Désolé une dernière précision je suis aller voir les véhicule de Lyon, Strasbourg et Antibes

@+

Strasbourg a du mal à lacher ...

[Edite le 20-3-2008 par Loloflat6]

Depuis une semaine j'ai passé pas mal decoup de fils.

J'ai pris contact avec d'autres CP et vendeurs inépendants.

Les prix pratiqués pour une 996 C2 de 98 ou 99 sont :

34 000 à 39 000 € avec bien sûr des différence entre l'équipement, mais ce qui fait que le prix monte c'est le kilométrage: moins y en a plus c'est cher.

Autre point les modèles en dessous sont soit beaucoup plus kilométrés que je ne souhaite 120 000 à 140 000

Ou bien certain modèles rares vendu par des particuliers: comme je l'ai dit : je souhaite une garantie donc niet.

Pour préciser les choses outre le prix du modèle que je cherche, je métais fixé un budget maximal du delta entre le prix de reprise de mon TT et le prix de la 996 :

A la base j'avais budgété 17 000 €


Voilà les contacts:


- 996 Flat 69 : 34 000 € trop de km (reprise 17 000 €) : niet

- 996 Bordeaux : 37 000 € 129 km : trop de km (pas d’offre de reprise depuis une semaine : je vais pas me mettre à genoux) : niet

- 996 C4 Nantes : 38 000 € 172 000 km trop de km (reprise 16 à 17 000 € à voir) : niet

- 996 C2 Lyon : 38 900 € 120 000 km trop de km (reprise 17 000 € ) : bof niet sinon garantie Porsche approuved

- 996 C2 Strasbourg : 38 500 € 90 000 km (noire et reprise 16 000 à 17 000 € ) : noire et 1900 € de plus qu’Antibes

- 996 C2 Monaco : 38 000 € 103 000 km AM 2000 (reprise bof 16 000 pour faire plaisir lol) : niet

- 996 C2 Antibes : 36 700 € 92500 km (reprise 17 700 + carte grise 400 €)

Le plus avancé à l'heure actuelle c'est le dernier contact : 36 700 € soit un deta de 18 500 €.

Donc je passe encore deux trois coups de fils et je prend ma décision entre Strasbourg et Antibes .

Voilà

@+

Pour le premier point: je regarde c'est vrai que comme sur le clan TT les modèles du forum sont connus et reconnu

Pour le deuxième point :
Merci: enfin un avis rassurant: je commencais à penser à penser que c'était un os , non je rigole: mais quand même;)

@+

[Edite le 16-3-2008 par Loloflat6]

Je te trouve dur, elle a le cuir souple, l'anti-patinage, les jantes de turbo, la clim auto, le téléphone, les sorties pots inox, le TOE, le sytème audio ...

A part le PCM qu'elle n'a pas, on est quand même dans la norme

Ne te précipite pas.
Je trouve comme les copains que la voiture que l'on te propose est trop cher.
Etudie bien les prix du marché il y a de belles 996 à vendre chez les indépendants de la marque et aussi sur le site.
L'avantage d'acheter une 996 au club est que :
- souvent la voiture est connue des membres
- le proprio est trés trés trés souvent un passionné que l'on connaît bien
- les prix pratiqués sont raisonnables
- la voiture reste dans le club
- les voitures sont dans la plupart des cas soignés et bien entretenue

- le club touche 10% du montant de la vente réalisée au profit de ses oeuvres de charité:D

Sincèrement, si tu peux vendre ton audi tout seul et ensuite chercher dans le réseau allemand, tu trouveras mieux.

Je cherche dans réseau: comme évoqué plus haut j'ai mon Audi TT en vente et je négocie sa reprise:

à ce jour j'ai obtenu 2000 € de plus et 700 de moins sur le prix de la 996: donc ça avance.

J'ai pris contact dans d'autres centres Porsche.

Je souhaite un véhicule avec une garantie réseau Porsche: j'hésite sincèrement à acheter à un particulier.

@+

En tout cas tu dois pouvoir négocier, ça doit faire plus d'un an qu'elle est à la vente...j'ai acheté la mienne le 22 mars 07 et elle était déjà au même endroit:(

Elle est vraiment trop cher, ton budget de 34000 est encore dans la fourchette tres haute, pour cette voiture.
Regarde sur le forum, ce qui ce vend et ce qui c'est vendu ces dernier mois.
Bonne recherche

donc ce n'est pas une porsche approved, mais une garantie de type "garage" qu'il propose sur celle là

Des belles options??? Perso, pour une 996, je dirais qu'elle n'a pratiquement rien hormis le système audio et le TOE.

A 37500, c'est vraiment hors de prix.

Et tu as raison:

"Pour tous les véhicules Porsche ayant un kilométrage inférieur à
200 000 km, (soit 125.000 miles) et moins de 9 ans (8 dans le cas d‘une garantie 24 mois)."

ca m'amene une question, je croyais que la garantie porsche c'était 9 ans max

D'abord merci à tous pour tous vos messages,

Donc j'ai repris des contacts et je négocie.

Ce que vous me dites me conforte dans le budget que je me suis fixé: 34 000 € maxi.

Bon c'est pas évident car j'ai mon autre véhicule en vente et il y en a 200 dans les prix du miens et ça traine donc

Je demande maintenant une offre reprise pour l'achat de la 996: c'est pas la meilleure solution au niveau financier.

Donc je continue mes recherches...

@+

Un peu comme tout le monde, 37 500 € pour une 1998 (même garantie), elle a quand même quelques belles option, il lui manque seulement le PCM.

Pour te donner un exemple, la mienne qui est de fin 1999, avec des plus d'options (dont le PCM), même nombre de borne, je l'ai acheté 6500 € en moins.

Si tu es prêt à acheter à un particulier, j'en connais une qui pourrait te convenir. Des précisions par MP, si cela t'intéresse (de fin 99, avec pas mal d'options, 2ème main, grise ITC noir, avec les feux blancs).

Non, un Mk1 de 2005 moteur 1.8 T 180 avec préparation discrète à 218 cv et 340 nm, le reste tout d'origine noir cuir noir.

@+

Je serais toi, j'irais plutôt jeter un oeil dans le réseau mais en allemagne ou en italie ou les prix sont quand même plus intéressant avec une garantie Porsche Approved d'un an, garantie qui est mondiale !
Pour cela clic ici
http://www.porsche.com/germany/usedcars/n56/
ou ici
http://www.porsche.com/italy/approvedus ... nedsearch/
Bonne recherche;)

un MK2, quelle motorisation?
Fab