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par MONBUTEST » 27 juin 2008, 16:33
malheureusement... t'es pas le premier à ouvrir un servo et à éssayer de le néttoyer... et je peux te dire que dans 15 jours tu irras quand meme commander ton servo... :( si ta piste est a eut des arcs, la réparation n'est que du bricolage temporaire... et ton servo va se rebloquer... j'ai eu exactement le meme probleme quand j'étais novice de la porsche... et j'ai tout ouvert, néttoyé... verdict imparrable, rebelotte 10 jours plus tard... donc sevo neuf... mais à l'époque c'était 80 euros ! [/quote]

je suis en train de faire chiffrer la reprise d'un circuit imprimé neuf en remplacement des pistes arquées..
Peut-être que si l'on est des centaines dans ce cas, il sera possible d'obtenir un prix...raisonnable.
par FMTSTE » 27 juin 2008, 14:38
disons que c'était un prix "HT" avec le tirage au vide inclus (mais par contre pas pendant 2 heure, je savais pas cette technique ).
Pour l'instant il fait 24 ° et un peu nuageux donc la clim pourra attendre encore quelques jours.
par gedeon25 » 27 juin 2008, 13:40
Message original : FMTSTE
effectivement doit bien rester un peu de R12 dans le 94 ou le 77 pas trop loin de chez moi ou du travail; c'est juste que le premier que j'ai appelé m"a parlé de ce substitut (pour 60€)/
pour 60 euros... il te fait quoi??? un sourrire??? il est au courant qu'il recharge pas une twingo mais une 911 et qu'il y a 840 grammes (là ou une mégane n'en a que 400) ????

la bonne méthode si tu as peur d'une fuite : tout tirer le circuit au vide, le maintenir au vide 2h (si le vide se perd, c'est qu'il y a une fuite) puis recharger...

60 euros ca me semble... pas cher ??????
par FMTSTE » 27 juin 2008, 13:23
effectivement doit bien rester un peu de R12 dans le 94 ou le 77 pas trop loin de chez moi ou du travail; c'est juste que le premier que j'ai appelé m"a parlé de ce substitut (pour 60€)/
par gedeon25 » 27 juin 2008, 10:41
Message original : FMTSTE
en attendant je touche plus à la température jusqu'à l'hiver;) mais c'est vrai que je pense que cela va se produire (je vais faire un plan de financement pendant ce temps:D)
merci en tout cas.
pour la recharge de clim (R12!) je viens de trouver un frigoriste qui recharge en gaz de substitution R409 sans aucune modif et pour 60 €environ.
ce soir tout marchera peut être
ouais... ben... moi je dis juste que dans le workshop il est écrit de recharger au R12, ou de convertir au R134a... on parle pas des substituts...

Certains ici ont mis des substituts, celà semble fonctionner... mais je ne peux pas t'aider car je ne connais rien à ces gaz... sache que dans ton cas, personnellement, j'aurais plutot trouvé un frigoriste avec encore un peu de R12 interdit en stock... ca court les rues il suffit de chercher ;) et j'aurais chargé en R12
par FMTSTE » 27 juin 2008, 10:33
en attendant je touche plus à la température jusqu'à l'hiver;) mais c'est vrai que je pense que cela va se produire (je vais faire un plan de financement pendant ce temps:D)
merci en tout cas.
pour la recharge de clim (R12!) je viens de trouver un frigoriste qui recharge en gaz de substitution R409 sans aucune modif et pour 60 €environ.
ce soir tout marchera peut être
par gedeon25 » 27 juin 2008, 09:31
Message original : FMTSTE
Bon, enfin tout remarche!! :)
Après ouverture du servo HS, un petit coup de chiffon (sans rien dessus), je remonte et miracle tout fonctionne!! Merci ai CP contacté par tel qui n'avait pas le servo en stock et donc m'a conduit à ouvrir la bête pour voir ce qui se passait.

199 € TTC d'économiser:) je vais pouvoir chercher du R12 pour la clim maintenant, de pneus AV.
malheureusement... t'es pas le premier à ouvrir un servo et à éssayer de le néttoyer... et je peux te dire que dans 15 jours tu irras quand meme commander ton servo... :( si ta piste est a eut des arcs, la réparation n'est que du bricolage temporaire... et ton servo va se rebloquer... j'ai eu exactement le meme probleme quand j'étais novice de la porsche... et j'ai tout ouvert, néttoyé... verdict imparrable, rebelotte 10 jours plus tard... donc sevo neuf... mais à l'époque c'était 80 euros !
par FMTSTE » 27 juin 2008, 09:18
Bon, enfin tout remarche!! :)
Après ouverture du servo HS, un petit coup de chiffon (sans rien dessus), je remonte et miracle tout fonctionne!! Merci ai CP contacté par tel qui n'avait pas le servo en stock et donc m'a conduit à ouvrir la bête pour voir ce qui se passait.

199 € TTC d'économiser:) je vais pouvoir chercher du R12 pour la clim maintenant, de pneus AV.
par FMTSTE » 26 juin 2008, 10:43
c'est pour ça que rouler en Porsche nous enrichi : il suffit de la stationner sans l'utiliser avec le plein et des servos qui fonctionnent. Finalement c'est un bon plan épargne... plus sexy qu'un PEA...;)
par FMTSTE » 26 juin 2008, 10:42
c'est pour ça que rouler en Porsche nous enrichi : il suffit de la stationner sans l'utiliser avec le plein et des servos qui fonctionnent. Finalement c'est un bon plan épargne... plus sexy qu'un PEA...;)
par Frouzman » 26 juin 2008, 09:59
Message original : FMTSTE...le servo (199 € TTC en CP!!)
Eh bien la vache, ça augmente plus vite que l'essence :exclamation: :mad: :thumbdown:
L'année dernière, c'était dans les 160 € en CP... :o
par FMTSTE » 26 juin 2008, 09:48
Merci à vous, je n'avais pas saisi la subtilité de l'inversion des servos par rapport au diffusion d'air à l'intérieur. Je pense d'ailleurs que si le servo de droite fonctionne bien actuellement (la biellette était coincé par une canalisation de clim qui avait du bougé avec le temps) je pense que le clapet est peut être tout simplement grippé en position ouverte.
Effectivement la poussée d'air en roulant doit rouvrir le clapet et donc laisser entrer l'air chaud.
Pour ce week-end (ou ce soir si j'ai le courage) :
- je démonte de le servo qui fonctionne encore et je le positionne à la place de celui qui ne fonctionne pas (cela me permettra de vérifier qu'en invesissant dans un neuf cela fonctionnera)
- je vais bloquer la bielette. (en + si ça fonctionne comme cela je pourrais attendre l'hiver pour changer le servo (199 € TTC en CP!!)
par MONBUTEST » 26 juin 2008, 07:40
Le système de chauffage n'est pas facile à inhiber, car en désolidarisant la biellette de servo du clapet, ce clapet se met naturellement au repos en position "fermé".....mais dès que tu roules, la dépression créée par l'appel d'air le réouvre subreptiscement;). Tant que tu n'as pas réparé le ou les servos, il y a lieu d'immobiliser la biellette pour l'empêcher de bouger. Je l'ai fait avec un bloc de mousse dure
par gedeon25 » 25 juin 2008, 18:56
les servos sont inversés.... l'air que tu as à droite, vient du pulseur gauche... et inversement !
par FMTSTE » 25 juin 2008, 17:45
un ptit up;)

car je ne comprends pas comment de l'air chaud sort du côté gauche et au milieu (plutôt sur la partie gauche) dans la mesure où j'ai mis manuellement le clapet (via la tige reliée normalement au servo) en position "fermé" donc froid??
est ce que la fonction du servo est autre que celle d'actionner le clapet ?
en même temps moi je suis à droite dans l'auto;)
par FMTSTE » 22 juin 2008, 15:12
à priori celui qui commande le côté conducteur fonctionne mais la "tige" était coincé par une canalisation de la clim (y a pas trop d'espace) pour ça j'ai pu le débloquer donc côté conducteur Air non chaud (froid il faudrait que la clim soit rechargée...) pour le côté passager je pense que le servo est HS mais j'ai "débrancher" la tige de façon à ce qu'elle soit libre (toujours de l'ai chaud côté passager) je continue les investigations; sinon ce sera RV chez FDM probablement.
par gedeon25 » 21 juin 2008, 18:40
alors tu as un servo qui est mort... en position chaud...
par FMTSTE » 21 juin 2008, 14:57
merci à tous, à regarder de plus près si j'enclenche le desembuage AV l'ai chaud n'apparaitrait plus qu'à droite (bon faut dire qu'aujourdh'ui c'est pas le jour pour tester le chauffage) je vais approfondir la question des servos. en attendant j'ai débranché les cosses au niveau du manchon AR (à ce propos il y a une sonde sur ce manchon qui me parait bien usée ? peut être cela est il lié ?
sinon les manchons cartonnés avant sont nickel (ils avaient changé par la propriétaire).

faut que ça marche pour la prochaine mensuelle.:mad:
par philflat » 20 juin 2008, 21:49
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid686401
entre autres;)
par antoine964C2 » 20 juin 2008, 21:26
Pour info, j'ai eu un probleme de chauffage , ce qui a deforme le tableau de bord. Fait attention à ton tableau de bord !
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