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par Pierre76160 » 08 nov. 2008, 10:50
Message original : 964M

une 996 3.4, c'est actuellement entre 22 et 30 000 E,

n'en déplaise aux ames sensibles

quand même pas ... 28 K€ les premières avec un carnet d'entretien ....

Autour de 25 k€ ceux sont des 996 sans carnet ou avec un historique pas très clair. Je parle en France.


Regarde sur le site Porsche Officiel Italie. Une 996 entre 1998 et 2001 vendu en CP, elles sont entre 27 K€ et 31 K€. Donc tu peux largement imaginer la marché entre particulier avec 30 % moins cher.

Et l'Italie, cela reste pas loin de la France, les démarche sont facilités dans la CEE ... c'est un paramètre à prendre en compte.

Une 996 3.4 à 35 k€ peut être une avec un moteur changé, mais faut vraiment qu'elle soit très très propres pour justifier ce prix, néanmoins si quelqu'un à un coup de coeur et fait le chèque, en effet elle valait bien 35 K€, il y a toujours une part subjective dans l'achat d'une porsche, comme tout achat passion
par 964M » 08 nov. 2008, 10:42
Message original : PHILRS
Tout a fait d'accord avec bingoloto sur les prix de vente des 3.4.....:thumbup:

22000 €uros pour une 996 3.4, faut arreter................ on parle de voitures de qualitées........... pas de bouses qui ont eu une nouvelle jeunesse et un carnet fantome, avec un entretien au fond du jardin.....:thumbdown:

Aller les amis, restons serieux et aidons mack dans sa recherche au lieu de raconter n'importe quoi.....;)
tu peux nous préciser ta pensée sur base réelle de tes propres expériences récentes??
par Pierre76160 » 08 nov. 2008, 10:38
Message original : bingoloto

Faites une sélection sur les magazines spécialisés et déduisez-en un prix moyen. Il ne sera pas de 30 k€.

Donc je reviens sur ce qui est dit, écrire qu'une 3.4 c'est 30 k€ est faux (sauf à rajouter "à 30 % près" ou un peu plus ...).

C'est dingue comme ce forum pousse à descendre en permanence le prix de chaque véhicule. Idem pour les 997.
Du genre, "si tu payes le juste prix t'es un vrai blaireau".
si tu pense que le prix des annonces est le prix réels de la transaction, c'est que tu es un grand naïf (à prendre au second degré bien sur ;) )


Non on te parle de la vérité, une belle 3.4 de 1998 / 1999 se vendent plus autour de 28 à 32 k€ selon kilométrage et options ... c'est que la vérité vrai :D
par Pierre76160 » 08 nov. 2008, 10:34
Message original : jeanluc74

à mon sens un 98 de 30-32 K€ et une 2001 de 36 à 38 K€,

à 38 k€, tu trouve des 3.6 en excelente etat va voir dans les annonces du forum ;)
par Pierre76160 » 08 nov. 2008, 10:32
Message original : bingoloto

ton avis péremptoire n'a aucun fondement.
Les prix se basent sur l'âge et sur le kilométrage de la voiture, plus rarement sur les options ainsi que la version.
C'est touorus une équation fonction de 2 critères : âge/km.

Il y a des 3.4 c2 1998 avec peu d'options de 200.000 km.
Il y a des 3.4 c4 de mi 2001 avec beaucoup d'options et 50.000 km.
Le prix n'est pas le même.
tu as raison, j'aurai du préciser les modèles 1998 / 1999 tournent dans une fourchette de prix dans les 30 000 € ;)
par PHILOU14 » 08 nov. 2008, 10:31
Tout a fait d'accord avec bingoloto sur les prix de vente des 3.4.....:thumbup:

22000 €uros pour une 996 3.4, faut arreter................ on parle de voitures de qualitées........... pas de bouses qui ont eu une nouvelle jeunesse et un carnet fantome, avec un entretien au fond du jardin.....:thumbdown:

Aller les amis, restons serieux et aidons mack dans sa recherche au lieu de raconter n'importe quoi.....;)
par RS4 » 07 nov. 2008, 23:56
Message original : 964M
Message original : gawin
Pour le meme prix tu as une belle 3.6 sur le forum ,celle de 964M:


https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=74833
merci gawin;)

pour ceux qui pensent que je suis à l'autre bout du monde,
marseille lille en avion c'est 1h
et en tgv, c'est direct et 5h (je l'ai fait il y a un an).

une 996 3.4, c'est actuellement entre 22 et 30 000 E,

n'en déplaise aux ames sensibles
Tu en as trouvées à 22k€ ??
J'aimerai bien voir, sauf si elles sont en mauvais état (ce qui me dérange) ou qu'elles sont super kilométrées (ce qui ne me dérange pas si elle est bien entretenue)...
par Pouch216 » 07 nov. 2008, 21:22
Message original : 964M
quoiqu'il en soit il semblerait que ce soit trop tôt pour toi, donc peu t'importe...:D :D :D :D :D :D :D
J'en ramasserais bien une à 20K à ce rythme là. :D :D
par 964M » 07 nov. 2008, 20:28
quoiqu'il en soit il semblerait que ce soit trop tôt pour toi, donc peu t'importe...:D :D :D :D :D :D :D
par Pouch216 » 07 nov. 2008, 20:21
Message original : 964M
Message original : gawin
Pour le meme prix tu as une belle 3.6 sur le forum ,celle de 964M:


https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=74833
une 996 3.4, c'est actuellement entre 22 et 30 000 E,

n'en déplaise aux ames sensibles
Donc par extension une 3.6 c'est entre 30 et 40KE... Mince la tienne est dans le haut du coup! :D :D :D ;)
par 964M » 07 nov. 2008, 20:16
Message original : gawin
Pour le meme prix tu as une belle 3.6 sur le forum ,celle de 964M:


https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=74833
merci gawin;)

pour ceux qui pensent que je suis à l'autre bout du monde,
marseille lille en avion c'est 1h
et en tgv, c'est direct et 5h (je l'ai fait il y a un an).

une 996 3.4, c'est actuellement entre 22 et 30 000 E,

n'en déplaise aux ames sensibles
par bingoloto » 07 nov. 2008, 16:20
Message original : RS4
Message original : jeanluc74
Message original : bingoloto ton avis péremptoire n'a aucun fondement.
Les prix se basent sur l'âge et sur le kilométrage de la voiture, plus rarement sur les options ainsi que la version.
C'est touorus une équation fonction de 2 critères : âge/km.

Il y a des 3.4 c2 1998 avec peu d'options de 200.000 km.
Il y a des 3.4 c4 de mi 2001 avec beaucoup d'options et 50.000 km.
Le prix n'est pas le même.
+10000 il faut arrêter de dire des choses pareils, j'ai vendu ma 3,4 L C4 de 12/2000 pour 37 K€ (en septembre).

entre une 98 et un 2001, il est normal qu'il y est un écart de valeur.

à mon sens un 98 de 30-32 K€ et une 2001 de 36 à 38 K€,

après les prix sont un peu fous en moment, car les vendeurs ont peur de ne pas vendre, et ils bradent si ils ne la vendent pas la première semaine, ce qui est un raisonnement de panique plutôt qu'autre chose :D :D
+1, c'est fou ce qu'on voit!
après, C4, Tiptro, peu optionnée ou autres font que la valeur est un poil modifiée mais ça ne change pas du tout au tout!

Bien évidemment que cela ne change pas du "tout au tout". Encore faut il s'entendre sur le tout au tout.
Mais il existe des écarts pouvant aller jusqu'à 5, 6 ou 7 k€, d'après ce qu'écrit le forumeur juste au dessus voire plus, ce qui fait, sur une base de 30 k€ 15, 20 ou 30% de plus .

Faites une sélection sur les magazines spécialisés et déduisez-en un prix moyen. Il ne sera pas de 30 k€.

Donc je reviens sur ce qui est dit, écrire qu'une 3.4 c'est 30 k€ est faux (sauf à rajouter "à 30 % près" ou un peu plus ...).

C'est dingue comme ce forum pousse à descendre en permanence le prix de chaque véhicule. Idem pour les 997.
Du genre, "si tu payes le juste prix t'es un vrai blaireau".

moi je connais quelqu'un qui connaît quelqu'un qui m'a dit qu'on pouvait aller en chercher une au tadjikistan et la ramener à dos de chameau pour même pas peau de balle .

Surtout que les mêmes écrivent souvent que les fameux sites mobile.de et autres sont des attrapes couillons, du genre, ha oui la 997 gt3 blanche 45 options à 45.000 euros s'est vendue tout à l'heure par contre, j'ai une carrera 2 de 2004 avec 125.000 km à même pas 75.000 euros parce qu'elle a le code XFRT2154 !!!!
par RS4 » 07 nov. 2008, 10:10
Message original : jeanluc74
Message original : bingoloto
Message original : Pierre76160
le marché d'une 3.4, propre, hors CP, c'est 30 K€ et encore en CP, ils veulent pas les vendre car ils veulent pas mettre de garantie sur le moteur ... :mad:
ton avis péremptoire n'a aucun fondement.
Les prix se basent sur l'âge et sur le kilométrage de la voiture, plus rarement sur les options ainsi que la version.
C'est touorus une équation fonction de 2 critères : âge/km.

Il y a des 3.4 c2 1998 avec peu d'options de 200.000 km.
Il y a des 3.4 c4 de mi 2001 avec beaucoup d'options et 50.000 km.
Le prix n'est pas le même.
+10000 il faut arrêter de dire des choses pareils, j'ai vendu ma 3,4 L C4 de 12/2000 pour 37 K€ (en septembre).

entre une 98 et un 2001, il est normal qu'il y est un écart de valeur.

à mon sens un 98 de 30-32 K€ et une 2001 de 36 à 38 K€,

après les prix sont un peu fous en moment, car les vendeurs ont peur de ne pas vendre, et ils bradent si ils ne la vendent pas la première semaine, ce qui est un raisonnement de panique plutôt qu'autre chose :D :D
+1, c'est fou ce qu'on voit!
après, C4, Tiptro, peu optionnée ou autres font que la valeur est un poil modifiée mais ça ne change pas du tout au tout!
par jeanluc74 » 07 nov. 2008, 09:14
Message original : bingoloto
Message original : Pierre76160
Message original : Pouch216
Rien de spécial. Elle est belle, plutôt pas mal d'options et kms raisonnables. Le prix est dans le marché, non?

le marché d'une 3.4, propre, hors CP, c'est 30 K€ et encore en CP, ils veulent pas les vendre car ils veulent pas mettre de garantie sur le moteur ... :mad:
ton avis péremptoire n'a aucun fondement.
Les prix se basent sur l'âge et sur le kilométrage de la voiture, plus rarement sur les options ainsi que la version.
C'est touorus une équation fonction de 2 critères : âge/km.

Il y a des 3.4 c2 1998 avec peu d'options de 200.000 km.
Il y a des 3.4 c4 de mi 2001 avec beaucoup d'options et 50.000 km.
Le prix n'est pas le même.
+10000 il faut arrêter de dire des choses pareils, j'ai vendu ma 3,4 L C4 de 12/2000 pour 37 K€ (en septembre).

entre une 98 et un 2001, il est normal qu'il y est un écart de valeur.

à mon sens un 98 de 30-32 K€ et une 2001 de 36 à 38 K€,

après les prix sont un peu fous en moment, car les vendeurs ont peur de ne pas vendre, et ils bradent si ils ne la vendent pas la première semaine, ce qui est un raisonnement de panique plutôt qu'autre chose :D :D
par bingoloto » 07 nov. 2008, 09:05
Message original : Pierre76160
Message original : Pouch216
Rien de spécial. Elle est belle, plutôt pas mal d'options et kms raisonnables. Le prix est dans le marché, non?

le marché d'une 3.4, propre, hors CP, c'est 30 K€ et encore en CP, ils veulent pas les vendre car ils veulent pas mettre de garantie sur le moteur ... :mad:
ton avis péremptoire n'a aucun fondement.
Les prix se basent sur l'âge et sur le kilométrage de la voiture, plus rarement sur les options ainsi que la version.
C'est touorus une équation fonction de 2 critères : âge/km.

Il y a des 3.4 c2 1998 avec peu d'options de 200.000 km.
Il y a des 3.4 c4 de mi 2001 avec beaucoup d'options et 50.000 km.
Le prix n'est pas le même.
par nightblue » 07 nov. 2008, 00:52
Un peu beaucoup 35.000... Le km est-il réel pour une 01/98?
par lalex » 06 nov. 2008, 23:49
Message original : Pierre76160
Non ...

C'est la garantie Porsche approved d'origine qui peut être prolongé jusqu'à 9 ans après la 1ère mise en cierculation de la porsche.

Après ils peuvent garantir sur une autre période ... ils le font bien pour les 993

Non, il faut imprérativement que la voiture est moins de 9 ans et 200.000kms pour pouvoir souscrire une garantie "Porsche Approved".

Si le véhicule ne remplit pas ces conditions, ils peuvent quand même le garantir mais ce n'est pas la même couverture.:(
par PHILOU14 » 06 nov. 2008, 23:00
Merci Pierre.....:thumbup:
par Pierre76160 » 06 nov. 2008, 22:43
Non ...

C'est la garantie Porsche approved d'origine qui peut être prolongé jusqu'à 9 ans après la 1ère mise en cierculation de la porsche.

Après ils peuvent garantir sur une autre période ... ils le font bien pour les 993
par PHILOU14 » 06 nov. 2008, 22:33
Et je crois que PORSCHE ne garantie pas les vehicules de plus de 10 ans ?????:question:

[Edite le 6-11-2008 par PHILRS]