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Mon aileron arrière ne veut plus ce lever (trouvé)

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Revue des précédents messages
par Jean92 » 15 mai 2008, 23:10
Content pour toi Michel :thumbup:
Bravo
par gedeon25 » 15 mai 2008, 23:05
Ben voila... Ca se termine bien...
par Divad » 15 mai 2008, 21:05
Message original : Mike02
Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

:thumbup:
:thumbup:
par vincent69 » 14 mai 2008, 22:01
en me penchant l'autre jour vers les pieds passagers, j'ai vu ce boitier, impossible de savoir de quoi il s'agissait...
maintenant, je saurai ! Merci Géd ;)
par S.BLACKBIRD » 14 mai 2008, 21:53
Message original : Mike02
Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

:thumbup:
c'est bon a savoir ;) :thumbup:
par Mike02 » 14 mai 2008, 21:36
Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

:thumbup:
par Mike02 » 13 mai 2008, 21:14
Merci Gedeon25, je vais regarder demain en sortant la voiture, je n'arrive pas à me faire tout petit pour voir à cet endroit, finalement elles ne sont pas grosses nos petites

Bonne soirée
par gedeon25 » 13 mai 2008, 09:02
sous le tableau de bord. de la forme d'un petit paquet de cigarette. à droite.
par Mike02 » 12 mai 2008, 22:29
savez vous ou est situé le boitier de controle qui gère l'ouverture / fermeture du spoiler, je ne le trouve pas
par S.BLACKBIRD » 12 mai 2008, 15:17
Message original : Mike02
Hello, de retour, aileron toujours hors service.
J'ai démonté les micros switch, les deux fonctionnent correctement, les connecteurs sont bon, les liaisons électrique sont bonnes jusqu'au connecteur général sur la charnière du capot AR.

Je sèche, j'ai sortie sur papier le shéma électrique mais je ne comprend toujours pas d'ou peu venir l'absence de courant y compris sur le bouton manuel.

Autrement excellent WE en 993

Merci à tout le monde pour vos conseils
donc entre bouton ,relais bte à fusibles :(
par Mike02 » 12 mai 2008, 15:14
Hello, de retour, aileron toujours hors service.
J'ai démonté les micros switch, les deux fonctionnent correctement, les connecteurs sont bon, les liaisons électrique sont bonnes jusqu'au connecteur général sur la charnière du capot AR.

Je sèche, j'ai sortie sur papier le shéma électrique mais je ne comprend toujours pas d'ou peu venir l'absence de courant y compris sur le bouton manuel.

Autrement excellent WE en 993

Merci à tout le monde pour vos conseils
par gedeon25 » 09 mai 2008, 18:58
si tu as un contacteur de fin de course qui est HS, le moteur ne tournera pas...
sinon, verifie le fusible à tout hasard...
par isurus94 » 09 mai 2008, 16:17
sale temps si c'est une panne electrique t'es bon pour jouer du testeur, fil par fil et tout au long du circuit, un bonne journée de lundi férié de travail:P ;)
par Mike02 » 09 mai 2008, 15:31
Hello,
Les nouvelles, j'ai vérifié les connexions, les fusibles sont tous ok, le moteur fonctionne correctement en l'alimentant directement par une batterie extérieur, j'ai donc relevé l'aileron et le laisse comme cela pour le WE.
Reste toujours à découvrir la cause, y a t il un relais spécial ?

Mes remerciements pour votre contribution.
De retour dans 3 jours avec ma belle

Bon WE
par seth02 » 09 mai 2008, 12:19
ou si tu veux vraiment qu'il soit relevé un bon pied de biche et hop:D :D :D :D
par xav964 » 09 mai 2008, 12:18
Pour t'aider si t'es pas bricolo du tout
;)



http://p-car.com/diy/spoilerdrive/
par xav964 » 09 mai 2008, 12:15
deja debranche le cable metallique du moteur et actionne le bouton pour voir si le moteur tourne ou pas a vide car si ton cable est bloqué dans la gaine ( cable qui est effiloché) ton moteur peut ne plus s'actionner.

apres comme dit pascal plein de possibilité mais t'inquiète rien de grave;)
par pascal965 » 09 mai 2008, 12:07
comme ça sans voltmetre , difficile à dire , ça peut etre plein de choses , fin de course, moteur, alim ....
par Jean92 » 09 mai 2008, 12:02
Message original : isurus94
sinon tu peux faire comme Jean, tu laisses passer la nuit tu vas faire un tour demain matin (chez le caviste, ou tu me rencontres ainsi que jean:P :D) et ça remarche comme par miracle :thumbup: :D :D :D :D :D
:D :D ;)
par vincent69 » 08 mai 2008, 23:08
il m'est arrivé la meme chose une fois en récupérant la voiture après une révision... juste un mauvais contact au niveau des connecteurs un peu trop libres...
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