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Cote 993 C2

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par elonash » 06 janv. 2009, 17:37
Message original : BONNEVAY

Elle aurait pas un volant noir et des moustaches de pare chocs style RS par hasard ? :D :D :D :D
Tout à fait...
Pourquoi tu l'as connais ??? ou tu es simplement allé sur le site de ce pro ??

[/quote]

J'ai juste percuté sur l'annonce vu sur leur site...

En te lisant au début j'ai cru que c'était l'ex de Perstil vendu il y a peu sur le forum.
par BONNEVAY » 06 janv. 2009, 17:09
Message original : gentleman69
[
Je pense savoir chez qui tu es allé ;)
La question est de savoir si ce pro te reprends la 993 au même prix que tu l'as acheté? Il ne peut pas y avoir de certitudes mais sur des autos comme les 993, je pense que le risque de perdre de l'argent en grande quantité est faible...
Après, je me suis aussi posé la question de changer la 964 pour une 993 et pour en avoir conduit plusieurs j'ai estimé (à tort ou à raison?) que le delta de prix ne valait pas le coup.
tu es dans le mile Gentleman...au même endroit que tu penses !! :D
j'étais juste dans ce dernier constat à savoir que le delta de prix me semblait élevé (et il y a encore ma femme à convaincre !! le plus dur !!) c'est vrai aussi que pour ce tarif je pourrais accéder à la 965 3.3...
Mais elle me plaisait bien cette auto...elle avait de bonnes réactions et marchait plutôt bien pour une 272ch (chassis sport, plus bonne géométrie, etc...):thumbup:
par BONNEVAY » 06 janv. 2009, 17:04

Elle aurait pas un volant noir et des moustaches de pare chocs style RS par hasard ? :D :D :D :D [/quote]

Tout à fait...
Pourquoi tu l'as connais ??? ou tu es simplement allé sur le site de ce pro ??

par MarcF » 06 janv. 2009, 17:00
Elle est où cette belle 993 que je l'ach... eeeuhhh que je donne mon avis ?:D
par vincent » 06 janv. 2009, 16:44
Depuis au moins 6 ans, il y a toujours eu au moins 10-15 k€ d'écart entre une 964 et une 993 de qualités similaires.

D'aucuns te diront (moi le premier dans le passé) qu'objectivement cette différence n'est pas justifiée par les qualités intrinsèques de chacun des 2 modèles.
Mais comme beaucoup de proprios de 964, bien que satisfaits de leur véhicule, rêvent de 993 lorsqu'ils en suivent une, ils finissent quand même bien souvent par franchir le pas. ;)
par jeanluc74 » 06 janv. 2009, 16:39
Message original : BONNEVAY
Message original : fl14_fr
Message original : fredolo
Bonjour,
Quel est la cote actuelle pour une 993 C2 en parfait état ?
En parfait état, historique limpide, autour de 120mkm, rien à faire (embrayage,
amortisseurs, pneus, freins, allumage, vidanges, réglage train) et expertisée
et les bonnes options (T.O., ODB + éventuellement auto-bloquant), je
dirais dans les 37k€ chez les pros, 4k de moins chez un particulier. Couleur
décente bien entendu (noir, bleu foncé, gris clair). Je précise que d'autres
couleurs sont sympas mais moins appréciées voilà tout.
C'est à dire sensiblement moins qu'il y a un an (-3k€).
Voilà pour un avis. D'ailleurs ça ne m'arrange pas puisque j'ai acheté la mienne
l'an dernier. Mais j'y ai moins perdu qu'à la bourse :D

Voila...je possède une 964 de 150 000 km depuis un an et j'en suis vraiment content...et je suis allé essayer une 993 qui me plaisait bien chez un pro le 2 janvier de cette année : carnet, 104000 km, factures, rien à refaire avec full cuir rouge intérieur, gris clair extérieure, ABD, toit ouvrant, echap. inox, sortie inox, Motor sound system, pont autobloquant, EGAR, Clim, sièges tout electrique, chassis sport, pack hifi...bref, elle me plait beaucoup mais 41000 euros....il me reprend ma 964 environ 26KE donc il y a un delta de 15000 euros !!!

J'ai donc l'impression que 15KE pour passer de la 964 à la 993 c'est pas donné...j'ai un peu peur que gardant ma 964, comme je l'ai acheté 27 KE que je ne perdre pas beaucoup d'argent dessus (c'était d'ailleurs un peu le deal pour que ma femme accepte...) par contre achetant une 993 41KE, j'ai peur que je ne retrouve jamais la mise même en perdant un peu ce qui est normal si j'achète à un pro... ???
qu'en pensez vous ??

Tu as raison d'hésiter car une 993 à 41 K€, c'est le budget pour une 996 3.6 ou un boxster (987) ... et dans ces derniers cas, tu fais un vrai saut technologique ... après les goûts et les couleurs c'est une autres histoire ...
par elonash » 06 janv. 2009, 16:38
Message original : BONNEVAY

Voila...je possède une 964 de 150 000 km depuis un an et j'en suis vraiment content...et je suis allé essayer une 993 qui me plaisait bien chez un pro le 2 janvier de cette année : carnet, 104000 km, factures, rien à refaire avec full cuir rouge intérieur, gris clair extérieure, ABD, toit ouvrant, echap. inox, sortie inox, Motor sound system, pont autobloquant, EGAR, Clim, sièges tout electrique, chassis sport, pack hifi...bref, elle me plait beaucoup mais 41000 euros....il me reprend ma 964 environ 26KE donc il y a un delta de 15000 euros !!!
Elle aurait pas un volant noir et des moustaches de pare chocs style RS par hasard ? :D :D :D :D
par gentleman69 » 06 janv. 2009, 16:35
Message original : BONNEVAY
Message original : fl14_fr
Message original : fredolo
Bonjour,
Quel est la cote actuelle pour une 993 C2 en parfait état ?
En parfait état, historique limpide, autour de 120mkm, rien à faire (embrayage,
amortisseurs, pneus, freins, allumage, vidanges, réglage train) et expertisée
et les bonnes options (T.O., ODB + éventuellement auto-bloquant), je
dirais dans les 37k€ chez les pros, 4k de moins chez un particulier. Couleur
décente bien entendu (noir, bleu foncé, gris clair). Je précise que d'autres
couleurs sont sympas mais moins appréciées voilà tout.
C'est à dire sensiblement moins qu'il y a un an (-3k€).
Voilà pour un avis. D'ailleurs ça ne m'arrange pas puisque j'ai acheté la mienne
l'an dernier. Mais j'y ai moins perdu qu'à la bourse :D

Voila...je possède une 964 de 150 000 km depuis un an et j'en suis vraiment content...et je suis allé essayer une 993 qui me plaisait bien chez un pro le 2 janvier de cette année : carnet, 104000 km, factures, rien à refaire avec full cuir rouge intérieur, gris clair extérieure, ABD, toit ouvrant, echap. inox, sortie inox, Motor sound system, pont autobloquant, EGAR, Clim, sièges tout electrique, chassis sport, pack hifi...bref, elle me plait beaucoup mais 41000 euros....il me reprend ma 964 environ 26KE donc il y a un delta de 15000 euros !!!

J'ai donc l'impression que 15KE pour passer de la 964 à la 993 c'est pas donné...j'ai un peu peur que gardant ma 964, comme je l'ai acheté 27 KE que je ne perdre pas beaucoup d'argent dessus (c'était d'ailleurs un peu le deal pour que ma femme accepte...) par contre achetant une 993 41KE, j'ai peur que je ne retrouve jamais la mise même en perdant un peu ce qui est normal si j'achète à un pro... ???
qu'en pensez vous ??
Je pense savoir chez qui tu es allé ;)
La question est de savoir si ce pro te reprends la 993 au même prix que tu l'as acheté? Il ne peut pas y avoir de certitudes mais sur des autos comme les 993, je pense que le risque de perdre de l'argent en grande quantité est faible...
Après, je me suis aussi posé la question de changer la 964 pour une 993 et pour en avoir conduit plusieurs j'ai estimé (à tort ou à raison?) que le delta de prix ne valait pas le coup.

par Pascal » 06 janv. 2009, 16:26
Message original : BONNEVAY
Message original : fl14_fr
Message original : fredolo
Bonjour,
Quel est la cote actuelle pour une 993 C2 en parfait état ?
En parfait état, historique limpide, autour de 120mkm, rien à faire (embrayage,
amortisseurs, pneus, freins, allumage, vidanges, réglage train) et expertisée
et les bonnes options (T.O., ODB + éventuellement auto-bloquant), je
dirais dans les 37k€ chez les pros, 4k de moins chez un particulier. Couleur
décente bien entendu (noir, bleu foncé, gris clair). Je précise que d'autres
couleurs sont sympas mais moins appréciées voilà tout.
C'est à dire sensiblement moins qu'il y a un an (-3k€).
Voilà pour un avis. D'ailleurs ça ne m'arrange pas puisque j'ai acheté la mienne
l'an dernier. Mais j'y ai moins perdu qu'à la bourse :D

Voila...je possède une 964 de 150 000 km depuis un an et j'en suis vraiment content...et je suis allé essayer une 993 qui me plaisait bien chez un pro le 2 janvier de cette année : carnet, 104000 km, factures, rien à refaire avec full cuir rouge intérieur, gris clair extérieure, ABD, toit ouvrant, echap. inox, sortie inox, Motor sound system, pont autobloquant, EGAR, Clim, sièges tout electrique, chassis sport, pack hifi...bref, elle me plait beaucoup mais 41000 euros....il me reprend ma 964 environ 26KE donc il y a un delta de 15000 euros !!!

J'ai donc l'impression que 15KE pour passer de la 964 à la 993 c'est pas donné...j'ai un peu peur que gardant ma 964, comme je l'ai acheté 27 KE que je ne perdre pas beaucoup d'argent dessus (c'était d'ailleurs un peu le deal pour que ma femme accepte...) par contre achetant une 993 41KE, j'ai peur que je ne retrouve jamais la mise même en perdant un peu ce qui est normal si j'achète à un pro... ???
qu'en pensez vous ??
Je pense que tu devrais garder ta 964 car 15000 c'est beaucoup pour des voitures semblables. De plus la cote des 993 est a la baisse alors que les 964 sont stables.

Et ne dis pas ça parce que j'ai une 964:D :D

Et je ne répond pas parce que c'est mon 400ème message !!!!:D :D :D
par fredolo » 06 janv. 2009, 15:59
Tout dépend de l'auto ... mes frais ça chiffre vite ! Pour moi 40 000 c'est le prix d'une belle 993 avec un historique et aucun frais à prévoir !
par BONNEVAY » 06 janv. 2009, 15:51
Message original : fl14_fr
Message original : fredolo
Bonjour,
Quel est la cote actuelle pour une 993 C2 en parfait état ?
En parfait état, historique limpide, autour de 120mkm, rien à faire (embrayage,
amortisseurs, pneus, freins, allumage, vidanges, réglage train) et expertisée
et les bonnes options (T.O., ODB + éventuellement auto-bloquant), je
dirais dans les 37k€ chez les pros, 4k de moins chez un particulier. Couleur
décente bien entendu (noir, bleu foncé, gris clair). Je précise que d'autres
couleurs sont sympas mais moins appréciées voilà tout.
C'est à dire sensiblement moins qu'il y a un an (-3k€).
Voilà pour un avis. D'ailleurs ça ne m'arrange pas puisque j'ai acheté la mienne
l'an dernier. Mais j'y ai moins perdu qu'à la bourse :D

Voila...je possède une 964 de 150 000 km depuis un an et j'en suis vraiment content...et je suis allé essayer une 993 qui me plaisait bien chez un pro le 2 janvier de cette année : carnet, 104000 km, factures, rien à refaire avec full cuir rouge intérieur, gris clair extérieure, ABD, toit ouvrant, echap. inox, sortie inox, Motor sound system, pont autobloquant, EGAR, Clim, sièges tout electrique, chassis sport, pack hifi...bref, elle me plait beaucoup mais 41000 euros....il me reprend ma 964 environ 26KE donc il y a un delta de 15000 euros !!!

J'ai donc l'impression que 15KE pour passer de la 964 à la 993 c'est pas donné...j'ai un peu peur que gardant ma 964, comme je l'ai acheté 27 KE que je ne perdre pas beaucoup d'argent dessus (c'était d'ailleurs un peu le deal pour que ma femme accepte...) par contre achetant une 993 41KE, j'ai peur que je ne retrouve jamais la mise même en perdant un peu ce qui est normal si j'achète à un pro... ???
qu'en pensez vous ??
par Triskel » 06 janv. 2009, 12:22
Message original : Air_One
Message original : Triskel
Message original : bruno1777
et dire que des 996 sont maintenant à moins de 25k€ !!! :D
Pas toutes.;)
encore heureux:o :o :o
c'est une 911, chose odorante qui porte bonheur si tu mets le pied dedans alors;)
Heureux de te l'entendre dire.;):)
par Air_One » 06 janv. 2009, 12:21
Message original : Triskel
Message original : bruno1777
et dire que des 996 sont maintenant à moins de 25k€ !!! :D
Pas toutes.;)
encore heureux:o :o :o
c'est une 911, merde alors;)
par Triskel » 06 janv. 2009, 12:04
Message original : bruno1777
et dire que des 996 sont maintenant à moins de 25k€ !!! :D
Pas toutes.;)
par dam001 » 06 janv. 2009, 11:56
Message original : fl14_fr
Message original : Air_One
la loi du nombre:o
La loi du nombre et une conception inaboutie (design qui se
cherche, fiabilité moteur en question) seront implacables pour
les 996, surtout en 3.4l.
Le pire dans tout ça, c'est que ça risque d'attirer une nouvelle
faune, plus habituée à personnaliser les BMW.
Ce n'est pas que ca risque...C'est le cas!

Une partie de la clientèle Porsche a clairement changé depuis la 996 ;)
par fl14_fr » 06 janv. 2009, 09:08
Message original : Air_One
la loi du nombre:o
La loi du nombre et une conception inaboutie (design qui se
cherche, fiabilité moteur en question) seront implacables pour
les 996, surtout en 3.4l.
Le pire dans tout ça, c'est que ça risque d'attirer une nouvelle
faune, plus habituée à personnaliser les BMW.
par Air_One » 05 janv. 2009, 23:48
Message original : bruno1777
et dire que des 996 sont maintenant à moins de 25k€ !!! :D
il y en a 500 en vente dans la centrale contre 60 en 964...
la loi du nombre:o
par Bruno » 05 janv. 2009, 23:43
et dire que des 996 sont maintenant à moins de 25k€ !!! :D
par Air_One » 05 janv. 2009, 23:35
Message original : Richard59
Message original : Redzone
Message original : Niko
Pour une C2 bleue, je dirais entre 45 et 50000 €
:D :D
Et une C2 bleue en look RS, au moins 75K€ ! :D

Je ne sais pas pourquoi, mais je suis assez d'accord sur ce prix :D :D ;)
et c'est le premier tiers:D :D
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