Montre V2
MPS Carrosserie
Station Compteurs
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Retrait du DME comme coupe-circuit improvisé

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par pascal965 » 11 août 2008, 09:02
Message original : whinpo
il suffit de shunter 30/87/87b me semble-t-il ?
...ou enlever le capot noir du DME et bloquer les languettes du relais !;)
par 964jf77 » 10 août 2008, 22:36
Tu peux en profiter pour controler le relais DME. S'il est d'origine type 944, comme sur la mienne quand je l'ai achetée, change le pour un 993 plus fiable et garde le 944 en dépannage :)
par seth02 » 10 août 2008, 21:50
retire la douzieme bougie:D :D
par frog911 » 10 août 2008, 21:44
ou alors, un volant compétition qui se demonte
par Airald » 10 août 2008, 21:09
A l'époque de ma 205 GTI, je prenais le relais qui alimentait le boîtier électronique en porte-clés, mais a chaque fois que je le débranchai, il était un peu chaud, pis un jour, j'ai réussi a redémarrer...
En fait, a chaque fois que je le débranchai quand il était chaud, j'abîmai un soudure... Et un jour, elle a lâcher... :(

Je sais pas si le DME chauffe ou pas...
par whinpo » 10 août 2008, 20:39
:D
par Richard59 » 10 août 2008, 20:19
Message original : whinpo
Message original : Richard59
Message original : whinpo
il suffit de shunter 30/87/87b me semble-t-il ?

Tu as vendu la mèche Whinpo, Maitreyoda, tu peux remettre le DME en place :D :D :D ;)

[

[Edite le 10/8/2008 par Richard59]
arf.. :)
si on veut que la meche ne soit pas vendue il va falloir qu'on efface les 16535735435 posts qui donnent cette info ;)
Ben, il faut commencer tout de suite alors ;)
par Richard59 » 10 août 2008, 20:18
Message original : PIERRERS
Le plus facile reste d'avoir tjs un DME de secours d'avance ds la caisse ....
Enfin, c'est comme ça que je conçois la mécanique ! :D
Olivier m'en a donné un de rechange, mais bon maintenant, je peux piquer la caisse de maitreyoda :D :D ;)
par whinpo » 10 août 2008, 20:18
Message original : PIERRERS
Le plus facile reste d'avoir tjs un DME de secours d'avance ds la caisse ....
Enfin, c'est comme ça que je conçois la mécanique ! :D
de la mécanique simple, rapide et efficace.. comme on l'aime ;)
par whinpo » 10 août 2008, 20:17
Message original : Richard59
Message original : whinpo
il suffit de shunter 30/87/87b me semble-t-il ?

Tu as vendu la mèche Whinpo, Maitreyoda, tu peux remettre le DME en place :D :D :D ;)

[

[Edite le 10/8/2008 par Richard59]
arf.. :)
si on veut que la meche ne soit pas vendue il va falloir qu'on efface les 16535735435 posts qui donnent cette info ;)
par Pierrers » 10 août 2008, 20:17
Le plus facile reste d'avoir tjs un DME de secours d'avance ds la caisse ....
Enfin, c'est comme ça que je conçois la mécanique ! :D
par Richard59 » 10 août 2008, 20:16
Message original : whinpo
il suffit de shunter 30/87/87b me semble-t-il ?

Tu as vendu la mèche Whinpo, Maitreyoda, tu peux remettre le DME en place :D :D :D ;)

[

[Edite le 10/8/2008 par Richard59]
par whinpo » 10 août 2008, 20:14
il suffit de shunter 30/87/87b me semble-t-il ?
par Richard59 » 10 août 2008, 20:14
Message original : seb_993
oui, on sait demarrer dans le relais dme ;) quelques morceaux de fils electriques suffisent :)
C'est bon à savoir, quand il est grillé et que l'on en a pas de rechange, je me renseignerai pour savoir comment on fait ;)

[Edite le 10/8/2008 par Richard59]
par seb_993 » 10 août 2008, 20:12
oui, on sait demarrer dans le relais dme ;) quelques morceaux de fils electriques suffisent :)
par Richard59 » 10 août 2008, 19:58
De rien, c'est tout l'intérêt du Club ;)
par Richard59 » 10 août 2008, 19:47
Question idiote, les voleurs de Porsche se promènent toujours avec un DME en poche ?
Ou il y a un truc pour démarrer sans DME ?
Sinon, d'un modèle de Porsche à l'autre les DME doivent être différents non ?
Le mieux serait peut-être de remplacer le relais par un ancien cramé. :)
par Pierrers » 10 août 2008, 18:47
ET en fait personne n'y a vraiment répondu .... :mad: :D

La réponse est NON
Il n'y a pas de contre-indications, et ça ne peut pas faire de mal .... si en plus ça te rassure...

Tout le monde le connait ce truc, mais tout le monde ds un certain milieu ... donc pas tout le monde :D
Donc pourquoi pas ;)
par whinpo » 10 août 2008, 18:21
heu je ne pense pas que tu te sois ridiculisé...
y a pas de mal à poser une question
;)

[Edite le 10-8-2008 par whinpo]
Étendre la vue