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Quel type d'huile pour ma 964

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par SL964 » 25 mars 2008, 00:11
la 10W40 est moins cher, certes, mais est très souvent de la semi synthèse alors que la 5W40 n'est que en 100% synthèse meme si trop fluide pour 964! voila pour le coté technique, maintenant pour le coté financier et choix final, chacun fait ce qu'il veut:( moi j'aurai donné mon avis;) meme si j'ai l'impression que ca ne sert à rien...:mad:
par Alaskanrider » 24 mars 2008, 10:40
l'avantage de la 10W40 c'est qu'elle est moins chère, sinon techniquement tu as raison
par RS911 » 24 mars 2008, 10:17
Message original : cacane34
Message original : MadMax
Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o :o :o
Almeras :D ils connaissent meme pas la periodicité d'entretien du double allumeur alors je suis pas etonné qu'ils te fourguent de la 5w40 qu'ils ont en stock :exclamation:on sait tous qu'il faut de la 10w40 ou 10W50 :thumbdown: Ils sont vraiment bizarre
Le débat devient passionnant et passionné.:D
Mais franchement, quel est l'avantage d'une 10w40 par rapport à une 5w40, sinon qu'à froid elle est un peu plus épaisse, et donc lubrifie moins bien?
Une 5w40 est bien fluide à froid, mais a à chaud la même viscosité qu'une 10w40, donc je ne vois où est le problème:question:
Je suis d'accord qu'une 0w30 est trop fluide et qu'il y a un risque, en particulier pour le bas moteur.
Me tromperais-je?:question
par cacane34 » 24 mars 2008, 09:51
Message original : MadMax
Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o :o :o
Almeras :D ils connaissent meme pas la periodicité d'entretien du double allumeur alors je suis pas etonné qu'ils te fourguent de la 5w40 qu'ils ont en stock :exclamation:on sait tous qu'il faut de la 10w40 ou 10W50 :thumbdown: Ils sont vraiment bizarre
par SL964 » 23 mars 2008, 23:23
oui, je sais, beaucoup de centres porsches préconisent (ou n'ont que) la 5W40 mais ce n'est pas forcément la mieux adapté à la 964...;)
par 964jf77 » 23 mars 2008, 21:00
Motul 300V parfaite si utilisation essentiellement circuit, sinon 4100 15W50 parfaite même si on fait un peu de circuit, et on peut la trouver (dans le 77) entre 13 et 14 euros le bidon de 2 litres:thumbup: :thumbup:
par pcxC2 » 23 mars 2008, 20:48
C'est en tout cas ce que Porsche met dans les 964.
Dans les 996/997 je ne sais pas; Il ne s'embête peut-être pas et ne dispose ainsi que d'un seul indice d'huile en stock.
par MadMax » 23 mars 2008, 20:48
Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o :o :o
par pcxC2 » 23 mars 2008, 16:44
SL964 :

Tu sais, la mienne est entretenue en CP depuis plusieurs années et est donc lubrifiée avec l'huile préconisée par Porsche (5W40) et je n'ai pas de problème particulier pour l'usage que j'en fais (promenade, pas de circuit). La consommation d'huile est d'ailleur dans la norme (basse) de ce que peut consommer une 964 en huile.
par RS911 » 23 mars 2008, 07:54
Message original : SL964
trop fluide aussi 5W40!
Ah bon? C'est pourtant ce qui est préconisé par Porsche dans mon carnet...Dois-je virer cette huile toute neuve mise par un spécialiste? Que peut-il arriver? Je ne fais pas de circuit.:question:
par falco25 » 22 mars 2008, 22:51
Message original : tiers.i
Il semblerait qu'il me faut en rajouter, et je ne sais jamais ce qui estle mieux: synthèse, semi synthèse, quel indice?
Merci de vos conseils

Si tu dois faire l'appoint d'huile, tu dois mettre le même indice que celui qui a été utilisé lors de la dernière révision. :exclamation: :exclamation: :exclamation:
par SL964 » 22 mars 2008, 22:41
trop fluide aussi 5W40!
par RS911 » 22 mars 2008, 14:46
La mienne tourne avec de la Motul 5w40, et ma fois très bien...la 0w40 est peut-être trop liquide pour notre génération de moteurs.
RS
par pontillon » 20 mars 2008, 19:36
pour trouver de la 4100 façilement sur toulouse il faut aller dans les distributeurs de peices moto ;) ( dafy, moto expert, cardy....)
par SL964 » 19 mars 2008, 22:12
oulala OW40! pas terrible ca, trop fluide pour cette génération de moteur...
par MadMax » 19 mars 2008, 22:03
Y paraitrait que porsche a toujours référencé la mobil1.
Moi je viens d'avoir une vidange chez un spécialiste (oui je sais y en a qui vont grincer;) ;)) avec de la mobil1 0W40 :o :o :o

Je surveille ... pour l'instant ca coule pas !:D
par gedeon25 » 19 mars 2008, 19:09
Message original : herduge
et quelle odeur d'huile préférez-vous à chaud....

La 300V est plus "sympa" que la Mobil 1 de ce point vue (nouveau produit référencé lors de vidange en CP)
mobil 1 ? oui... mais pour les recentes en 5W40
par robeco92 » 19 mars 2008, 18:54
Message original : herduge
et quelle odeur d'huile préférez-vous à chaud....

La 300V est plus "sympa" que la Mobil 1 de ce point vue (nouveau produit référencé lors de vidange en CP)

l'huile d'olive de la cadiére d'azur me parait etre la meilleure!!!:thumbup:
Pression a froid .... Bien sur !!:D
par herduge » 19 mars 2008, 18:52
et quelle odeur d'huile préférez-vous à chaud....

La 300V est plus "sympa" que la Mobil 1 de ce point vue (nouveau produit référencé lors de vidange en CP)
par robeco92 » 19 mars 2008, 18:29
Message original : gsxfred
motul 4100 15w50 (moins chère et aussi bien)
A que oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!
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