non, non , bien GT1 !!!!!;)

[quote][i]Message original : pascal965[/i]
stock 420 ch
X50 450 ch
GT2 462 ch et 483 ch pour les derniéres
Réel interret ?????? pour avoir la plus grosse à la récrée!!!!( trouves moi une personne du site qui est capable d'exploiter à sa limite une 205GTi .........perso , je n'en connais pas ......par contre , des champoins du monde .......!!!!;) )
Perf ,c'est sur plus y en a , mieux c'est
Conso , à quelque chose prés , kif-kif
Fiabilité , pas de pb , ces moteurs sont sous employés , meme base que la GT1 !!!! [/quote]

Même base que la 964 tu veux dire :D

mouais moi je trouve la réponse de pascal un peu baclée :D :thumbdown: Ca ne te ressemble pas ;)

J'ai eu 3 GTI, remplacé par clio rs, et bien sans etre champion du monde, en terme de sensations/plaisirs, ces petites sportives ne m'apportent plus grand chose.. les seules courses que je fais avec ma clio rs, c'est à carrefour.. :D bref tout ça pour dire qu'entre une 96TT de 420cv et une GT2 de 483cv, il doit se passer des trucs :P


[Edite le 13-10-2008 par rodolf]

voilà tout est dit....:D

stock 420 ch
X50 450 ch
GT2 462 ch et 483 ch pour les derniéres
Réel interret ?????? pour avoir la plus grosse à la récrée!!!!( trouves moi une personne du site qui est capable d'exploiter à sa limite une 205GTi .........perso , je n'en connais pas ......par contre , des champoins du monde .......!!!!;) )
Perf ,c'est sur plus y en a , mieux c'est
Conso , à quelque chose prés , kif-kif
Fiabilité , pas de pb , ces moteurs sont sous employés , meme base que la GT1 !!!!

salut,

480cv pour moi c'est la 97TT et 450cv c'est la 96TT X50, cette dernière à un très bon potentiel pour grosse prépa avec turbo k24 et IC + gros :P Mais si tu trouves une 996TT 420cv pour ~45K€, ça serait dommage de s'en priver :D :thumbup:

[Edite le 12-10-2008 par rodolf]

salut a tous je prepare la suite de ma mauvaise experience avec ma 996 4s ( voir dans le forum ) et je pense a une TT cependant je decouvre trois offres de puissance 420, 450, 480 ch
pouvez vous me confirmer ces trois niveaux de puissance et m'expliquer une peu plus de choses a ce sujet ...( interet reel, perf, conso, fiabilité mecanique etc...)

d'avance merci!