J'ai du faire ce voyage assez souvent a partir de Gartow (tu remontes le cours de l’Elbe à partir de Hambourg et tu trouves dans le Kreis Lüchow Dannenberg) -> l'Ariège et quelque fois non-stop, mais je pense aujourd’hui que c’était irresponsable.
1600 km sur Autoroute dégagé est déjà trop, mais avec les conditions de circulation difficiles plus l’œil qui traine pour la surveillance constante des lasers et d’autres hibous, ca devient un jeu de poker et les derniers 300 Kilomètres des 1600 km deviennent pénibles.
Mon dernier Voyage date du mois d'Aout 2007 et j’avais opté pour la solution « je voyage et je me fais plaisir en 2 jours ½ » au lieu du trajet « je bouffe des kilomètres pendant la nuit » :
Comme tu vas certainement passer via Hanovre puis E34 ou Brème , Osnabrück E37 puis via le Kamener Kreuz E37, Cologne, Aix E40, Liege, Valenciennes, Paris, Orleans puis A20 ->Toulouse, je te conseille de bien choisir l'heure du départ et de ne pas faire du non stop Hambourg /Toulouse.
Les points qu'il faut éviter aux heures d'affluence: Bouchons autour Hanovre, vers la Porta Westfalica, le Kamener Kreuz, la sortie de Cologne qui est souvent bloqué avec l’arrive/le départ des ouvriers de Ford et les autres usines(7-8 heures et 17 -19 heures), le tronçon E40 vers Aix la Chapelle avec une vitesse limité en fonction de la densité de la circulation souvent importante.
Ensuite il y a un peu de circulation à autour de Liège. Si ca flotte, (ce qui arrive souvent) le tronçon d’autoroute Liege -> Mons peut être éprouvant car défoncé par la file interminable des camions, il y a des ornières profondes qui garantissent l’aqua planning.
A partir de Liège ca va mieux, jusqu'a Péronne ou tu rejoins la A1, avec de nouveaux files de gros culs garantis jusqu’a Paris.
Si tu veux éviter Paris ou la déviation Paris Est descends avant d’arriver à Péronne en direction de Reims. C’est plus long mais avec le temps que tu perds à contourner Paris, tu es gagnant si il y a du monde sur la A1 etc.: A Reims tu files en direction de Paris.
Tu quittes la A4 juste AVANT le péage de Coutevroult à coté de Crécy la Chapelle pour tracer sur la N36 jusqu’au rond point de Guignes pour prendre la D619. Elle t’amène sans problème sur l’autoroute E54 en direction de Brie Compte Robert.
Tu quittes l’autoroute au bout de 2 kms seulement, pour emprunter la Francilienne en direction de Corbeil Essonnes et Autoroute A10.
Toulouse ? Encore 6 à 7 heures de route (je préfère largement ce tronçon la que le précédent) et comme tu viens déjà de passer 8 heures dans la voiture, je te conseille de chercher un point de repos quelque part entre Reims et l’arrive sur la E54 avant de continuer.
« je voyage et je me fais plaisir en 2 jours ½ » c’est de regarder pour voir, pour sentir, pour jouer avec la route, en évitant l’autoroute sur des tronçons intéressantes, donc exactement ce qu’il faut pour ta titine et ca passe grosso modo par Hamburg, Bielefeld, Kassel, Würzburg, Freiburg im Breisgau, Mulhouse, Belfort, Besançon, Clermont-Ferrand, Rodez, Albi, Toulouse.
Bon voyage et Hummel Hummel
J'ai du faire ce voyage assez souvent a partir de Gartow (tu remontes le cours de l’Elbe à partir de Hambourg et tu trouves dans le Kreis Lüchow Dannenberg) -> l'Ariège et quelque fois non-stop, mais je pense aujourd’hui que c’était irresponsable.
1600 km sur Autoroute dégagé est déjà trop, mais avec les conditions de circulation difficiles plus l’œil qui traine pour la surveillance constante des lasers et d’autres hibous, ca devient un jeu de poker et les derniers 300 Kilomètres des 1600 km deviennent pénibles.
Mon dernier Voyage date du mois d'Aout 2007 et j’avais opté pour la solution « je voyage et je me fais plaisir en 2 jours ½ » au lieu du trajet « je bouffe des kilomètres pendant la nuit » :
Comme tu vas certainement passer via Hanovre puis E34 ou Brème , Osnabrück E37 puis via le Kamener Kreuz E37, Cologne, Aix E40, Liege, Valenciennes, Paris, Orleans puis A20 ->Toulouse, je te conseille de bien choisir l'heure du départ et de ne pas faire du non stop Hambourg /Toulouse.
Les points qu'il faut éviter aux heures d'affluence: Bouchons autour Hanovre, vers la Porta Westfalica, le Kamener Kreuz, la sortie de Cologne qui est souvent bloqué avec l’arrive/le départ des ouvriers de Ford et les autres usines(7-8 heures et 17 -19 heures), le tronçon E40 vers Aix la Chapelle avec une vitesse limité en fonction de la densité de la circulation souvent importante.
Ensuite il y a un peu de circulation à autour de Liège. Si ca flotte, (ce qui arrive souvent) le tronçon d’autoroute Liege -> Mons peut être éprouvant car défoncé par la file interminable des camions, il y a des ornières profondes qui garantissent l’aqua planning.
A partir de Liège ca va mieux, jusqu'a Péronne ou tu rejoins la A1, avec de nouveaux files de gros culs garantis jusqu’a Paris.
Si tu veux éviter Paris ou la déviation Paris Est descends avant d’arriver à Péronne en direction de Reims. C’est plus long mais avec le temps que tu perds à contourner Paris, tu es gagnant si il y a du monde sur la A1 etc.: A Reims tu files en direction de Paris.
Tu quittes la A4 juste AVANT le péage de Coutevroult à coté de Crécy la Chapelle pour tracer sur la N36 jusqu’au rond point de Guignes pour prendre la D619. Elle t’amène sans problème sur l’autoroute E54 en direction de Brie Compte Robert.
Tu quittes l’autoroute au bout de 2 kms seulement, pour emprunter la Francilienne en direction de Corbeil Essonnes et Autoroute A10.
Toulouse ? Encore 6 à 7 heures de route (je préfère largement ce tronçon la que le précédent) et comme tu viens déjà de passer 8 heures dans la voiture, je te conseille de chercher un point de repos quelque part entre Reims et l’arrive sur la E54 avant de continuer.
« je voyage et je me fais plaisir en 2 jours ½ » c’est de regarder pour voir, pour sentir, pour jouer avec la route, en évitant l’autoroute sur des tronçons intéressantes, donc exactement ce qu’il faut pour ta titine et ca passe grosso modo par Hamburg, Bielefeld, Kassel, Würzburg, Freiburg im Breisgau, Mulhouse, Belfort, Besançon, Clermont-Ferrand, Rodez, Albi, Toulouse.
Bon voyage et Hummel Hummel
