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ma premiere question a ceux qui savent???

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par christ9112.4 » 28 mars 2008, 13:24
Message original : aveyrinox
ImageImageImage
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voila pour les photos,


[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox]

[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox]

[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox] [/quote

merci pour les photos phil:thumbup: :cool:
par aveyrinox » 25 mars 2008, 21:15
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voila pour les photos,


[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox]

[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox]

[Edite le 25-3-2008 par aveyrinox]
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 17:08
Message original : Pitou
Message original : christian fabre

salut pitou!merci des reponces,c est une 2.4e de72 qui a etait reloocker en sc. Nous sommes treins de la remetre d origine.
Une 2.4E relookée en SC, quelle horreur :D, effectivement il faut vite redevenir raisonnable ;) :thumbup:

Ma 2.4E est de mars 72, si je peux t'aider sur quelques points, c'est volontiers mais ne me demandes rien sur l'allumage et l'injection, j'y connais rien ! :D ;)
moi non plus j y connais rien:( mais grace a vous j ai lut avec passion se sujais tres interessant,et mintenent j y comprend toujour rien:D :D :D

MERCI Phil:thumbup: :cool:

[Edite le 28-3-2008 par christian fabre]
par AC964C4 » 25 mars 2008, 15:23
Message original : Pitou
Message original : christian fabre

salut pitou!merci des reponces,c est une 2.4e de72 qui a etait reloocker en sc. Nous sommes treins de la remetre d origine.
Une 2.4E relookée en SC, quelle horreur :D, effectivement il faut vite redevenir raisonnable ;) :thumbup:

Ma 2.4E est de mars 72, si je peux t'aider sur quelques points, c'est volontiers mais ne me demandes rien sur l'allumage et l'injection, j'y connais rien ! :D ;)
:D :D :D :D
par AC964C4 » 25 mars 2008, 15:22
Message original : christian fabre
Message original : AC964C4
coupé 2.4l E de 11.1972 : comme la mienne ! :thumbup:
quel est ton n° de chassis ?
le mien est le 91132000317 ;) elle a été livrée en 10.1972 à Avignon et immatriculée en novembre.
salut AC964C4 !ma belle est du 27 11 72 n°chassis 9113200364 pour l instend je ne connais pas grand chose de sont passer:(mais j ai beaucoup d idees et d envie pour sont avenir:D :D :cool:
47 voitures séparent nos voitures sur la chaine de production ;)
par Pitou » 25 mars 2008, 14:53
Message original : christian fabre

salut pitou!merci des reponces,c est une 2.4e de72 qui a etait reloocker en sc. Nous sommes treins de la remetre d origine.
Une 2.4E relookée en SC, quelle horreur :D, effectivement il faut vite redevenir raisonnable ;) :thumbup:

Ma 2.4E est de mars 72, si je peux t'aider sur quelques points, c'est volontiers mais ne me demandes rien sur l'allumage et l'injection, j'y connais rien ! :D ;)
par patrick123 » 25 mars 2008, 13:55
Plus sérieusement si ton moteur est en pièces changes tout
Si il est juste sorti de la voiture et qu'il fonctionne bien, fais juste une grosse révision/réglage
Les coussinets ne coutent pas très cher si tu es en côte d'origine, beaucoup plus cher si tu es en côte rectif
;)
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 13:31
Message original : patrick123
Par contre il n'est pas nécessaire de changer les coussinets de bielles pour changer les amortisseurs
:D :D :D
A BONNN ?!:thumbup: :D :D
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 13:28
Message original : Pitou
Bienvenue à toi mais essayes d'être plus clair et plus précis dans tes demandes sans sauter du coq à l'âne, on aime bien ça ici ;)

Il y a deux choses dans ta question:
1) les amortisseurs
2) le moteur, c'est à dire sa remise en état si j'ai compris.

Donc comme le dit Gédéon, tu développes un peu puisque tu es nouveau, tu nous parles de ton auto, son état, ce que tu comptes faire, tu mets des photos, c'est plus sympa et tu vas voir ça va aller nettement mieux ;) :thumbup:
salut pitou!merci des reponces,c est une 2.4e de72 qui a etait reloocker en sc. Nous sommes treins de la remetre d origine.
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 12:55
Message original : AC964C4
coupé 2.4l E de 11.1972 : comme la mienne ! :thumbup:
quel est ton n° de chassis ?
le mien est le 91132000317 ;) elle a été livrée en 10.1972 à Avignon et immatriculée en novembre.
salut AC964C4 !ma belle est du 27 11 72 n°chassis 9113200364 pour l instend je ne connais pas grand chose de sont passer:(mais j ai beaucoup d idees et d envie pour sont avenir:D :D :cool:
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 12:21
Message original : aveyrinox
Christian envoi moi les photos sur mon mail ;)
salut phil je le ferai se soir avec nadia:D :D
par AC964C4 » 25 mars 2008, 12:06
coupé 2.4l E de 11.1972 : comme la mienne ! :thumbup:
quel est ton n° de chassis ?
le mien est le 91132000317 ;) elle a été livrée en 10.1972 à Avignon et immatriculée en novembre.
par aveyrinox » 25 mars 2008, 11:50
Christian envoi moi les photos sur mon mail ;)
par christ9112.4 » 25 mars 2008, 11:28
bonjour a tous,je me suis presenter dimanche,ma belle est un coupe 2.4e de72 car pour moi les classics avec leur chromes sont parmi les plus belles;) :D
donc,mes question sont les suivantes:
si j ai bien compris bilstein rallye pour une bonne tenue de route en toute situiation.
pour le moteur qui est demonte,mes qui tourne bien,je me demande s il est necessaire de refaire la segmatation et les coussinets de bielles,et le cout de tout ca?
pour les photos je n est pas reussit:(
par XXX33 » 25 mars 2008, 10:58
Message original : pv_tech
Message original : mad-math
Bielstein vert ;)
Cela ne veut rien dire la couleur ;)

si. cela veut dire que c est des amortos écolos:D
par mad-math » 25 mars 2008, 09:28
Bielstein vert ;)
par Pitou » 25 mars 2008, 08:56
Bienvenue à toi mais essayes d'être plus clair et plus précis dans tes demandes sans sauter du coq à l'âne, on aime bien ça ici ;)

Il y a deux choses dans ta question:
1) les amortisseurs
2) le moteur, c'est à dire sa remise en état si j'ai compris.

Donc comme le dit Gédéon, tu développes un peu puisque tu es nouveau, tu nous parles de ton auto, son état, ce que tu comptes faire, tu mets des photos, c'est plus sympa et tu vas voir ça va aller nettement mieux ;) :thumbup:
par patrick123 » 25 mars 2008, 08:55
Par contre il n'est pas nécessaire de changer les coussinets de bielles pour changer les amortisseurs
:D :D :D
par vjim » 25 mars 2008, 08:54
bilstein rallye, tres bien pour une utilisation mixte;)
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