Oh mon dieu, je me sens negatif a chaque fois je ne suis pas d'accord sur ce forum, et ca devient souvent...
En lisant ce post, j'ai l'impression qu'il y a des personnes qui crois que des valeur un peu piste vont ameliorer la conduite de la voiture.......sur route.
Je fais la geometrie sur la miene, et j'ai essayé toutes les config, alors mes conclusions perso.
Dés qu'ont sort des valeurs dites Sport de reglages usine, vers les valeurs RS, le comportement de la voiture sur route est catastrophique, je m'exprime.
La chose la plus dangeureuse est le carrosage + pincement a l'arriere.
Il ne faut pas oublier que notre 993 avec le bras synematique, a un pincement variable. Plus le carossage est reglé agressivement, plus ca repercute sur le pincement variable.
Donc en somalien avec un reglage RS, sous la pluiie, si vous suivais un camion et vous roulé dans les sillions (traces d'eau) du camion, des que vous roulé sur les bords du sillion, la voiture va faire des micros zigzag a l'arriere exactement comme si vous roulais sur neige avec une propulsion.
Deuzio, carrossage + pincement avant plus aggressive:
Des que vous roulais sur grande bandes blanches avec un coté des pneus, la voiture va etre attirée par la bande blanche et le volant va tirer sur vos bras.
exactement les memes sensations au volant d'un Kart.
qui veux rouler des km d'autoroute avec les deux bras sur le volant les doigts grippés?
Tout terrain irregulier, tout asphalte pas lisse, et la voiture va sautiller ou sursauter???
quand la voiture sursaute, vous freinez et l'abs se declenche comme si une roue est en l'air.
Les pneus s'use irregulierement.
Une regle pour moi c'est d'avoir une 993 super bien reglée sur route d'abord !!! c'est la ou il y a danger,
et sur piste, je m'amuse a pousser la 993 a ces limites ou les miennes, avec reglages sport.
Les reglages pistes, c'est pour les voitures sur piste basta, il n'y a pas de kif, kif, desolé
[Edite le 9-10-2008 par geolab]
Oh mon dieu, je me sens negatif a chaque fois je ne suis pas d'accord sur ce forum, et ca devient souvent...
En lisant ce post, j'ai l'impression qu'il y a des personnes qui crois que des valeur un peu piste vont ameliorer la conduite de la voiture.......sur route.
Je fais la geometrie sur la miene, et j'ai essayé toutes les config, alors mes conclusions perso.
Dés qu'ont sort des valeurs dites Sport de reglages usine, vers les valeurs RS, le comportement de la voiture sur route est catastrophique, je m'exprime.
La chose la plus dangeureuse est le carrosage + pincement a l'arriere.
Il ne faut pas oublier que notre 993 avec le bras synematique, a un pincement variable. Plus le carossage est reglé agressivement, plus ca repercute sur le pincement variable.
Donc en somalien avec un reglage RS, sous la pluiie, si vous suivais un camion et vous roulé dans les sillions (traces d'eau) du camion, des que vous roulé sur les bords du sillion, la voiture va faire des micros zigzag a l'arriere exactement comme si vous roulais sur neige avec une propulsion.
Deuzio, carrossage + pincement avant plus aggressive:
Des que vous roulais sur grande bandes blanches avec un coté des pneus, la voiture va etre attirée par la bande blanche et le volant va tirer sur vos bras.
exactement les memes sensations au volant d'un Kart.
qui veux rouler des km d'autoroute avec les deux bras sur le volant les doigts grippés?
Tout terrain irregulier, tout asphalte pas lisse, et la voiture va sautiller ou sursauter???
quand la voiture sursaute, vous freinez et l'abs se declenche comme si une roue est en l'air.
Les pneus s'use irregulierement.
Une regle pour moi c'est d'avoir une 993 super bien reglée sur route d'abord !!! c'est la ou il y a danger,
et sur piste, je m'amuse a pousser la 993 a ces limites ou les miennes, avec reglages sport.
Les reglages pistes, c'est pour les voitures sur piste basta, il n'y a pas de kif, kif, desolé
[Edite le 9-10-2008 par geolab]
