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Ca y est 996TT receptionné depuis le temps!

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par popoff » 18 oct. 2008, 21:32
Oui moi je suis a plus de 20litres a savoir que quand je vais ou boulot j ai la moitier d autoroute et le reste petite route

Mais bon quand on aime on compte pas :)
par yoann » 17 oct. 2008, 21:17
c'est vrai que la TT elle consomme :o au castellet le week dernier sur une session de 20 mn, conso moyenne 43 litres :o
par popoff » 17 oct. 2008, 20:21
Pour l odeur d essence le probleme est reglé depuis hier
Merci BossBoxster pour ton idée

A l avant dans le coffre j ai demonté la boite en plastique (qui est sur le reservoire) et on accede juste au dessus du reservoir et il y avait une durite debranché,certainement un trop plein

Cette durite etait fixé via un clips donc rien de grave,depuis plus d odeur
Mon roulement a été changé lundi dernier donc tout est rentré dans l ordre :) :)

Quel pied la TT mais quelle conso aussi :D :D
par BossBoxster » 17 oct. 2008, 14:00
Pour en revenir à l'odeur d'essence, je me souviens d'un ancien post qui parlait de la même chose et le résultat était une durite dans le compartiment moteur qui était devenue poreuse ;)
par popoff » 08 oct. 2008, 21:36
MDR :D :D :D bon j espere que ca marche je suis celib:D :D

C est mon coté jeunot,le bruit me plait "pschit pschit"
par laurent965 » 08 oct. 2008, 09:27
Message original : popoff
merci pour les compliments de ma belle HAKIV6 et les autres aussi

pour le DV c est beau mais il y en a auqun une qui envoi l air dehors?
je m explique sur les mitsu,comme les sub voir cosworth etc.....elle recrache dehors avec un bruit vraiment :P :P :P
Il n y a pas moyen de faire un peu "chanter" le moteur de cette TT????
avec 2 turbo ca doit "pchittttter" non? ok c est innutile mais que c ets bandant :) :) :)

bonne route
Avec une Mitsu ou Sub il faut que ton monteur fasse pchitttttt....... quand tu vois une fille pour attirer son regard, mais avec une TT pas besoin, elle monte toute seule :P
par popoff » 07 oct. 2008, 22:03
merci pour les compliments de ma belle HAKIV6 et les autres aussi

pour le DV c est beau mais il y en a auqun une qui envoi l air dehors?
je m explique sur les mitsu,comme les sub voir cosworth etc.....elle recrache dehors avec un bruit vraiment :P :P :P
Il n y a pas moyen de faire un peu "chanter" le moteur de cette TT????
avec 2 turbo ca doit "pchittttter" non? ok c est innutile mais que c ets bandant :) :) :)

bonne route
par pogoteurfou » 07 oct. 2008, 18:43
Message original : Robby
c'est quoi les dv bailey's?
Diverter valves ou dump valves si tu préfères , c'est pour remplacer celles d'origine en plastique ( bien que sur la GT2 ce sont les mêmes que sur la TT )
Ca ressemble à çà
Image
A bientôt
@+
Nico
par Robby » 07 oct. 2008, 18:00
c'est quoi les dv bailey's?
par pogoteurfou » 07 oct. 2008, 17:56
Message original : matetmary
salut juste une petite question moi sur une TT de 2002 stock j'ai constamment 0.9 et j'ai vu qques fois a fond de 2 ou 3 une pression de 1.1 , c'est normal :question:
cà sent la pupuce , va falloir utiliser un anti-parasite :D ;)
Veinard :exclamation: :P
J'ai commandé le k&n , les dv bailey's et j'attends confirmation pour un rdv pour upsolute :cool:
Moi aussi je veux que çà souffle à 1.1 bar , pour l'instant 0.7 :(
A bientôt
@+
Nico
par HAKIV6 » 07 oct. 2008, 17:33
magnifique cette tt , en bleue, felicitations et un prix très abordable par rapport aux
993 serie S..... ça donne des idées!
bonne route en tous cas ;)
par paularth » 07 oct. 2008, 16:39
tu porte réclamation ????:D :D :D
par gentleman69 » 07 oct. 2008, 16:18
Va falloir démonter le moteur...:D :D :D
par paularth » 07 oct. 2008, 15:00
avec plaisir ;) ;) ça sent le souffre cette histoire:D
par harry » 07 oct. 2008, 14:56
Bon va falloir qu'on regarde ça lorsque qu'on se rencontrera...:D :D :D ;)
par paularth » 07 oct. 2008, 14:53
je crois qu'elle est stock mais je n'ai rien pour verifier mais je trouve que ça marche trés trés fort .
Le chef d'atelier du CP m'as dit que c'etait bien possible que le client ait changer qqchose connaissant ce Monsieur .
Le mystere reste entier mais je sens que je vais la garder un peu celle la :D :P
par harry » 07 oct. 2008, 14:49
les sorties d'échappement ne signifient rien...ça se change!!!

peut être que ton bar-mètre déconne fait vérifier la pression sinon mais 1.1 bars pour une 996 turbo stock même X50 c'est impossible!!!
par paularth » 07 oct. 2008, 14:43
justement non pas l'etiquette , mais sortie echappement du x50 et turbo constamment a 0.9 et qques pôintes a 1.1 .
J'etais en ligne avec le CP de monaco qui me dis que eux n'ont pas mis de X50 , mystere :cool:
par harry » 07 oct. 2008, 14:38
Message original : matetmary
comment voir si j'ai les K16 ou K24 , car jeanluc74 m'as dit que j'avais les sorties X50

Harry quand tu mets non c'est inquietant ou une bonne chose pour moi ;)
T'as pas l'étiquette sous le capot qui mentionne l'existence ou non du X50???
par paularth » 07 oct. 2008, 14:31
comment voir si j'ai les K16 ou K24 , car jeanluc74 m'as dit que j'avais les sorties X50

Harry quand tu mets non c'est inquietant ou une bonne chose pour moi ;)
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