Club911 - Répondre

par elroytherott » 25 mai 2009, 15:12

Quand j'ai acheté la Crazy Frog, il y avait le problème moteur. Pour régulariser la carte grise, j'ai fait un Controle Technique "Non Roulant" (le controleur vérifie uniquement la concordance entre le numéro de chassis et celui inscrit sur l'ancienne carte grise) qui permet d'obtenir la nouvelle carte grise. Par contre, on ne peux pas utiliser le véhicule tant que le controle définitif n'est pas fait.

Message original : razorback
ha nos amis les kepis!!!!!!!!(carte grise non roulant c'est quoi connait pas..)
l'echappement libre ça fait toujour son petit effet (meme avec le silencieux c'est bien plus grave qu'avant):D

par razorback » 25 mai 2009, 15:07

ha nos amis les kepis!!!!!!!!(carte grise non roulant c'est quoi connait pas..)
l'echappement libre ça fait toujour son petit effet (meme avec le silencieux c'est bien plus grave qu'avant):D

par tof2.7 » 25 mai 2009, 14:40

que dire à part........respect

et quel bruit !!!!!!

par elroytherott » 25 mai 2009, 11:20

Tu as la chance de pouvoir rouler quand meme :):):)

Comme pour l'instant je suis en carte grise non roulant je préfère ne pas trop tenter les képis et attendre que tout les travaux soient finis avant de la repasser au controle technique

par razorback » 25 mai 2009, 09:26

j'ai ça aussi a faire (sauf le reservoir ...)mais faut bien roder le moteur alors je roule un peut quand meme

par elroytherott » 25 mai 2009, 08:24

Tu dois avoir une longueur d'avance sur moi

Il me reste à peindre le plancher, poser les moquettes, changer les panneaux de portes, peindre le coffre avant, reposer le réservoir et ....... prendre la route

Message original : razorback
Message original : elroytherott

Super boulot..... Bravo
ta pas trop mal bosser toi aussi

par agoba » 24 mai 2009, 22:59

bravo!!

par razorback » 24 mai 2009, 17:16

Message original : FranckyFC
Message original : razorback
par internet
chemise en fonte piston nikasiler
http://www.qscusa.com/Piston.html
le lien si ca peut servir
leur kit comprend tout cylindre piston segment axe a un bon prix (apres des notion d'englisch c'est mieux )
pour l'instant le moteur tourne pas je peut pas dire ce que ca donne (piston plus leger que d'origine sur mon moteur avec equilibrage et reglage au petit oignon )ca devrai le faire
Je me suis pas mal taté pour eux, effectivement c'est pas cher. Je visait plus les cylindres alu avec JE pistons, tu as pris des cylindres fontes?? Ca pese pas trop lourd par rapport à l'origine alu?
Tu me diras ce que tu en penses

ce que j'en pense mon avis definitif pour plus tard
pour l'instant mon avis est plutot bon meme si il a falut modifier les chemises (les toles de refroidissement ne passaient pas il devai prevoir de les enlever !!!! ...) mais c'est une bonne base mais y a un peut de boulot sur les pieces ce que moi ne me deranger pas mais pour un vrai novice qui ne connait pas de rectificateur attention ...
par contre je vai attendre 2 ou 3000 km et je passerai le moteur au banc mais je pense que les chevaux sont tous la et bien motiver...

par razorback » 24 mai 2009, 17:06

Message original : elroytherott

Super boulot..... Bravo

ta pas trop mal bosser toi aussi

par elroytherott » 24 mai 2009, 17:04

Super boulot..... Bravo

par will91142 » 24 mai 2009, 14:52

ah oui ça ronfle!!!!!

beau boulot:thumbup:

par razorback » 24 mai 2009, 14:24

video du premier demarrage en echappement libre le micro aime pas trop....(apres plusieur coup de demarreur a blanc pour l' huile evidement ...)
http://video.voila.fr/video/iLyROoafMgD0.html

depuis hier 40km parcouru avec le pot mais san moquette ni insonorisant mais un vrai gosse meme si c'est pas evident de pas trop pousser le moteur

[Édite le 24-5-2009 par razorback]