ne pas voir dans mon précédent post de mechanceté mais... parfois je ne comprend pas... désolé...
les gens poses une question ou expose un problème, on donne la solution ou des pistes, là dans ton cas, on est TOUS passé par là à partir du moment ou on a un boitier de clim HELLA sur 964 ou 993... tot ou tard on a ce problème... je peux meme te filer la réference du ventilo complet si t'as pas envie de le réparer et son prix...
et au lieu de ça? tu nous dis meme pas si tu as verifié si le ventilo tournait... et tu persistes à chercher à changer la thermistance...
donc ma question est la suivante : on sert à quoi nous ici si quand on te donne des réponses tu persistes sur ton idée de base????
rappel du fonctionnement du boitier de clim HELLA
la sonde dans le boitier est brassé par de l'air de l'habitacle via un ventilo de quelques CFM situé à l'arriere du boitier, il est donc necessaire de sortir le boitier pour verifier à l'aide de griffe autoradio BLAUPUNKT.
la temperature de cette sonde sert de comparaison entre la temperature dite de consigne (demandée au bouton rotatif) et les temperatures des 2 chambres de mélange. selon les diffférences, le boitier ouvre ou ferme les volets d'air chaud et d'air froid pour que la temperature mesurée sur la sonde du boitier soit égale à la temperature demandée au bouton... c'est simple non?
donc si la sonde n'est plus brassée, elle n'a pas idée de la temperature de l'habitacle... donc ELLE NE PEUT PAS REGULER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
simple non?
ne pas voir dans mon précédent post de mechanceté mais... parfois je ne comprend pas... désolé...
les gens poses une question ou expose un problème, on donne la solution ou des pistes, là dans ton cas, on est TOUS passé par là à partir du moment ou on a un boitier de clim HELLA sur 964 ou 993... tot ou tard on a ce problème... je peux meme te filer la réference du ventilo complet si t'as pas envie de le réparer et son prix...
et au lieu de ça? tu nous dis meme pas si tu as verifié si le ventilo tournait... et tu persistes à chercher à changer la thermistance...
donc ma question est la suivante : on sert à quoi nous ici si quand on te donne des réponses tu persistes sur ton idée de base????
rappel du fonctionnement du boitier de clim HELLA
la sonde dans le boitier est brassé par de l'air de l'habitacle via un ventilo de quelques CFM situé à l'arriere du boitier, il est donc necessaire de sortir le boitier pour verifier à l'aide de griffe autoradio BLAUPUNKT.
la temperature de cette sonde sert de comparaison entre la temperature dite de consigne (demandée au bouton rotatif) et les temperatures des 2 chambres de mélange. selon les diffférences, le boitier ouvre ou ferme les volets d'air chaud et d'air froid pour que la temperature mesurée sur la sonde du boitier soit égale à la temperature demandée au bouton... c'est simple non?
donc si la sonde n'est plus brassée, elle n'a pas idée de la temperature de l'habitacle... donc ELLE NE PEUT PAS REGULER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
simple non? :D
