[quote][i]Message original : HenriC4[/i]
Plutôt qu'un porte clé avec le logo du club, je suggère un multimètre, avec logo, pour chacun. En cherchant un peu on doit même pouvoir trouver l'appareil de la même couleur que sa grenouille.

Henri. [/quote]


:D :D :D :thumbup:

Plutôt qu'un porte clé avec le logo du club, je suggère un multimètre, avec logo, pour chacun. En cherchant un peu on doit même pouvoir trouver l'appareil de la même couleur que sa grenouille.

Henri.

[quote][i]Message original : patrick123[/i]
Pourquoi ne pas installer un coupe circuit ?
:D :D :D [/quote]

toi le mécano-assureur de l'impossible arrete hein, sinon je te mord une oreille :mad:



:D :D ;)

Pourquoi ne pas installer un coupe circuit ?
:D :D :D

[quote][i]Message original : business2a[/i]
le seul problème que j 'ai en dehors de la décharge rapide de la batterie,c est une panne de l'escargot......
Se peut t il que celui ci se mette en court circuit? [/quote]

non... il est dans une coquille en plastoc... donc je pense pas... fais le test en le débranchant et tu seras fixé ! ;)

le seul problème que j 'ai en dehors de la décharge rapide de la batterie,c est une panne de l'escargot......
Se peut t il que celui ci se mette en court circuit?

effectivement, décharge en 2h, mis à part une masse franche je vois pas... as tu eu des interventions recentes sur ta voiture ??? changement d'embrayage ou autre???

[quote][i]Message original : business2a[/i]
Je precise; batterie neuve dechargee en moins de 2 h.
PB relais DME? [/quote]

Une batterie neuve (au fait, depuis quand ?) et déchargée en moins de 2 heures, c'est énorme. Ca fait dans les 35 ampères de l'heure. Ca doit donc énormément chauffer à un endroit de la voiture : on doit pouvoir localiser l'emplacement assez facilement. MAIS si ça chauffe autant, il y a un risque potentiel d'incendie. Donc "gaffe" et il est préférable de débrancher la batterie.
Les causes de la décharge peuvent être multiples. A détecter à l'aide d'un multimètre. Le sujet a été traité récemment. Bonnes recherches.

Personnellement, j'irais voir du côté du démarreur et des câbles qui gravitent autour.

[Edite le 7-7-2008 par Frouzman]

Je precise; batterie neuve dechargee en moins de 2 h.
PB relais DME?

il faudrait déjà savoir si ta batterie tient la charge... et si tu n'as pas 2 elements en court jus...

quand tu la recharges correctement, tu as combien en tension sur la batterie??? ca c'est la premiere question...

ensuite, il faudrait savoir quand ton moteur tourne combien tu as en tension pour savoir si l'alternateur charge...

les fuites ca peut venir tout simplement d'une ampoule de coffre avant ou arriere qui reste allumée car l'inter est oxydé !!!!!!!!

salut à tous,
dans la série des pannes bizarres....
Ma C2 tourne nickel depuis des mois et des mois;mais brusquement il y a qq jours,demarrage recalcitrant,calages avec impossibilité de redemarrer immédiatement ;necessite d 'insister 7 ou 8 fois pour que ca reparte;puis enfin décharge ultra rapide de la batterie,changé des que le pb s 'est posé.En 2 heures voiture arretee ...batterie vide
J ai lu que l 'un d entre nous vait eu un pb du genre lié au barilet de portière qui dévérouille mal et n 'envois pas l 'info a l' alarme anti démarrage.....
AU SECOURS
merci d'avance