Securitest
Centre Porsche La rochelle
Montre V1
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

mayo dans liquide refroidissement?!?

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par felix » 24 août 2010, 19:14
En Belgique on offre les frites avec l'auto, comme cela plus de mayonnaise.
par shadoko » 24 août 2010, 13:42
Message original : Max3976
Ca donne envie d'acheter une moderne!;)
Ca donne surtout envie de la vendre quand on en a une.

C'est ce que je viens de faire, vente d'une 996 targa pour une 993.

par dudu74 » 24 août 2010, 09:44
+1 avec toi oncl_fab,les concessions sont parfois bizarres !!:thumbdown:
par turbalf » 24 août 2010, 09:10
de toutes façons, vu que chez Porsche y réparent pas, y a pas à se dire qu'on arrête de rouler pour diminuer les éventuels dégâts et la facture associée, quitte à ce que de toutes façons y changent le moteur, autant continuer à rouler, si il est vraiment foutu, il veut bien se manifester clairement un jour ou l'autre, et vu qu'apparemment ça n'est pas toujours le cas... ça vaut le coup de ne pas les écouter !
par climchaud » 24 août 2010, 09:06
je n'y connais rien , mais vous avez déjà abordé ce problème il y a quelques mois, mayonnaise dans le bouchon
soit bouchon mal sérré
soit bouchon fissuré, il faut des fois le changer
soit vase d'expension fissuré
le liquide de refroidissement, à l'air de manquer, j'avais constaté cela aussi sur la 996 3,6l et controlée par cp, un appoint et roule ma poule pendant plus d'un an san aucun problème!!(après j'ai pris la 997)

soyez positifs! (je souhaite qu'il n'en soit rien d'autre!)

[Édite le 24-8-2010 par climchaud]
par Max3976 » 24 août 2010, 08:50
Ca donne envie d'acheter une moderne!;)
par LOOI911 » 23 août 2010, 23:54
Donc tout va bien ! :)
par gdmdg » 23 août 2010, 23:50
déterrage du post, 20.000km et 1 an 1/2 après, toujours de la mayo par temps froid et humide, plus rien en été ....
par philippe911 » 30 déc. 2008, 23:08
Message original : gdmdg
en ville j'entends souvent un moteur electrique genre ventilateur (ce n'est pas le celui collé sous l'aileron, je ne l'ail plus) il se situe à gauche du filtre à air quand on souleve le capot de l'habitacle moteur .. on dirait que ca ventile le bas moteur . quelqu'un à plus d'info ?

[Édite le 30-12-2008 par gdmdg]
(gros truc noir comme une boite de conserve en plastique noir au dessus du support moteur conducteur)c'est la pompe a air electrique elle fonctionne lors des demarage a froids uniquement normalement
par celestined » 30 déc. 2008, 23:04
MERCI A TOUS, JE DORMAIS PLUS RIEN QU'A PENSER A LA MAYONNAISE (mais très légere par rapport à ces photos) QUE JE VOYAIS SUR LE BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE.

je vais pouvoir dormir tranquille maintenant :thumbup: :D :D :D
par gdmdg » 30 déc. 2008, 18:15
sur le pet ils appellent ca "separateur d'huile" ... ref 99610702650 mai sil y a la meme chose pour les version avant 01 mais le ref est differente .. c'est peut-etre un condensateur de vapeur d'huile qui refroidit volontairement les vapeur quand on circule en ville ?
par benoit-07 » 30 déc. 2008, 18:04
C'est bien ce qu'il me semble.
Ils ont ajouté cela pour continuer à refroidir quelque chose moteur arrété... ou comme sur mon ML, c'est pour continuer à chauffer l'habitacle moteur arrété. Il faudrait regarder le PET.
par gdmdg » 30 déc. 2008, 17:56
oui, on dirait une pompe .. il me semble qu'elle est en prise avec le bas moteur, pas vu sur les modèle avant 2002
par benoit-07 » 30 déc. 2008, 17:52
C'est un ventilo ou une pompe?
J'ai déjà entendu ce truc noir à gauche.
Il me semble en plus que cela a été ajouté en 2001 ou 2002?
par gdmdg » 30 déc. 2008, 17:45
en ville j'entends souvent un moteur electrique genre ventilateur (ce n'est pas le celui collé sous l'aileron, je ne l'ail plus) il se situe à gauche du filtre à air quand on souleve le capot de l'habitacle moteur .. on dirait que ca ventile le bas moteur . quelqu'un à plus d'info ?

[Édite le 30-12-2008 par gdmdg]
par benoit-07 » 30 déc. 2008, 17:35
Ma 3.6 me fait régulierement la même sauce, surtout si je fais de petits parcours.
Sur de longues distances, miracle, tout disparait, et souvent pour longtemps.
Je me demande d'ailleurs par ou cette humidité peut partir et revenir ( reniflard?).
par Wilson » 30 déc. 2008, 16:36
ça me donne envie de vomir cette mayonaise ;)

t inquiete pas idem sur ma 996
par pascal930 » 29 déc. 2008, 20:02
Message original : gdmdg
voila j'avais tout nettoyé + vidange avant de faire le trajet marseille - nevers magny cours-marseille (1200km) la semaine dernière (pas pour faire de la piste, mon oncle à une propriété à 3km du circuit) et voila le resultat. le conduit peut paraitre impressionant, mais c'est le flash qui en rajoute :) . et en été je n'ai plus rien du tout ...


Image
Image

donc, gaffe aux diagnostics à la va-vite .... le CP de marseille m'avait diagnostiqué un moteur HS l'année passés, j'ai fait 25000 depuis sans autre signe .... et je n'ai pas perdu une seule goutte d'eau

le joint du bouchon est recent il fait bien son job apparement.

[Édite le 29-12-2008 par gdmdg]
condensation c est tout pas de quoi avoir peur et puis je penses que si ton moteur etait hs , la mayonaise d un bloc foutu serait plus importante et aussi presente l ete;)

ils sont bien dans les CP ils savent faire tourner le commerce:D :D

[Édite le 29-12-2008 par pascal930]
par Pat78 » 29 déc. 2008, 20:01
T'es bon pour ouvrir pour KEBAB :D

Ok je sorts...
Étendre la vue