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par WillCoyote » 12 août 2008, 22:34
Message original : popoff
Y a pas de souci WillCoyote :D je deviens juste tres impatient de l avoir et je comprend qu a la base ce sont des conseils ;)

bon normalement mon vendeur va en voir une mercredi,elle est grise a 70000km c est une 1er main et apparement full options
on verra bien

ps:allé ok pour acheter la TECHART........mais.......pas assé chere mon fils
Je ne veux pas dénigrer ton "vendeur" mais vu que tu avais l'air assez déçu de sa première prestation ... ;)
70000km, 1ère main, full options dans ton budget c'est assez ... étonnant :o
Attention aux frais si pièces Porsche à acheter, le moindre bouton coûte un doigt, j'ose même pas imaginer pour un turbo HS ;)

A ta disposition si tu es à nouveau "déçu" ;)
PS : je parle allemand couramment, je connais très bien les 986, pas trop mal les 996 ...
par willem » 12 août 2008, 21:42
Message original : Patrickj74


pour ma part 997 gt3RS AUTO FABULEUSISSIME que du bonheur et un confort acceptable parfaitement utilisable sur route et moins traitre que la 997 gt3 normale louvoyeuse à souhait . manque une cinquantiane de cv et ça serait parfait
a+
j'adorerai pouvoir tenir ces propos:P :P :P
par Canari » 12 août 2008, 18:47
Message original : MarcF
Je peux poser un 'tite question ?
La 996 GT3 phase 2 est-elle utilisable hors circuit sans modification de sa hauteur de caisse ou non (je ne parle pas de l'utiliser en ville, mais sur les RN et RD, d'Allemagne prés de Clermont-Ferrand bien entendu) ?
Je sais que la 997 GT3 est annoncée plus "confortable", mais il lui arrive aussi de frotter sur les petites routes, alors j'imagine que c'est pire avec la 996 non ?
Que du bonheur avec ma 997 GT3 CS.:P
La lame ne touche pratiquement jamais et pourtant je roule sur des routes assez défoncées de l'arrière pays provençal :D
Aucun problème par exemple sur les routes du vercors 2008 ;)
par 964rs » 11 août 2008, 23:37
Message original : mickymotard
Message original : lalex
Sur une GT3, hormis l'abs, il n'y a aucune assistance.;)

Pour ton utilisation, et comme 1ere porsche, cela me parait etre une vraie mauvaise idée.;)

[Edite le 1-8-2008 par lalex]
et le tc!!!
Pas de traction control sur les 996 GT3. Il est apparu avec la 997 GT3
par popoff » 11 août 2008, 22:25
Y a pas de souci WillCoyote :D je deviens juste tres impatient de l avoir et je comprend qu a la base ce sont des conseils ;)

bon normalement mon vendeur va en voir une mercredi,elle est grise a 70000km c est une 1er main et apparement full options
on verra bien

ps:allé ok pour acheter la TECHART........mais.......pas assé chere mon fils
par willem » 11 août 2008, 19:19
Message original : yoann
Message original : willem
Message original : yoann :question: :question: :question:

sinon j'ai une 996 tt 50 techart qui est peut être à vendre si tu veux popoff ;)
j'me disais aussi, ça faisait déja un bon mois que tu l'avais:D :D
mais je plaisante , trop bien ;) , par contre je vais vendre la 997 cab :D
ça c'est normal:thumbup: :thumbup:
par MarcF » 11 août 2008, 15:55
Merci de vos réponses sur la 996 GT3:thumbup:.
Je viens d'en parler à mon pote, ben... :o, il laisse tomber l'idée de cette voiture:D.
Comme popoff, il va sans doute plutôt chercher une 996 turbo.
Au passage, trés peu de 996 GT3 phase 2 d'occasion sur le marché j'ai noté.
par yoann » 11 août 2008, 15:28
Message original : willem
Message original : yoann
Message original : WillCoyote
EDITE A LA DEMANDE DU STAFF

[Edite le 6-8-2008 par WillCoyote]
:question: :question: :question:

sinon j'ai une 996 tt 50 techart qui est peut être à vendre si tu veux popoff ;)
j'me disais aussi, ça faisait déja un bon mois que tu l'avais:D :D
mais je plaisante , trop bien ;) , par contre je vais vendre la 997 cab :D
par willem » 11 août 2008, 15:23
Message original : yoann
Message original : WillCoyote
EDITE A LA DEMANDE DU STAFF

[Edite le 6-8-2008 par WillCoyote]
:question: :question: :question:

sinon j'ai une 996 tt 50 techart qui est peut être à vendre si tu veux popoff ;)
j'me disais aussi, ça faisait déja un bon mois que tu l'avais:D :D
par Seb912 » 11 août 2008, 15:23
Message original : H2Olivier
Mais j'habite un pays ou les routes n'ont pas été refaites depuis que les Allemands l'ont traversé avec leurs chars pour rejoindre la France.
:D :D :D c'est vrai qu'elle font peur vos routes. Je me souviens de nombreux trajet paris-eindhoven de nuit et sous la pluie. Je serrai les fesses de Lille jusqu'a Antwerp. :(
par Richard59 » 11 août 2008, 15:20
Message original : H2Olivier
Si Si, .....quand je rentrais dans le box :D
Damned, j'avais oublié :D :D ;)
par Richard59 » 11 août 2008, 15:11
A Spa, ça allait, elle ne frottait pas trop:D ;)
par MarcF » 11 août 2008, 13:46
Et, au passage, je suppose que la 996 turbo ne pose aucun problème (à part son poids...) à l'attaque sur les petites routes ?
par benoitcup » 11 août 2008, 12:08
salut.
pas de probleme pour rouler avec une gt3.la mienne phase 2 reglee piste ne pose aucun soucis.il faut juste etre attentif si tu hausse le rythme.a vitesse normale ou en ville:ras.les grandes courbes autoroutieres et belles nationnales sont quand meme plus adaptees que les chemins de campagne!!pas de comparaisons a faire avec une turbo.une gt et une hypersport.de plus le moteur atmo.....miam.ps:j'ai roule en 996 turbo.bonne continuation.
par MarcF » 11 août 2008, 11:58
Merci de ta réponse:thumbup:.

Et alors, les autres possesseurs ou essayeurs ne veulent pas me faire partager leur expérience ??
par cup » 11 août 2008, 11:23
Message original : MarcF
Je peux poser un 'tite question ?
La 996 GT3 phase 2 est-elle utilisable hors circuit sans modification de sa hauteur de caisse ou non (je ne parle pas de l'utiliser en ville, mais sur les RN et RD, d'Allemagne prés de Clermont-Ferrand bien entendu) ?
Je sais que la 997 GT3 est annoncée plus "confortable", mais il lui arrive aussi de frotter sur les petites routes, alors j'imagine que c'est pire avec la 996 non ?
Salut Marc,

Je n'ai encore jamais frotté sur petite route avec ma phase1, qui est pourtant basse. Je passe même la plupart des ralentisseurs sans toucher (quasiment à l"arrêt quand même:exclamation: ).
Je ne frotte que dans certaines situations de rampe d'accès mal fichues (dont celle du centre porsche de Rouen:D).

Enfin la lame avant n'est pas onéreuse à remplacer.

[Edite le 11-8-2008 par cup]
par Richard59 » 11 août 2008, 10:52
Message original : yoann
Message original : WillCoyote
EDITE A LA DEMANDE DU STAFF

[Edite le 6-8-2008 par WillCoyote]
:question: :question: :question:

sinon j'ai une 996 tt 50 techart qui est peut être à vendre si tu veux popoff ;)
Au fait Yoann, tu as fait un post sur ta superbe Techart ?
par WillCoyote » 11 août 2008, 09:29
Re-bonjour popoff :)

Tu sais, sur le forum ceux qui sont de bon conseil n'ont pas pour habitude de mâcher leurs mots, tout simplement parce que par expérience quand on est certain d'une chose et qu'on annonce brièvement "je crois savoir que ... etc", l'avis exact risque d'être noyé au milieu des suppositions d'autres membres ;)

J'ai pris personnellement l'habitude de ne plus jamais me vexer quand par exemple pvtech, Fildemass ou Pitou viennent me corriger sur une connerie que je viens de sortir ... tout simplement parce que la raison est de leur côté ;)

Punaise, j'ai encore oublié de citer Gedeon :o
C'est foutu, il va se fâcher ...

[Edite le 11-8-2008 par WillCoyote]
par MarcF » 11 août 2008, 08:58
Je peux poser un 'tite question ?
La 996 GT3 phase 2 est-elle utilisable hors circuit sans modification de sa hauteur de caisse ou non (je ne parle pas de l'utiliser en ville, mais sur les RN et RD, d'Allemagne prés de Clermont-Ferrand bien entendu) ?
Je sais que la 997 GT3 est annoncée plus "confortable", mais il lui arrive aussi de frotter sur les petites routes, alors j'imagine que c'est pire avec la 996 non ?
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