Bah non et cest pas faute dêtre "bricoleur" dans l'âme... Juste pas trouvé un prof pour me guider dans la manip...
D'ailleurs toujours pas commandé le kit sur E-Bay car moi et E-Bay çà fait 3.... A suivre.

Tu ne l'as toujours pas fait ?

Hier avec mon coupain Fred on à tenté de remplacer le ballast que je pensais cramé suite à infiltration d'eau, bah en fait le ballast que j'ai acheté sur E Bay ne monte pas ( il va être revendu aussi sec ) et en fait c'est l'ampoule qui est HS

A près quelques coups de fil pour trouver un revendeur d'ampoules, j'ai passé commande sur E Bay ( vendeur auprès duquel j'avais fait la commande groupée de leds ) ceci après avoir eu une proposition à plus de 200 euros l'ampoule

J'attends la livraison et je change les 2 pour 59 € port compris :)

j ai un mai qui a monter sa, ces bluffant, sur une 3.2 !!!

http://www.hidxenon.fr/Kit-H4-2---6000k-cbhaaaaNa.asp

Vous me faites envie avec tout çà... tellement çà éclaire pas une 993 d'origine, jose même plus sortir la nuit
Peut-être qu'un jour une âme charitable m'aidera à monter ce kit...

Excellente question ! Je ne réponds pas mais je pose une deuxième question : n’est il pas plus sage d’utiliser des 35 Watts.
Je m’explique : Si les ballasts ne sont pas branchés via un relais supplémentaire (l’interrupteur de la lumière déclenche un relais qui coupe ou ferme le circuit qui est directement alimenté par la batterie) les 2 ballasts tirent quand même pas mal sur le circuit d’origine pendant la phase de démarrage.
J’ai monté un 35w il y a 2 ans et écarté le montage avec relais, car je voulais alimenter les ballasts avec un retour de chaque phare me permettant de retourner en montage d’origine (éclairage classique) en 5 min.
Je fais pas mal de grand trajets la nuit et pour rien au monde je voudrais réutiliser mes ampoules Bluevision que je garde dans la voiture pour le cas ou… D’ailleurs il suffit d’allumer les longues portées pour voir la différence. C’est un peu jaune pisseux par rapport au blanc xénon.

Salut,
Je suis le sujet depuis un moment, et je me pose une question toute bête sur les ballasts 35w et 55w : à priori, l'existence des ballast 55w est justifiée uniquement pour "tromper" les systèmes de détection d'erreur sur les véhicules équipés (55w, même puissance que les halogènes). Alors je me pose cette question : y-a-t-il une différence de tension et de puissance en sortie de ballast ? L'ampoule est-elle différente entre un kit 35 et 55w ? La puissance de l'éclairage est vraiment différente ? Bref, a-t-on un vrai gain avec un kit 55 plutot qu'un 35 ? Des pros pour répondre ?

encore

Alors, je me suis gourré

Sur ma précédente 993, il y avait le réglage auto avec les Litronic d'origine (S d'oct 96).

Pas de réglage automatique sur ces générations

En fait, je me suis mal exprimé ...
Je pensais que les modèles AVEC Litronic, n'avaient le réglage depuis l'habitacle, puisque l'assiette est réglée automatiquement ...

Me trompe-je ?

salut a tous,

je vois sur le message de fred que les 993 avec l'option " litronic" n'ont pas de reglage auto de la hauteur des phares...


hors pour le CT belge, pour pouvoir mettre un eclairage au xenon il faut le laves phares , le fameux correcteur d'assiete auto et que le phare soit homologué( inscription "HCR", "DC " ou "HC" present dessus)





ne serait il pas mieux d'aller trouver mon CP pour qu'ils me remplissent une attestation comme de quoi les 993 equipées de xenon n'ont pas de correcteur d'assiete auto? car avec les incompetents qui travaillent au ct, j'ai pas envie de me faire recaler pour rien

Voilà, c'est fait !
Ca éclaire quand même vachement mieux .....

Me suis fait une petite frayeur en constatant que la fiche mâle au bout du cable (rouge et noir) de l'ampoule avait un détrompeur et que la prise femelle correspondant sur le ballast n'avait pas de détrompeur.
En plus j'ai essayé, la fiche pouvait rentrer dans les 2 sens ....

J'ai branché dans un sens, j'ai serré les fesses et j'ai allémé les phares. Et ouf, ça a marché ....

Ben voilà, la messe est dite.
Ce détail réglé, ça va peut être me tenter: c'est vrai que ça éclaire moyen d'origine.
Ca + des essuies-glace d'efficacité redoutable, certains soirs sont de
véritables aventures.

Au passage je viens de découvrir une autre 993 grise dans la région de Caen

merci michel

sinon, laurent a l'option litronic d'origine mais pas plus de correcteur auto que moi !
simplement le réglage en site des projecteurs

fred

J'hésiiiiiiiiiiiiiiite, viens voir

Pour en revenir à la règlementation, je me suis tapé les fameux réglements
de Genève n° 45-01 et 48-02, consultables ici:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html
Rien trouvé...
Alors pour faire simple: existe-t-il des 993 avec réglage automatique de
l'assiette des feux, notamment celles avec option Litronic ?
Parce que si ça n'existe pas, pas la peine de se faire des nœuds au cerveau.
Quelqu'un avec option Litronic sur le forum ?

Yes.

c'est bien du H1 les 2 ampoules sur la 993 (me rappelle plus) ?
fred