En fait, trois raisons au moins peuvent justifier un remplacement du volant:
>l'usure en effet mais c'est assez rare que les rivets soient atteints et c'est si bruyant et "patinant" que ça ne reste pas comme ça longtemps,
>l'état de surface marbrée ou criquée suite à de trop fortes sollicitations en patinage,
>enfin, et surtout, le volant étant un bimasse, le plateau oscillant peut être devenu trop souple en rotation et, comme un silent-bloc fatigué, il nécessite un remplacement sous peine de provoquer à la longue de forts à-coups non seulement désagréables mais également préjudiciables à la transmission dans son ensemble.
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