TeamBMRacing
Detailing Maker
LaserCar
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

964 CABRIOLET

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par 1COLAS » 23 juil. 2008, 16:32
Y a pas la durit sur la photo.....
par Jehol44 » 23 juil. 2008, 15:55
Message original : 964J19
+1 mais c'est une 93.;)
Pour ce qui est de la petite durite, il n'y en avait pas à cette époque.

Joan
il n'y en avait pas à la livraison. Mais elle aurait dû être ajoutée lors d'un rappel technique.
Perso, une 964 sans la durit, je laisserai tomber, car cela démontre un manque de suivi évident de la voiture...
par 964J19 » 23 juil. 2008, 15:13
+1 mais c'est une 93.;)
Pour ce qui est de la petite durite, il n'y en avait pas à cette époque.

Joan
par Jehol44 » 23 juil. 2008, 14:52
Message original : Jean92
Message original : WHITEC2
Message original : RMinvest
eu j'ai eu 2 964 et pas une qui perdai de l'huile !!! je ne pense pas que ce soit une obligation de faire pipi partout!;)

apres i elle te plait alors fait passer un mec du club pour aller la voir , ce qui t'evitera plein de désilusion:)
Je confirme pour les fuites, la mienne est totalement sèche, et c'est une 91.
+1
+1 pour une 1990
par Jean92 » 23 juil. 2008, 14:48
Message original : WHITEC2
Message original : RMinvest
eu j'ai eu 2 964 et pas une qui perdai de l'huile !!! je ne pense pas que ce soit une obligation de faire pipi partout!;)

apres i elle te plait alors fait passer un mec du club pour aller la voir , ce qui t'evitera plein de désilusion:)
Je confirme pour les fuites, la mienne est totalement sèche, et c'est une 91.
+1
par torpedo8 » 23 juil. 2008, 14:13
Bienvenue le Breton du Nord ;)

Voici un lien qui devrait t'aider pour insérer des photos :
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 627&page=1
par WHITEC2 » 23 juil. 2008, 13:38
Message original : RMinvest
eu j'ai eu 2 964 et pas une qui perdai de l'huile !!! je ne pense pas que ce soit une obligation de faire pipi partout!;)

apres i elle te plait alors fait passer un mec du club pour aller la voir , ce qui t'evitera plein de désilusion:)
Je confirme pour les fuites, la mienne est totalement sèche, et c'est une 91.
par 1COLAS » 23 juil. 2008, 13:29
J' ai reçu d'autres photos du cab , une chose m'inquiète il n'y a pas la petite durite pour refroidir l'allumage
je joindrait bien les photos mais je ne sais pas faire
merci
par 1COLAS » 22 juil. 2008, 00:23
je suis effectivement intéressé par cette 964, si un membre du club n'habite pas loin et connait bien ce modèle et aurait le temps d'aller la voir, je suis bien entendu preneur d'avis et de conseils avant de me déplacer.
par Raphael25 » 21 juil. 2008, 23:24
eu j'ai eu 2 964 et pas une qui perdai de l'huile !!! je ne pense pas que ce soit une obligation de faire pipi partout!;)

apres i elle te plait alors fait passer un mec du club pour aller la voir , ce qui t'evitera plein de désilusion:)
par 1COLAS » 21 juil. 2008, 23:20
BONSOIR
il m'a dit que le moteur suinte un peu d'huile, c'est à priori la maladie des 964, mais en soit quel est le problème?
par laurent964C4 » 21 juil. 2008, 13:14
bah, faut te déplacer (avec un connaisseur si nécessaire), voir l'auto (dessous, dessus et vérifier que tout fonctionne à bord), consulter les factures.............

Seulement après tu seras en mesure de te faire une idée de la valeur de l'auto.

laurent;)
par doc911 » 21 juil. 2008, 11:31
déjà réglage obligatoire des culbuteurs tous les 2 ans....mais c'est peut être fait sans qu'il le sache...
par 964M » 20 juil. 2008, 16:01
Message original : 1COLAS[

quel budget faut il prévoir pour une grosse révision, tout en sachant que je ne sais pas ce qu'il y a faire.



ah! si tu ne sais pas ce qu'il y a à faire, difficile de definir un budget !!!:D :D :D

je dirais entre 0 et 15 000 e....

[Edite le 20-7-2008 par 964M]
par francky964 » 20 juil. 2008, 11:00
De toute façon impossible qu'il n'est fait que les vidanges dessus... ne serai ce que pour la courroie du double allumeur a changer tout les 80000km...
par lolo39 » 20 juil. 2008, 08:42
Message original : 1COLAS
quel budget faut il prévoir pour une grosse révision, tout en sachant que je ne sais pas ce qu'il y a faire.
http://www.leboncoin.fr/vi/11043487.htm?ca=6_s
quelqu'un la connait-il?
plus la peine de te poser des questions :( :(
apparemment l'annonce n'existe plus...
par 1COLAS » 20 juil. 2008, 00:59
le probleme c'est qu'à part les vidanges, il n'aurait pas fait d'autres entretien. ça parait surprenant
par francky964 » 20 juil. 2008, 00:53
Tu devrais déja contacter le vendeur pour qu'il te donne des précisions sur l'entretien qui a été fourni, mais te donner le budget a prévoir pour une grosse révision si on ne sait pas ce qu'il y a a faire dessus c'est impossible..;)
964 CABRIOLET
par 1COLAS » 20 juil. 2008, 00:48
BONJOUR
que pensez vous de cette 964, le propriétaire actuel la possède depuis 11 ans, pas de gros travaux fait, à priori.

quel budget faut il prévoir pour une grosse révision, tout en sachant que je ne sais pas ce qu'il y a faire.
http://www.leboncoin.fr/vi/11043487.htm?ca=6_s
quelqu'un la connait-il?
Étendre la vue