Station Compteurs
MPS Carrosserie
Clinique allumeur
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Spaghettis contre durite

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par jm58 » 04 mars 2008, 13:09
Message original : Macduff
Je ne suis pas sur, mais de tête, il me semble que sur la mienne, le tube de liaison durite / bloc est coudée d'origine ?
Tu n'as pas une photo?
Merci d'avance :)
JM
par jm58 » 04 mars 2008, 13:08
Message original : pv_tech
Message original : jm58
personne n'a monté des "spaghettis" sur une Carrera 2 ?

JM
Si mais vu la photo, le moteur n'est pas dans une caisse de 964 mais dans une caisse "G" ;)

Quand tu cintres ton adaptateur, n'oublie pas que l'huile descend par gravité dans le moteur ...
Là il est toujours sur une palette mais c'est vrai que c'est pour être monté sur une caisse G ;oui le souci c'est le cintrage,je pense que je pourrais rallonger la ligne métallique...ou alors créer une pente pour me trouver à 2 ou 3 cm et ne pas brûler la durite.
par Alex » 04 mars 2008, 12:06
Message original : pv_tech
Message original : jm58
personne n'a monté des "spaghettis" sur une Carrera 2 ?

JM
Si mais vu la photo, le moteur n'est pas dans une caisse de 964 mais dans une caisse "G" ;)

Quand tu cintres ton adaptateur, n'oublie pas que l'huile descend par gravité dans le moteur ...

;), pour ma part coude "vers" le cylindre si cela suffit, avec pourquoi pas une legere modif du spag.
par Macduff » 04 mars 2008, 11:58
Je ne suis pas sur, mais de tête, il me semble que sur la mienne, le tube de liaison durite / bloc est coudée d'origine ?
par AC964C4 » 04 mars 2008, 11:56
n'y-a-t-il pas des risques par rapport à la chaleur émise par les spag sur le bout de la durite ?

celle-ci est déjà assez fragile et craint le vieillissement, alors en cas de forte chaleur comme çà, moi çà me ferait flipper..
par jm58 » 04 mars 2008, 11:41
Ah merci Alex ,j'avais un souci par rapport à la hauteur de la ligne versus l'aspiration de la pompe.
Je pense qu'il faudra au moins éloigner la durite caoutchouc de 2cm pour être en sécurité???
JM
par Alex » 04 mars 2008, 11:34
il y a beaucoup a couder ?,

a premiere vue le coude serait leger, donc pas de prob ;)
par jm58 » 04 mars 2008, 11:19
personne n'a monté des "spaghettis" sur une Carrera 2 ?

JM
Spaghettis contre durite
par jm58 » 03 mars 2008, 19:41
Bonjour à tous
J'ai monté des "spaghettis" sur mon 3.6l mais ça touche la durite venant de la bâche vers la pompe.

Image[/img]
Ma question est :est-il possible de couder la ligne en métal sans problème de lub. ?
Merci pour l'aide
JM
Étendre la vue