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Disques de freins voilés sur 993

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par Boubi » 06 juil. 2008, 17:02
J'avais également des vibrations au freinage.
Pas systématiquement, mais régulièrement.
En refaisant mes triangles, j'ai changé les rotules de suspension, et le problème a totalement disparu :)
par mika » 06 juil. 2008, 14:50
oui c'est exactement ce que j'ai ressenti en terme de conduite, mais je m'attendais a mieux aux niveaux performances moteurs
par gedeon25 » 02 juil. 2008, 16:02
Message original : mika
merci, je vais me renseigner, mais juste 1 detail ce n'est pas ma voiture, je n'ai qu'1 964 c4 cab, c'est 1 voiture qui est a vendre et que j'ai essayé, en ce moment j'hesite à changer ma 964 par 1 993 C4 cab....je dois dire j'ai ete 1 peu dessus par les performances de l'auto, je pensais qu'1 variaram de 285 ch ferait vraiment la difference avec ma 964 mais bof, par contre l'agrement et confort de conduite en net amelioration
le chassis et la précision de l'auto sont en nets progrès sur une 993 ;)
par mika » 02 juil. 2008, 15:52
merci, je vais me renseigner, mais juste 1 detail ce n'est pas ma voiture, je n'ai qu'1 964 c4 cab, c'est 1 voiture qui est a vendre et que j'ai essayé, en ce moment j'hesite à changer ma 964 par 1 993 C4 cab....je dois dire j'ai ete 1 peu dessus par les performances de l'auto, je pensais qu'1 variaram de 285 ch ferait vraiment la difference avec ma 964 mais bof, par contre l'agrement et confort de conduite en net amelioration
par PYB » 01 juil. 2008, 22:24
Salut, les moyeux de 993 qui se voilent ça arrive de temps en temps et suivant le voilage du moyeu il peut ne pas être rectifier et neuf cela coûte 360€ HTVA pièce. Demande que l'on vérifie aussi les amortisseur de direction si l'ancien proprio a roulé longtemps avec les moyeux voilé les amortisseurs de direction on peut-être pris aussi.
par kal24E » 01 juil. 2008, 16:22
J'ai vécu cette expérience récemment. Heureusement, le CP de Liège a directement cherché la vraie cause. Et a trouvé.

Sur ma 2.4 E, le moyeux a été rectifié. Ce n'est pas possible sur les 993?

Good luck.
par gedeon25 » 01 juil. 2008, 15:11
Message original : mika
bon, le diagnostic tombe......:question: Moyeu Gauche;).....bravo Gedeon:thumbup:

Merci... ;)

désolé pour toi... sincerement...
par mika » 01 juil. 2008, 14:51
bon, le diagnostic tombe......:question: Moyeu Gauche;).....bravo Gedeon:thumbup:
par mika » 25 juin 2008, 23:09
il y a 1 vibration effectivement entre 50 et 80 kms/h, les disques sont voilés pour la 3eme fois
par fanch » 25 juin 2008, 13:25
y-a-t-il un tremblement dans le volant lorsque l'on caresse la pédale de frein aux alentours des 80 km/h.
Si c'est le cas , les disques sont hs.
par mika » 25 juin 2008, 11:29
merci pour vos reponses, ce n'est malheureusement pas ma voiture. Je suis intéressé pour l'acheter, mais tant que ce probleme n'est pas resolu, je ne suis pas chaud et je dois vendre ma 964 c4 cab aussi

les jantes sont des cups en 17, j'espere que la garage a controlé les etriers en changeant les disques, ils lui proposent encore de changer les disques, c'est debile de pas chercher la cause....

mais je pensais aussi a 1 reglage de train, il n'a pas d'usure particuliere des pneus par contre

[Edite le 25-6-2008 par mika]
par gedeon25 » 25 juin 2008, 09:37
Message original : fanch
Salut Mika,
Aprés 5000 kms j'ai été dans l'obligation de changer mes disques avants car les vibrations dans le volant au freinage étaient insupportables.
Diagnostic :les disques n'étaient pas d'origine Porsche.Je les avais changé chez un indépendant.Donc retour en CP pour en remettre des neufs et pour m'apercevoir que le prix était moins élevé en CP.
oui mais là, MIKA les a pris à l'AMAG... et l'AMAG c'est l'importateur Porsche... (plus pour longtemps) donc pièces d'origines
par fanch » 25 juin 2008, 09:03
Salut Mika,
Aprés 5000 kms j'ai été dans l'obligation de changer mes disques avants car les vibrations dans le volant au freinage étaient insupportables.
Diagnostic :les disques n'étaient pas d'origine Porsche.Je les avais changé chez un indépendant.Donc retour en CP pour en remettre des neufs et pour m'apercevoir que le prix était moins élevé en CP.
par PhilGT » 24 juin 2008, 23:01
Il peut aussi s'agir de causes multiples avec le même symptome.
Les étrier des C4 se déforment parfois, les plaquettes ne sont plus libres de coulisser et restent collées aux disques d'où échauffement et voile du disque.
Rotules de train AV fatiguées, mêmes symptomes que les disques...
par gedeon25 » 24 juin 2008, 22:42
Moi je verifierais la planéité du moyeu, et du plan de ta jante!!!!!!

Les 993 sont réputées sensibles coté trains!

Quelles jantes as tu?
par seb_993 » 24 juin 2008, 22:18
salut , faudrait verifier si un etrier n'est pas grippé ou un truc dans le genre , car c'est pas normal de voiler des disques ainsi( a moins de faire un gros freinage et de passer dans une flaque d'eau tout de suite apres)

[Edite le 24-6-2008 par seb_993]
Disques de freins voilés sur 993
par mika » 24 juin 2008, 22:12
Ca vous parle des disques de freins avant qui se voilent sans aucun choc apres 4000 kms environs sur 1 993 cab C4 de 1997. C'est deja sa 3eme paire de disques, apres le 1er voilage Amag lausanne (en suisse) a devoilé les disques mais ca a recommencé et ils ont changé gratuitement les 2 disques avants et apres 4000 kms c'est le meme topo

Voiture jamais accidentée 122000 kms, entretien irréprochable, Amag ne comprends pas...ah bon!!!!!

Aucune géometrie ni reglage d'assiette depuis au moins 2004 (dernier proprio)

merci pour votre aide
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