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Capote elec HS_Qui peut m'aider ?

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par gedeon25 » 18 mai 2008, 21:28
eh ben voilà ! c'est pas beautifull ça :D

le fusible pete très vite par sécurité... j'ai testé pour vous... décapotage sur une route pas plate, et paf ! fusible qui pete ! sur le coup ca fait un peu peur quand on manipule le bouton et que rien ne bouge :D :D
par S.BLACKBIRD » 18 mai 2008, 21:04
Message original : karim
Tout va bien dans le meilleur des monde
la capote s'ouvre, se referme et se verrouille
le fusible à changer et recaler le tout qui avait pris un peu de jeu
Super
merci à vous
super:thumbup:
par karim » 18 mai 2008, 21:01
Tout va bien dans le meilleur des monde
la capote s'ouvre, se referme et se verrouille
le fusible à changer et recaler le tout qui avait pris un peu de jeu
Super
merci à vous
par karim » 15 mai 2008, 20:13
Message original : lct
le crac, non ce n'est pas de la coke, je voulais dire le cran.;)
Merci, vais essayer
par LCT » 14 mai 2008, 20:24
le crac, non ce n'est pas de la coke, je voulais dire le cran.;)
par LCT » 14 mai 2008, 20:23
Salut,
Il faut que tu remetes la capote dans la position à laquelle elle s'est bloquée, c'est pas difficile car le crac n'a qu'une seule position.
Puis tu revisses et tu fais fonctionner le moteur comme si rien ne s'était passé.
par karim » 13 mai 2008, 22:10
Message original : fildemass
Si tu as déconnecté les deux bras en dévissant les deux vis (clé de 19mm), il faut maintenant réaligner ça en démontant les flancs et réengageant les engrenages selon les explications de ton manuel de bord.

PC ;)
Rien trouvé dans le manuel de bord sauf d'aller voir CP
par karim » 13 mai 2008, 22:08
Message original : Alaskanrider
Message original : karim
De mémoire, j'ai vérifié fusible 25 mais pas le 13
A+
Le 25 c'est pour les sièges chauffants;)
exacte j'au confondu les Amp et le N° du fusible
par gsxfred » 13 mai 2008, 21:28
ben si demain il pleut.... :D
par marcosigno » 13 mai 2008, 21:01
de toutes façons vu le temps je ne vois pas l'intérêt de la recapoter...

(je suis déjà dehors...)
:D
par Alaskanrider » 13 mai 2008, 20:58
Message original : karim
De mémoire, j'ai vérifié fusible 25 mais pas le 13
A+
Le 25 c'est pour les sièges chauffants;)
par fildemass » 13 mai 2008, 07:25
Si tu as déconnecté les deux bras en dévissant les deux vis (clé de 19mm), il faut maintenant réaligner ça en démontant les flancs et réengageant les engrenages selon les explications de ton manuel de bord.

PC ;)
par karim » 13 mai 2008, 07:22
De mémoire, j'ai vérifié fusible 25 mais pas le 13
A+
par gedeon25 » 12 mai 2008, 19:17
quand la capote force, le fusible pete illico... à verifier en tout premier... a mon avis rien de trop grave
par S.BLACKBIRD » 12 mai 2008, 11:39
j'espére pour toi que rien de grave :( difficile a dire comme cela , demmande a Gédéon ;)
par seb_993 » 12 mai 2008, 11:38
salut, verifie deja le fusible, on ne sait jamais qu'en forçant le moteur aie eu besoin de plus d'intensité et aie fait claquer ce dernier.
par Alaskanrider » 12 mai 2008, 11:37
c'est le numéro 13
par Alaskanrider » 12 mai 2008, 11:36
j'imagine que ça a forcé donc tu as peut être un fusible mort...
Capote elec HS_Qui peut m'aider ?
par karim » 12 mai 2008, 11:17
Bonjour à tous,
En referment dans mon parking en Sous Sol, la capote a touché le plafond et s'est donc immobilisée.
Impossible de manoeuvrer au bouton de commande.
J'ai donc dévisser les 2 boulons pour le faire manuellement.
Depuis, plus rien.
Pouvez vous me donner les différentes étapes à controler par moi même avant de la donner à réparer.
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