Message original : manu928
La pression c'est la mesure de l'effort qu'il faut fournir pour faire passer l'huile dans le tuyau.
Les 2 paramètres principaux qui agissent sur cet effort sont le frottement entre le tuyau et l'huile et les pertes de charge.
le frottement dépend de l'état de surface des tuyaux (qui est intrinsèque au moteur) et à la viscosité (qui diminue avec la température).
les pertes de charge augmentent avec la vitesse de circulation.
merci pour cette explication scientifique manu928.
En quelques mots plus clairs, est-ce que tu peux me dire si c'est normal d'avoir une pressoin de 4.5 bars (ou 5 bars) à froid et de 2.5 bars à chaud. Est-ce que c'est normal d'avoir une différence de pression entre un moteur chaud est froid?
Bertrand.
[Édite le 19-12-2008 par Pouymayou]