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HARNAIS SUR 3,2

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par thierry930 » 29 avr. 2008, 16:43
Ils mettent bien la clim sur les GT3 !!! L'option pour ne pas la mettre est gratuite:D :D Quelle générosité :D :D
par nostalgia » 29 avr. 2008, 16:40
Message original : pv_tech

C'est pour cela que Porsche livre ses modèles Clubsport avec un 4 points ...
clubsport .... tout est dit ;) ;) :D :D :D :D :D
par jpc266 » 29 avr. 2008, 08:21
Message original : pv_tech
Message original : nostalgia
un arceau c'est 6 points, ou c'est de la déco ;)
C'est pour cela que Porsche livre ses modèles Clubsport avec un 4 points ...

:D :D :D
Et c'est de la deco !! Les elements pour passer en 6 points sont livrés ...y-k'a les monter !
par nostalgia » 28 avr. 2008, 22:49
un arceau c'est 6 points, ou c'est de la déco ;)
par Albator911 » 24 avr. 2008, 16:15
Message original : phildre911
le pb avec les siege d'origine , c'est qui n'y a pas le "passage " pour les harnais ds les dossiers, comme sur la photo ... (ce sont les miens)...

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[Edite le 18-2-2008 par phildre911]
tu peux dire et montrer comment tu as rattacher à l'arriere ?

A+
T.
par Iznogoud » 24 avr. 2008, 16:02
Schroth vend en direct pr le net.. un 4 points clubman 120 EUR ...

http://shop.schroth.com/
A+
par gemini » 18 févr. 2008, 19:00
pour les harnais prends des 3 pouces en 4 points c'est suffisant
les neufs sont aux environs de 180/200€ piece (schrott,sabelt) et sont homologués FIA 5 ans (mais ça te sert à rien )
t'as une boite qui en vend (RSS ou un truc comme ça ) sur ebay et moins chers mais je ne sais pas ce que cela vaut.
par contre, il te faut des baqutes pour passer les sangles c'est imperatif (voir les explications si dessus)
et un arceau boulonné (type club sport ) en 4 points et acier de preference.
c'est la synthese des trois elements qui ameliorera ta sécurité et l'un implique l'autre.
en faisant une ch'tite recherche tu trouveras de plus amples informations.

christian
PS je dois avoir un sabelt d'occase en rab 4 ou 6 points (a voir) en 3 pouces si ça te branche;) ;)
par Boub42 » 18 févr. 2008, 17:56
Message original : chris-91
Message original : Vidda
Et arceau...:D

exact , du moment qu il y a harnais :cool: ;)
Il me semble bien que ce sujet a été abordé une ou deux fois dans le passé;) :D
par chris-91 » 18 févr. 2008, 17:24
Message original : Vidda
Et arceau...:D

exact , du moment qu il y a harnais :cool: ;)
par Vidda » 18 févr. 2008, 16:31
Et arceau...:D
par phildre911 » 18 févr. 2008, 16:30
de toute façon pour du circuit , le mieux c'est baquets et harnais ... ;)
par Vidda » 18 févr. 2008, 16:24
Il faut quant meme re faire un minimum l'armature du siege.
histoir quant cas de crash le harnais dechire pas tout le siege.
par phildre911 » 18 févr. 2008, 16:21
moi aussi ... ;)
par Vidda » 18 févr. 2008, 16:19
Message original : phildre911
un bon sellier peux te faire ça aussi pour pas tres cher ... ;)
Tu veux dire qu'un sellier peux faire 2 passages à la bonne hauteur dans les sieges d'origine pour faire passer les harnais ?

J'ai vu ça sur un 3.3 essayé dans un RS ou Flat6
par phildre911 » 18 févr. 2008, 15:51
un bon sellier peux te faire ça aussi pour pas tres cher ... ;)
par jenfi32 » 18 févr. 2008, 15:47
oui c'est inutile et dangereux....les sangles d'epaules ont tendance à glisser le long du siege d'origine, tu risques de passer entre en cas de choc ;) :thumbdown:
par phildre911 » 18 févr. 2008, 15:44
le pb avec les siege d'origine , c'est qui n'y a pas le "passage " pour les harnais ds les dossiers, comme sur la photo ... (ce sont les miens)...

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[Edite le 18-2-2008 par phildre911]
par patrick mongin » 18 févr. 2008, 15:40
Tout est d'origine, les sièges et le reste, pas d'arceau sa pose des problèmes ?
par phildre911 » 18 févr. 2008, 15:33
tu as les sieges origine ?
par jenfi32 » 18 févr. 2008, 15:32
tu as des baquets et un arceau ?