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Habitabilité targa et cab VS coupé 993

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par Basile » 28 avr. 2008, 10:51
Petit détail relatif à l'habitabilité des targa,

Lorsque le toit est fermé, sans le rideau, la "garde au toit" (ce terme existe ?) est plus importante que dans un coupé avec un toit ouvrant ... ce qui est bien appréciable pour les grands :cool:

Je confirme que au delà de la possibilité d'ouvrir, la transparence du toit est vraiment très très appréciable par tout temps en apportant énormément de luminosité dans l'habitacle.

Je pense que pour quelqu'un qui a eu un targa, ça doit être difficile de retourner à un coupé après...
par Flav9xx » 28 avr. 2008, 10:04
je plussoie Carrera79 : sièges AR des Targa similaires à ceux du coupé. Les dossiers rabbatables des Cab sont plus verticaux.
J'ai moi aussi viré les dossiers des sièges arrière pour gagner un peu de place pour le siège BB. Et quelques kilos au passage pour les perfs :D


Dans la targa on est toujours bien protégé des remous d'air (le gros déflecteur qui s'ouvre à l'avant du toit y est pour beaucoup). D'ailleurs je trouve que les coupé avec toit ouvrant font plus de remous dans l'habitacle qu'un targa ouvert.
Autre avantage du targa : on roule avec le toit en verre même s'il fait mauvais, et au niveau luminosité c'est assez extraordinaire.
Vitres teintées donc pas trop d'effet de serre.
Très bien avec des enfants (pas de remous d'air à l'arrière avec le toit ouvert).

L'avantage du cab, c'est qu'on est vraiment "grand ouvert" alors que dans la targa, il y a toujours les 2 arceaux latéraux.
Par contre, dans le cab : dossiers AR plus verticaux. Capote soumise au vandalisme. Moins de sécurité en cas de retournement.
Arrière pas très beau quand elle est décapotée. Superbe cul avec son couvre capote en place.


Bref, les avantages de chaque concept :

Targa = polyvalence, possibilité d'avoir une belle ouverture de toit, et ligne relativement proche de celle du coupé (à quelques différences près). Je roule avec le toit ouvert même en hiver (merci les sièges chauffants). Beau concept, avant-gardiste pour l'époque.

Cab => pour les inconditionnels de la conduite au GRAND air.

Bon choix ! ;)
par carrera79 » 24 avr. 2008, 20:48
je confirme pour l'inclinaison des dossiers ar, verticaux voir moins (:D) sur le cab, targa et coupé idem ;)

perso, pour mettre les sièges bébés, j'ai zappé les dossiers ar
fred ;)
par GermanHorsePower » 24 avr. 2008, 20:30
Merci !
par whatelse? » 24 avr. 2008, 20:14
Le dossier des sieges arriere du cab est + raide (vertical) que celle du Targa qui est similaire au coupé de base.
L' assise reste la même;)
par GermanHorsePower » 24 avr. 2008, 19:27
Bref, tu changerais pas ton targa pour un cab aujourd'hui?
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:24
Message original : Paul_e
Ex : - la voiture de Lalex est orange
- l'intérieur de celle de Jhesite est beau
- Renaud986 n'est pas un violent
etc.
:D

[Edite le 24-4-2008 par Paul_e]

bien , bien tu progresses :D :D :D :D
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:24
bah écoute mon cher GermanHorsePower, j'ai un targa, je peux t'en parler
mais je n'ai pas de cab
j'ai essayé une fois celui de Fabricesc83 ( sympathique ancien membre du club ) mais cela à été bref
donc je ne peux pas te donner d'avis éclairé

sinon, mes premières sensations
> tu es beaucoup plus à l'extérieur
> plus de vent
> comportement idem
> mécanique idem
par Murène » 24 avr. 2008, 19:19
Le 993 est très beau:P.
par GermanHorsePower » 24 avr. 2008, 19:17
Sinon jhesite, que dis-tu d'un targa par rapport à un cab? ton avis d'utilisateur?
par Paul_e » 24 avr. 2008, 19:16
Ex : - la voiture de Lalex est orange
- l'intérieur de celle de Jhesite est beau
- Renaud986 n'est pas un violent
etc.
:D

[Edite le 24-4-2008 par Paul_e]
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:13
Message original : Paul_e
Ah oui, je suis c.n des fois... gnnnnn :P
Le système étant conçu de la même façon sur les 993 et suivantes, et personne n'ayant la réponse, j'essaye d'aider le pauvre monsieur comme je peux. ;)
mais non Paul tu n'es pas C.n, il faut juste te répeter plusieurs fois les choses :D :D :D
par Paul_e » 24 avr. 2008, 19:13
Ce serait pas un pro qui se servirait du forum pour faire son bizness, par hasard ? :mad: :mad: :mad: :D (pas taper)
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:11
Message original : GermanHorsePower
SOS Ged, encore.... P'tain c'est qui ce Ged ?!


C'est une vrai bible ce Ged. Je commence à comprendre son pseudo !!
A moins que son nom de famille commence par P et fini par che...

il se trouve que, en plus, notre ami Ged possède une 993 Cab ( à vendre : https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=66595 )
donc il est très bien placé pour te répondre
par Murène » 24 avr. 2008, 19:11
pour moi inclinaison banquettes arrières 993 targa et coupé : kif kif bourricot.
par Paul_e » 24 avr. 2008, 19:08
Ah oui, je suis c.n des fois... gnnnnn :P
Le système étant conçu de la même façon sur les 993 et suivantes, et personne n'ayant la réponse, j'essaye d'aider le pauvre monsieur comme je peux. ;)
par GermanHorsePower » 24 avr. 2008, 19:08
SOS Ged, encore.... P'tain c'est qui ce Ged ?!


C'est une vrai bible ce Ged. Je commence à comprendre son pseudo !!
A moins que son nom de famille commence par P et fini par che...
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:07
mais Paul E,
on ne parle pas des bouilloires ici, on parle des vraies, les dernières, les plus abouties, les futurs collectors, les 993 quoi :D :D :D ;)
par Paul_e » 24 avr. 2008, 19:05
Pas de différence sur les "à eau" en tout cas.
par jhesite » 24 avr. 2008, 19:04
tu parles de l'inclinaison du dossier des sièges arrières..................


j'ai cru comprendre en effet, que les dossiers des cabriolets étaient plus "verticaux" que sur les coupés mais, sauf erreur de ma part targa et coupé sont idem sur ce point

Ged, si tu nous lis ;) ;)