[quote][i]Message original : manu2341S[/i]
Salut

vérifie tes points de masses.

Tu peut mettre un multimètre aux broches de la sonde et vérifier s'il y a les mêmes symptômes soit en ohmmètre: donc image du pb, ou bien en tension (câble signal débranché allant au manomètre --> pb au manomètre ) [/quote]

Ok, merci ;). J’ai testé avec l’ohmmètre sonde en place, la résistance est constante .. demain, je démonterai la sonde pour vérifier que la résistance varie bien de façon linéaire.;)

[quote][i]Message original : p91124s[/i]
Ben oui, j'ai remis le joint (rond et plat avec les 5 trous pour les vis) qui était en place avant démontage.;) [/quote]

Ok mais j'ai eut l'experience d'une jauge qui ne fonctionnait pas quand le serrage des vis etaient trop important voila :)

Salut

vérifie tes points de masses.

Tu peut mettre un multimètre aux broches de la sonde et vérifier s'il y a les mêmes symptômes soit en ohmmètre: donc image du pb, ou bien en tension (câble signal débranché allant au manomètre --> pb au manomètre )

Ben oui, j'ai remis le joint (rond et plat avec les 5 trous pour les vis) qui était en place avant démontage.;)

:)
as tu remis le bon joint ?
aussi fait un essai : les vis ne les serrent pas a fond ...... :)

Merci pour ton avis :thumbup: c'est pas un sujet qui passionne les foules:D
J'ai sorti la jauge, apparemment elle fonctionne (enfin le flotteur circule à l’intérieur du cylindre) .
En remontant le tout, j’ai nettoyé les contacts … mais nada, le PB ne vient pas de là !!:mad:
Je ne sais pas si on peut tester (sans risquer de le flinguer) le compteur déposé en faisant varier la tension à ses bornes ????

A mon avis c'est un mauvais contact, nettoie le contacteur sur le réservoir (sous la moquette).

bonne chance

ben non, elle en était restée aux francs :D :D

normal c'est quand elle a vue le prix du litre a la pompe, elle avait plus l'habitude :D :D ;)

Bonjour,
De retour de ballade, la Mémé me fait un caprice:D !!! la jauge à essence s’affole :mad:!!
Perso, je vois 2 possibilités : soit cela provient de la jauge dans le réservoir, soit du compteur ..
Avis des spécialistes, il peut y avoir d’autres causes ???

Merci :thumbup: