Bon voilà la réponse ,en fait c'était la valve basse pression(située au dessus du compressuer )qui avait une toute petite fuite (vicieuse) j'ai changé du coup les 2 valves (celle aussi pour la haute pression) (2x20€) et une nouvelle recharge de clim-çà fonctionne à nouveau - si çà peut servir....:)

L'email a changé
contact@apc94.fr

APC (Fildemass) : Philippe Cabaille  apc94@tiscali.fr
8 allée Jacquart à Creteil
06 11 34 34 16

Merci FDM pour les explications.

B;)

t'es équipé pour tout ça

[Edite le 2-7-2008 par bertrand45]

je vous dirai après réparation cela pourra éventuellemnt servir-pour la clim je suis allé chez un spécialiste sur rennes

Si tout fonctionne et que le froid n'arrive pas, sans doute qu'il y a un problème de distribution de l'air dans le bloc chauffage, une sonde défaillante, un volet décroché ou un bloc de commande défectueux. Pour ne pas perdre ton temps, je te conseille d'aller faire checker ton système via un KTS dans un atelier équipé ou une concession proche...

PC

Tu est allé cher qui pour faire cette recharge.

le ventilot aile AVG fonctionne et les durites sont chaudes et froides..

ben justement si... le traceur moi je dis que c'est du caca en barre !!! ca peux colmater le compresseur !!!!!!!!!!!!! d'ou ma question à propos du traceur à la noix !!!!!!

du traceur a été mis en place pas de pb
déshydrateur a priori pas changé pour e reste je regarde

il y a deux écoles, en fonction des équipements des ateliers... Ca sert à détecter d'éventuelles fuites rendues visibles grâce à une lampe à ultra-violets et une paire de lunette adéquates permettant de révéler l'endroit de la fuite. Mais c'est salissant, couteux et ne permet pas la détection dans les endroits enfouis tel le bloc chauffage/clim et son évaporateur.
L'autre méthode est d'employer un analyseur électronique décelant lui aussi les fuites mais en détectant la présence de gaz dans l'air ambiant. Moins simple mais plus propre et plus rapide à mettre en œuvre...

PC

pour ma culture ça fait quoi de mettre du traceur ?

il faut ou pas le faire ?

B

Et si le ventilateur dans l'aile avant gauche tourne avec la clim, et si une durite du compresseur est froide et l'autre chaude...

PC

GeD il voudrait savoir si le deshydrateur a été changé, ou si du traceur a été ajouté a la charge!

si le compresseur tourne, c'est que la charge n'est à priori hors de cause, sauf si la sécurité est hs.
moi je pencherais pour un pb d'electrovanne dans le circuit qui ne s'ouvre pas.
On va attendre ce qu'en dit le Ged, docteur es-clim

merci,

le compresseur s'enclenche et tourne - je vais interroger mon réparateur préféré demain...

Sûr sûr que le compresseur est embrayé ?

Curieux qu'il tourne sans faire de froid s'il y a encore du gaz.

La résistance ballast dans l'aile AVG est-elle en état ?

Dans tous les cas de figures on ne peut pas faire grand chose sauf d'aller voir son fdm préféré avec son beau testeur et son équipement pour clim.

Henri.

çà a été testé et çà a marché...

bonjour,

après la recharge, est-ce que le froid a été testé, ou bien ils se sont contentés de te faire la recharge ?

[Edite le 29/6/08 par Divad]