Je comprends pas une chose, comment tu peux utiliser un kwp2000 et vag com. Ca n'a rien avoir

ben chez FVD, ils revendent le soft durametric... et si tu contactes Durametric aux USA, ils vont t"aiguiller sur FVD qui est le distributeur européen.

pour nos autos, c'est durametric et rien d'autre... les autres softs... bof bof... et je sais de quoi je parle, j'ai le matos originale de chez Porsche le durametric est le + élaboré de tous, en etant adapté à notre marque...

après, vous faites ce que vous voulez... un boitier motronic cramé ca coute + de 1.000 euros

ces softs generiques ne marchent qu'a partir de la 993 turbo et quand on te donne un code erreur generique genre P1014 ben faut avoir les bases de données pour savoir ce qui déconne... et Porsche à particulierement bien verrouillé le truc... maintenant si vous voulez vous amuser...

merci whinpo j'ai reçu tous les cordons avec le kit
mais comme je veux aller plus vite que la musique et qu'il n'y a pas de notice en français
j'espérais que quelqu'un puisse m'aiguiller car je ne connais pas la procedure sur la porsche

je l'ai fait sur vw avec vag.com.fr mais je doute que cela soit aussi simple sur ma titine

pas forcé que ta voiture soit ODB-II..je pense que c'est à partir de 1996 seulement (sinon c'est ODB-I même si c'est le connecteur ODB-II) => les spécialistes confirment?
quant à atteindre la puce par là..j'en doute...

[Edite le 5-10-2007 par whinpo]

bonjour,

qui connait le programmateur kwp2000
c'est un logiciel et un cordon obd2 pour se connecter
au boitier electronique afin de lire la memoire code defaut
et de rentrer en programmation.
ma question est :
il est possible de reprogrammer avec et de modifier la puce
pour eventuellement avoir plus de puissance.( avec des fichiers tous faits)
quelqu'un a t il déja utilisé ce produit et y a t il des risques ?