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controle technique C4

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par hulk964C4 » 14 avr. 2008, 12:10
il n'a pas pris ma température d'huile ;) ;), juste je voyait l'indicateur au tableau de bord monté haut.......pas inquiétant mais je n'aime pas ca et puis toute les raisons étaient bonne je l'avait pris en grippe vu que s'était une quiche
par seth02 » 14 avr. 2008, 12:05
Message original : hulk964C4
me voila rassuré, en tout k je ne recommande pas l'endroit ou j'ai été....1.5 heure pour passer la voiture, avec temperature d huile qui monte .....et un controleur qui n'arrete pas de faire caler la voiture et ou il faut tout lui dire , je n'était pas serein

en fin c'est reparti pour 2 ans
t° d'huile pour un essence????? c'est une quiche ton controleur

on ne prends la t° d'huile que pour les contre visite en essence;) :D :D :D
par hulk964C4 » 14 avr. 2008, 12:02
me voila rassuré, en tout k je ne recommande pas l'endroit ou j'ai été....1.5 heure pour passer la voiture, avec temperature d huile qui monte .....et un controleur qui n'arrete pas de faire caler la voiture et ou il faut tout lui dire , je n'était pas serein

en fin c'est reparti pour 2 ans
par seth02 » 14 avr. 2008, 11:59
sur les 964 les roues ne tournent pas mais il faut mettre tout de meme les rouleaux

par contre sur 993 et 996 ca tourne legerement;)
par hulk964C4 » 14 avr. 2008, 11:56
bonjour

je sors de mon CT pratiqué avec rouleaux fous, je m'étonne que les roues sur les rouleaux fous ne tourne pas que ceux ci soit à l'avant ou a l'arrière.

je pensais que celle-ci devaient tourner....
par gentleman69 » 08 avr. 2008, 22:22
Message original : jch60
Je sors du CT pour ma C4. Pas de problèmes avec les rouleaux fous.
Merci à seth02. Si vous allez le voir pensez à lui dire que vous êtes du club.;)
+1
J'ai fait le mien dans un CT équipé de rouleaux fous et aucun pb.
Il suffit de préciser que l'on un 4*4 permanent.
par RS911 » 08 avr. 2008, 22:06
Message original : marct74
le temoin peut s'allumer uniquement à cause de ton niveau de liquide, en general coupler avec celui de l'ABS...... à mettre absolument au max...
Je confirme, depuis que je suis au niveau maxi, plus de témoin allumé, merci:)
par marct74 » 08 avr. 2008, 20:17
soit.. ça me fait un peu long pour le 02 ou le 75... :)
par seth02 » 08 avr. 2008, 20:13
Message original : jch60
Je sors du CT pour ma C4. Pas de problèmes avec les rouleaux fous.
Merci à seth02. Si vous allez le voir pensez à lui dire que vous êtes du club.;)
merci je vois que tu est bien rentré;) :D
par gsxfred » 08 avr. 2008, 19:02
De plus le materiel, c'est une chose... certes... mais il faut egalement penser au gus qui fait le controle, avec plus ou moins d'attention pour les voitures qu'il controle... c'est comme partout, il ya du bon et du moins bon...

Fred

[Edite le 8-4-2008 par gsxfred]
par Cyrillon » 08 avr. 2008, 16:49
Moi je rigole... Un lieu où il y a plus de membres rêvant de "porsche stock" et d'"entretien en CP par des vrais pro gnagnagna" avec la vraie valise qui va bien, l'huile comme ci et ca... Pour une fois que dans une revue (que certain qualifie de torchon... bon...) ils expliquent en quoi les bancs specialement etudiés pour les 4X4 sont un peu meilleurs pour les vehicules et que certaine marque demande que ce soit fait sur ce type de banc exclusivement, il ne faut pas leur jeter la pierre... Le CT à coté de chez moi en est equipé, il est pas plus cher et son parc clients est blindé de 4X4 quel que soit leur gabari... Sans doute pas pour rien non plus...
Mais apres, chacun fait ce qu'il veut... Ne serrez pas les fesses quand vous irez poser la votre dans un atelier non specialisé, ou ne vous plaignez pas...
par Damier » 08 avr. 2008, 16:32
...cet article est un ramassi de connerie...
Rien à ajouter ;)

Si peut-être: le journal entier est un ramassi de conneries :D :D :D
par jch60 » 08 avr. 2008, 15:56
Je sors du CT pour ma C4. Pas de problèmes avec les rouleaux fous.
Merci à seth02. Si vous allez le voir pensez à lui dire que vous êtes du club.;)
par Cyrillon » 07 avr. 2008, 14:14
Faut pas s'enflammer... Tu remarqueras que j'ai dit "c'est pas l'ideal", et comme pour tout substitut, les rouleaux fous ne sont pas l'ideal puisqu'ils y a des appareils faits pour... Je ne jette pas la pierre aux controleurs... Je dis simplement que dans un soucis de faire tres bien les choses, autant utiliser le materiel adequat... Non ?;)
par gedeon25 » 07 avr. 2008, 13:43
les rouleaux fous c'est des rouleaux libres, débrayés ou non entrainés... donc je vois pas ou est le pb...
par seth02 » 07 avr. 2008, 12:34
Message original : cyrillon
Et meme les rouleaux fous, c'est pas l'ideal (cf un article d'auto plus sur les CT). Le mieux reste encore de s'adresser à un CT specialiste du 4X4 qui a un banc special...:D
je suis controleur et je peut te dire qu'autoplouc c'est bien fait remonter par les reseau de controle technique:mad: :mad:

cet article est un ramassi de connerie, mais bon si tu veux y croire....;)
par hulk964C4 » 07 avr. 2008, 11:20
merci pour toutes ces réponses
par Cyrillon » 07 avr. 2008, 09:35
Et meme les rouleaux fous, c'est pas l'ideal (cf un article d'auto plus sur les CT). Le mieux reste encore de s'adresser à un CT specialiste du 4X4 qui a un banc special...:D
par gedeon25 » 07 avr. 2008, 09:28
964 C4 sans les rouleaux fous = casse du differenciel central
par RS911 » 07 avr. 2008, 08:59
Renseignement pris, mon centre de contrôle de technique est bien équipé pour les 4x4 permanents...Ouf:)
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