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Quelle première Porsche pour 50-60k€ ?

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par PeB35 » 03 avr. 2008, 14:06
Message original : Yanouche

Ca se discute, surtout au regard de la préparation jugée nécessaire par Narac par exemple (circuit d'huile en surpression car pas de carter sec, pompe dédiée, etc.) ;)
Pourquoi pas de carter sec ?
Dans la fiche technique sur le site Porsche pour le Cayman S c'est ecrit : Lubrification a carter sec.

Une GT3 Mk1 d'occasion avec 50000km ou un Cayman S neuf... Je pense que j'hesiterai entre ces deux la ! Je fais pas assez de circuit peut-etre pour prendre une GT3 (et puis en GT3 je prefere largement la 997).
On verra bien l'annee prochaine !
par Flataboum » 03 avr. 2008, 08:59
Qui te dit qu'elle n'a pas de papiers ?
A coeur vaillant, rien d'impossible.

Les mous du bide et les défaitistes m'ont bien motivé dans cette histoire (comme d'habitude).

Allez, bon vent !
par patrick123 » 03 avr. 2008, 08:54
Une RCT sans papier
:D :D :D
par Flataboum » 03 avr. 2008, 08:52
A ta place, avec ton utilisation, je prendrais une jolie GT3 MK1.

Si c'était moi, une 964 Turbo 3,6 sans hésiter.
par Yanouche » 02 avr. 2008, 10:51
Message original : jeanluc74
moi, je me poserai la question du cayman en version S, qui doit être d'offrir du plaisir au quotidien et permettre l'arsouille sur circuit :D :D
Ca se discute, surtout au regard de la préparation jugée nécessaire par Narac par exemple (circuit d'huile en surpression car pas de carter sec, pompe dédiée, etc.) ;)
par Boub42 » 02 avr. 2008, 10:39
Message original : roland
Une 2,2 ou 2,4 S :D :D :D

"T" tu veux dire:exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation: :D :D :D
par isurus94 » 02 avr. 2008, 10:16
ouais c'est bien la nissan GTR, c'est un peu plus chère neuf, mais ne t'inquiéte pas si tu mets 80 000 euros dedans, l'année prochaine du aura de nouveau 50 000 en poches, vue la décote.....et tu pourras alors te racheter une porsche d'occase:D :D :D :D
par Roland » 02 avr. 2008, 10:15
Une 2,2 ou 2,4 S :D :D :D
par PeB35 » 02 avr. 2008, 10:04
Message original : jeanluc74
moi, je me poserai la question du cayman en version S, qui doit être d'offrir du plaisir au quotidien et permettre l'arsouille sur circuit :D :D
C'est pas une trop mauvaise idée... J'etais bien parti pour une 911 mais pourquoi pas une Cayman S avec peu de km...
Bon y'a deux jours j'ai vu la nouvelle Nissan GT-R garée dans la rue, c'est pas mal non plus !! C'est un peu plus cher mais au moins c'est en neuf...
par DanGT2 » 22 mars 2008, 09:23
996tt un peu modifiée pour la piste.(amortos , freins)
par turbomania » 22 mars 2008, 06:51
Message original : jfregis
993 BITURBO
+1:thumbup:

Pas encore essayer GT3 mais la TT marche fort :P :o:)
par PeB35 » 22 mars 2008, 06:11
Haha Merci Jean ! Tu vends ta RS ou ta TT ?
par Jean78 » 21 mars 2008, 22:19
pour l'auteur du post :

fais moi un mp quand tu seras pret , je prend les HK dollar sans souci :)
par gawin » 21 mars 2008, 21:46
Message original : jfregis
993 BITURBO
Exact,puis pour 60 ,l'année prochaine tu en as 2 des 996 .:D
par jfregis » 21 mars 2008, 21:44
993 BITURBO
par gaby » 21 mars 2008, 17:13
Message original : H2Olivier
Message original : apapy_99


Comme première Porsche, il y a intérêt a avoir quand même quelques notions de pilotage

















Pfff, kéké!:D :D






[Edite le 21-3-2008 par gaby]
par PeB35 » 21 mars 2008, 10:15
Hello Paul_e,
comme j'ai ecris, ca serait environ 4 ou 5 sorties par an donc pas enorme... si jamais je fais plus de circuit alors il faudra une RS je pense ! Mais ca sera pas le meme budget...
Je prefere quand meme une 911 qui soit encore confortable sur route.
par Paul_e » 21 mars 2008, 09:41
Salut PeB !
Bcp bcp de questions dans ton topic. ;)
Qu'appelles-tu "plus de circuit" ? Une sortie/mois ? Davantage ?
Quoi qu'il en soit, ne mets pas tout ton budget dans la voiture, si tu arsouilles pas mal, et garde un pactole de secours en cas de problème.

Au fait, quid de l'assurance ? Compte tenu de ton âge, tu auras peut-être plus de mal à assurer une voiture siglée "GT3" qui peut faire peur à ton assureur.
par PeB35 » 21 mars 2008, 09:24
Pas de circuit de manière régulière, environ 4 ou 5 sorties par an je pense.
Bon c'est vrai que j'ai le temps d'y penser et que les prix vont "un peu" descendre d'ici 1 an voir 1 an et demi..
Mais une 997 carrera S ça peut être ok pour quelques sorties circuit non ?
Mais bon si vous dites qu'un GT3 n'est pas si radicale que ça par rapport aux autres 996, alors je vais réfléchir.
par jeanluc74 » 21 mars 2008, 08:57
moi, je me poserai la question du cayman en version S, qui doit être d'offrir du plaisir au quotidien et permettre l'arsouille sur circuit :D :D
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