[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
Je vous poste des photos de l'avancement des parchocs dans la semaine prochaine.
J'ai une fuite d'huille vers le reniflard qui coulle le long de la boite juste à l'échappement pas cool:thumbdown:

[img]http://img141.imageshack.us/img141/3898/dsc00402fc1.jpg[/img]
[/quote]

Ca m'a tout l'air d'etre le manocontact ;)
Rien de grave mais super chiant à changer moteur en place.
Ceci dit avec un peu de patience c'est faisable.

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
Ma pression d'huile à l'aire plutot bonne:thumbup:

A chaud a 900t/min 1 voire 1,5 bars
-2000T/min 3bars
1 bar de plus tout les 1000/min

à froid la pression et de 2,5 voire 3 bars à 900t/min

Le moteur tourne comme une horloge maintenant,
[/quote]

Parfait tout ça.. ;)

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
J'ai remarqué:
-Un coup d'accélèrateur à froid sinon elle calle au démarrage:thumbdown:[/quote]

Rien de grave je pense peut etre un ralenti un peu bas.

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
-Après etre monté en régime par exemple 6000t/min la déscente du ralentie s'arréte à 2500 puis retombe:exclamation:
[/quote]

Pareil pour moi.. Je pense que c'est du a l'echappement, en echappement d'ancienne ça ne le fait pas.

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
- un bruit enfin comme des cliquetis tic tic tic au niveau du moteur, je ne sais aps si c'est normal (premier moteur de 911 que j'entend:D)
J'ai Réglé le jeu des soupapes à la valeur prescrite.
[/quote]

Pareil, j'ai un petit tictic.. a chaud comme à froid..
J'ai toujours entendu dire que "le jeu etait l'âme de la mecanique"

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]

Voial les nouvelles, merci encore pour les encouragements est peut 'etre bientot une petite rencontre en 911:thumbup: [/quote]

Superbe travail.
Bravo.

[quote][i]Message original : Guyom[/i]
Super boulot, ce topic devrait être dans la rubrique restaurations car je l'avais loupé! :):thumbup: [/quote]

+1 :o :o :o


bravo Enzo, chapeau bas ;)

Je me souviens de tes premiers messages ou tu disais que tu n'etais pas franchement mecano et encore moins electricien.
Vu le travail que tu as fais je te tire mon chapeau et ma casquette en même temps.
J'espere voir un jour ta belle et surtout te rencontrer pour que tu puisse m'expliquer comment as tu fais pour trouver la motivation,le temps,et surtout la patience pour arriver a un tel resultat.
Super,magnifique,extrordinnaire,somptueux.
La moquette,le plafond,et les pc franchement là tu arrive a la perfection.
Pas de reponse car finis vite comme ça quand je rentrerai de vacances elle sera presque finit.
Pour moi c'est vendredi et j'espere que pour toi c'est bientot car il va te falloir du temps pour en profiter un max.
Bonne vacances a tous.

C'est vrai que comme condition de travaille il y a mieu ,en plus j'ai peu d'outillage j'investis dans du facom petit à petit.
A 26 ans je préfère inverstir dans de la marque, j'ai le temps de les usés encore:D
Bon aujourdhui démoulage de mon parchoc arrière, malgré la cire de démoulage de l'enduit du moule est resté coller sur le parchoc:thumbdown:
Juste apres le démoulage ( je pense au forum,j'ai toujours l'apn maintenant)

[img]http://img45.imageshack.us/img45/6863/dsc00421qc0.jpg[/img]
J'ai pas résisté à faire un test sur la caisse, ouff ca s'adapte bien:thumbup:
Je le renforce un peu, gel coat de finition et je souffle un peu:D


[img]http://img110.imageshack.us/img110/7012/dsc00419vf3.jpg[/img]

La suite bientot;)

[Edite le 2-6-2008 par enzo22400]

[Edite le 2-6-2008 par enzo22400]

Bravo Enzo, je n'avais pas encore posté, mais je suis également éberlué par le travail accompli :thumbup:

En plus ça me rassure : je me rends compte que pour les conditions de travail sur ma restauration je suis quand même mieux loti ;)

Merci à tous, la suite bientot je vais pas tardé à sortir le parchoc arrière:thumbup:
Je mettrais quelques photos cette semaine.
:)

:o :o :o :o :o :o je viens de lire toutes ces pages .........c'est un boulot de fou !!!
bravo pour ton courage et ta tenacité , car tu es parti de très loin , surtout en électricité !!!:thumbup:

félicitation pour ton travail !!!;)

T'on idée me fais pensé à une auto vu dans un magazine allemand il y a quelques années, le résultat etait tres simpa et surtout pas commun:thumbup:

Ruf, il ya aussi des prises d'air qui ne me plaisent pas...
Ce que j'aimerai, c'est un peu comme ton ébauche : proche de l'origine (j'adore les proportions), mais lisse au niveau du bandeau caoutchouc et sans les soufflets, ce serait parfait...
Si ton résultat est concluant, ça pourrait me motiver à faire un moule aussi :P

Salut JHUB je vais déja éssayé de réussir les miens :D
Le problème est que san sprise d'air il faut que je face un autre moule:thumbdown:
Sabs la prise d'air ca fais le style RUFF si je me trompe pas:question:
Merci des encouragements, bientot la suite;)

Bravo !!!
Tu as bien fait de remonter ton post, ça fait plaisir ;)
Pour tes parechoc, si tu veux m'en faire une paire, ça m'intéresse carrément, mais sans la prise d'air :P
Après le moteur, je m'attaquerai bien à la carrosserie, moi, mais chaque choses en son temps...
Super boulot, en tout cas...

pour l'huile la viscosité est bonne :thumbup:
mp;)

Oui stewart, j'ai verifié deux fois pas de souci, le bruit et peut 'etre normal enfaite je ne sais pas, mon huile est de la 15-40 je pense pas que ca provienne de la viscosité.
J'entend un leger (tricotage) tictictic derrière la sonorité grave du moteur.
Je ferais bien une video mais j'ai peur du rendu du son:question:

pour le cliquetis es tu sur d'avoir bien réglé les culbus:question:
après réglages as tu recontrolé ?

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
[quote][i]Message original : Guyom[/i]
Super boulot, ce topic devrait être dans la rubrique restaurations car je l'avais loupé! :):thumbup: [/quote]
J'aimerais bien le transféré mais je ne sais pas faire:thumbdown: [/quote]

demande à Oggy en MP;)

Je vous poste des photos de l'avancement des parchocs dans la semaine prochaine.
J'ai une fuite d'huille vers le reniflard qui coulle le long de la boite juste à l'échappement pas cool:thumbdown:

[img]http://img141.imageshack.us/img141/3898/dsc00402fc1.jpg[/img]

Ma pression d'huile à l'aire plutot bonne:thumbup:

A chaud a 900t/min 1 voire 1,5 bars
-2000T/min 3bars
1 bar de plus tout les 1000/min

à froid la pression et de 2,5 voire 3 bars à 900t/min

Le moteur tourne comme une horloge maintenant,
J'ai remarqué:
-Un coup d'accélèrateur à froid sinon elle calle au démarrage:thumbdown:

-Après etre monté en régime par exemple 6000t/min la déscente du ralentie s'arréte à 2500 puis retombe:exclamation:

- un bruit enfin comme des cliquetis tic tic tic au niveau du moteur, je ne sais aps si c'est normal (premier moteur de 911 que j'entend:D)
J'ai Réglé le jeu des soupapes à la valeur prescrite.

Voial les nouvelles, merci encore pour les encouragements est peut 'etre bientot une petite rencontre en 911:thumbup:

chapeau bas MR :thumbup:
il faut en avoir pour s attaquer a un boulot comme celui la
bravo :thumbup: :thumbup:

[quote][i]Message original : enzo22400[/i]
Mon metier à la base c'est croupier, j'ai fais aussi de la manutention, boucherie..pas mal d'interime.
[/quote]

"touche-à-tout" est un très beau métier ;) :thumbup:
chapeau bas pour ton oeuvre.

Il faut demander gentiment à un modo :)

[quote][i]Message original : Guyom[/i]
Super boulot, ce topic devrait être dans la rubrique restaurations car je l'avais loupé! :):thumbup: [/quote]
J'aimerais bien le transféré mais je ne sais pas faire:thumbdown: