A 7500€, il vaut mieux partir de l'existant et refaire ce qui doit être fait. C'est à peu de chose près ce que ma coûté la refection complète du mien.
Tu comptes 1000 à 1500€ supplémentaires pour refaire le turbo et sur le plan mécanique tu as quelque chose de neuf.

[quote]ca y est j'ai vu un spécialiste porsche a coté de chez moi qui s'appelle RSR route de st canadet a coté d'aix en provence et qui m'a fortement déconseillé de toucher a ce véhicule meme a 50000frs.
Il m'a expliqué que les 930 était d'origine tres fragile comparé au classique et que il fallait certainement s'attendre a beaucoup de frais (surtout si la voiture n'a jamais étée entretenu....CARNET!!!!).Je lui ai décrit le véhicule en carrosserie et les problemes méca et il m'a dit que c'était quasi sur que la remise en état de ce véhicule couterait aussi cher que d'en acheter une autres en bon état.

A titre indicatif il m'a dis que ces véhicules quand elles étaient vendu neuve, porsche préconisé une révision a 5000km qui coutait 70000FRS.

En fait c'est clair on a bien a faire a une voiture destiné a la compet et non a sortir le dimanche.

salut a tous [/quote]

Moué, moué, moué... y doit y avoir un zero de trop pour la revision des 5000.
Sinon je vois qu'on en est au meme point, y a quand meme un gros risque de moteur HS, RS diffusion en a un et ça coute quand meme 7500 euros d'occas...:(

sinon merci pour les infos :)

>A titre indicatif il m'a dis que ces véhicules quand elles étaient vendu neuve, porsche préconisé une révision a 5000km qui coutait 70000FRS.

Quoi????
Le programme de révision, c'est une vidange ts les 10mkm ou ts les ans (premier échu).....120€ maxi;
et une grosse révision avec remplacement des filtres, réglages culbu, bougies, etc.... 1000€ maxi.

Alors 70 milles balles une révision, je ne vois pas où il a vu jouer ça (chez Ferrari pê ?).

La 930 est une auto pointue qui demande un entretien suivie (et des factures qui le prouvent valent mieux que ts les carnets du monde !).
Mais c'est une Porsche, donc une auto fiable.
Sans remettre en doute les compétences du pro que tu as vu, je crois qu'il a un peu exagéré dans ses propos....;)

"
Je les tiens a dispo ainsi que les coordonnées a celui qui veut a cocholac@9online.fr bye bye(faut pas la jouer perso)
"

T'as demandé l'avis du proprio avant de te permettre ??
Il avait pas l'air tres chaud pour ke son N° tourne sur le net...

c'est toi l'opel tigra et je sais plus koi VS la 930 ???

J'ai pas de photo desolé, j'ai fait une offre au proprio et j'attends sa reponse...
dés qu'il a fixé un prix je vous en tiens informé.

Revoir le sujet
MASK930 > c'est l'offre a la demande, si il la vend 22.000 euros t'en mieux pour lui, mais il va avoir du mal, surtout avec la conjoncture actuelle.

Pour info sur l'annonce elle etait a 16.000 euros

oui, comment elle est, bien sur...
Gris polaire, int cuir noir elect, fuchs 16 pneus neufs, TOE (il marche), jupe AR hs, 2/3 petits coups sur les ailes, tapis de sol en mauvais etat et 89.000 kms "au compteur" elle a eu une complete, mais mal remontée, les joints de lunette et PB sans clefs, pas de joint entre PC AR et bandeau AR .... voilà le tableau.

Et bien voila, j'ai vu la bete, la pauvre...les poignées de porte sont peintes couleur caisse et les joints avec..c'est un SCANDALE !!! de voir des trucs pareil sur une voiture comme ça !!!
Sinon effectivement elle va pas super bien, les 2 pompes a essence sont neuves... c tout... probleme meca au niveau du turbo ça fume noir derriere et ça prend pas bien les tours, garniture de pavillon a changer et divers problemes electrique.
Le proprio est conscient de l'etat de son auto, je pense qu'il est pret a la lacher pour pas cher...
Si quelqu'un veut plus d'infos : subito_fr@hotmail.com

Par expérience, acheter une 930 avec des trucs à faire dessus est une opération pas rentable. J'en sais qque chose.....:o
Les pièces sont chères, la conception est plus proche de la compétition que de la série, et ne tolère pas l'à peu près ni en entretien, ni en réparation.

Honnetement, une 930 s'achête en parfait état ou ne s'achete pas.
Le risque est important et je suis certain qu'à vouloir faire des économies tout de suite, tu vas le regretter ensuite. ;)

Si tu veux une idée de ce que ça coûte, passes moi un mail et je te donnerai tout ça en détail....;)

[Edité le 10/12/2003 par David]

Merci pour l'info :), mais j'en cherche une pas trop chere avec quelques rep a faire dessus....

RAAAAAHHH elle me mange le cerveau cette grenouille !!! :D

Si tu cherches une belle 930, j'en connais une à vendre.
Elle appartient à un ami qui l'avait acheté à un membre du club.
Son annonce est dans la section vente. Elle est rouge, 1984, full origine sauf jantes Speedline 18' (celle des turbo 3L6).

[url]https://www.club911.net/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=7357[/url]