[quote][i]Message original : ectn[/i]
80€ chez porsche , c est du vol, il y a juste un micro interrupteur dedans, prix du commerce 3€. la seul pb est le connecteur specifique ....ya des moment Porsche pousse un peu le bouchon... [/quote]

Si toutes les réparations pouvaient se payer ce prix.....;) ;)

Donc là, une roulette qui a pris 155000 kms dans la tronche, moi je me dit que je peux lui en mettre une neuve à ce prix...:D

et je confirme il doit falloir 10 minutes (en cherchant la clé...) pour changer cette roulette et éteindre ce voyant...

[Edite le 8-6-2008 par MadMax]

je ne savais meme pas que ce voyant existait;)

La voilà la sale bête !


[URL=http://img139.imageshack.us/my.php?image=breakfreewb1.jpg][IMG]http://img139.imageshack.us/img139/3128/breakfreewb1.th.jpg[/IMG][/URL]

:mad:
j'avoue avoir blémi quand le témoin au tableau de bord s'est affiché en rouge vif !!! je suis finalement rentré sur Paris sans souci après avoir bien entendu vérifié que les courroies étaient en parfait état ( 400kms avec quand même un petit stress !:D)

;)

80€ chez porsche , c est du vol, il y a juste un micro interrupteur dedans, prix du commerce 3€. la seul pb est le connecteur specifique ....ya des moment Porsche pousse un peu le bouchon...

ged

je suis un peu tete de bois fo pas me lancer des defis

si il fo depenser une bouteille de pastis pour uen piece a 65 euros et passer trois heures de montage demontage... je peut le faire

vu le prix de la pièce, ça vaut p'être le coup de repartir avec du neuf
laurent;) :thumbup:

Le galet donc nous parlons est pas simple a refaire... Ouvre le bordel et regarde, tu verras...

bon ok

Mais si mon pot mecano me refait une roulette ??

mdrr

je vous fait un photo ? et j ouvre un commerce de galet ...et la fortune ?? hum hum

41,85 euros HT chez Buser + port ...

Prix environ 65 euros et le pb n'est pas electrique mais mecanique : un galet usé qui fait un plat qui réduit la course de l'inter de la rouletteet qui ne se détaille pas. Donc tenter de retourner le galet ou de le bricoler ne marche pas, c'est la nouvelle face qui va s'user, mais 100x + rapidement puisque cette reparation oblige a bloquer le galet (j'ai tenté pour vous)

si gedeon a dit ! !

tu peut me donner le px approximatif ?

je sui qd mm electricien mais bon c est les cordonier....etc etc

mci Ged

Et pour eviter la perte de temps, impossible de réparer le transmetteur, seul le changement corrige le probleme de maniere fiable et durable.

[quote][i]Message original : Pouchy 54[/i]
J'ai eu la même chose, c'est le capteur qui était H.S. Changement de capteur et tout est rentré dans l'ordre. [/quote]

+1 commandé chez la Buse, changé en 10mn => plus de voyant !

impec

merci les gars ...

Pe le demonter suffira pour diagnostiquer ..

J'ai eu la même chose, c'est le capteur qui était H.S. Changement de capteur et tout est rentré dans l'ordre.

change le detecteur de tension de courroie il deconne au bout d'un moment car la roue se bloque et fait un plat a cause de la courroie qui frotte dessus et donc cela te fait allumer le voyant!

rien de grave!;)

[Edite le 5-6-2008 par xav964]

J espere ne pas me faire trop jetter car le sujet a du etre abordé !!

J ai le voyant de bris de courroie qui s allume , bien sur pas de couroie HS , bien sur le faisceau a été changé recement , bien sur les tetes d allumeur on été changées aussi ..

C vrai que le fil du detecteur est relativement proche des tetes HT ..mais bon

Avez vous une piste ?;)