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Fumée qui sort de la grille arrière

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par titi10000 » 16 févr. 2008, 10:21
for me .. tjrs 3/4 gouttes d'huile qui coule un peu sur un des 2 echangeurs ....
Pourtant, moteur ouvert, segmentation refaite etc etc .. le mecano m'avait dit que c'etait pas grave du moment que cela ne devienne pas un torrent !!... donc no panic si c'est le cas... (enfin, si cela vient juste de cela)
En fait, y'a pas grand chose a faire (en ts cas ds mon cas) --- du principalement a la partie culbuteur (idem remarque Kcireva)

Of course; a surveiller !!

titi10000
par christophe59 » 13 févr. 2008, 20:07
merci pour la réponse,quels seront les joints a changer????

Cordialement
par jhub » 13 févr. 2008, 14:28
Si tu démontes toute l'injection mais pas la coiffe rouge (inutile), tu y accederas par là :
Image

C'est le bout d'écrou qu'on aperçoit sous le tuyeau en alu, légèrement à gauche du faisceau. Je te laisse juger de l'accessibilité :D :( Les joints de collecteurs sont sous le moteur, donc rien à voir :question:

Tu dis avoir démonté la turbine. Tu ne vois pas d'où ça fume précisément ?
par christophe59 » 13 févr. 2008, 13:37
bonjour

Et si je démonte toute l'injection, et la tole de refroidissement, moteur en place, est ce que ca sera accessible????

vends on les joints de tous les collecteurs etc etc si cette operation est faisable???

Cordialement
par jhub » 13 févr. 2008, 10:28
C'est une sonde en forme d'écrou de 19 mais c'est carrément inaccessible moteur en place.
Tu peux le voir en bas de la première page d emon post : https://www.club911.net/forum/viewthrea ... 244&page=1
Si tu ne t'en sers pas souvent, il est possible qu'une souris ou des feuilles mortes ou autre se soit glissé sous la coiffe moteur rouge.
Si c'est inflammable (feuille morte) ça risque de mettre le feu, sinon, ça risque de sentir le BBQ :D
par christophe59 » 13 févr. 2008, 10:00
merci de ta reponse, à quoi ressemble ce mano contact de pression d'huile??
merci.

cordialement
par ARF » 12 févr. 2008, 23:06
Mano contact de pression d'huile ...
accumulation sur embase cylindre Av droit + poussière collée par l'huile + moteur chaud -> fumée

si carter moteur et embase sale , ça fume , si nettoyée , ça coule au sol ;)
par JLV » 12 févr. 2008, 20:57
C'est de la moquerie gentille:D, si tu avais une durite percée tu aurais des traces au sol ou sur le moteur.
Regarde si tu n'as rien qui touche au niveau de l'ensemble de l'échappement
par christophe59 » 12 févr. 2008, 20:50
on se moque bien hein les gars...!!!

y a t'il une durite d'huile qui pourrait être percée et qui passe par derriere le moteur??

Merci
par JLV » 12 févr. 2008, 20:48
Il n'a pas dit que ca faisait"miaou"quand il arrête, à moins que tu sois tombé sur un chat porschiste:D ;)
par pascal930 » 12 févr. 2008, 18:42
Message original : christophe59
Merci pour vos reponses, j'ai donc depose la turbine, puis démarre la voiture est ca fume toujours, mais ca ne sent pas l'huile qui brule.....
je vais essayé de la lever pour voir ce qu'il se passe en dessous, car dans le garage, il y a aucunes taches d'huile au sol, et à voir comme ca , un suintement en dessous du cylindre avant droit et quand meme present..

je continue donc mes recherches.
J'espere qu'il n'y a pas une bebete qui a su se glisser à l'interieur du carter de refroidissement....

merci

[Edite le 12-2-2008 par christophe59]
:o tu vois bien tu l as retrouve le chat de la voisine:D :D :D
par christophe59 » 12 févr. 2008, 17:42
Merci pour vos reponses, j'ai donc depose la turbine, puis démarre la voiture est ca fume toujours, mais ca ne sent pas l'huile qui brule.....
je vais essayé de la lever pour voir ce qu'il se passe en dessous, car dans le garage, il y a aucunes taches d'huile au sol, et à voir comme ca , un suintement en dessous du cylindre avant droit et quand meme present..

je continue donc mes recherches.
J'espere qu'il n'y a pas une bebete qui a su se glisser à l'interieur du carter de refroidissement....

merci

[Edite le 12-2-2008 par christophe59]
par kcirevaM » 12 févr. 2008, 17:30
Perso j'ai ça fortement à chaque fois que je régle les culbus.
Il y a toujours de l'huile qui coule sur l'échangeur et c'est impossible à dégraisser complètement donc ça fume.
par JLV » 12 févr. 2008, 17:25
Désolé, je plaisantes tu peux faire une recherche turbine ou alternateur, mais je doutes qu'il n'y ait pas de bruit
bizarre avant que çà fume.;)
par JLV » 12 févr. 2008, 17:18
Tant qu'il y a du bruit et que ca fume, c'est que cela fonctionne:D ;)
par hermios » 12 févr. 2008, 14:49
fumée= quelque chose qui brûle.
Quelle odeur? Huile brûlée?
Plastique cramé?
Odeur de chaud?
déjà, ça donnera la piste
ce qui est sûr, c'est que ça ne provient pas du refroidissement liquide ;) :D
par turbomania » 12 févr. 2008, 13:28
Message original : vertegre
au cul de la turbine , peut etre l' alternateur a voir ou plus classique de l'huile sur les echangeurs
+1 Oui, fuite d'huile qui coule sur l'échappement:(
par christophe59 » 12 févr. 2008, 13:25
bonjour
Merci pour l'info, il y avait un post sur le demontage de l'alternateur, qui peut me dire ou le trouver??

Cordialement
par pascal930 » 12 févr. 2008, 13:15
regarde ton alternateur;)
par vertegre » 12 févr. 2008, 13:03
[Edite le 11-4-2008 par vertegre]
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