Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Révision après rodage

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par hugo » 28 oct. 2003, 09:08
gaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz:D :D :D ;)
ça c'est le meilleur:D :D
Quand tu passes les 4.000 en la laissant grimper furieusement vers les 7.000.

P....n que la vie est belle:D :D
par CHC911 » 27 oct. 2003, 13:34
je viens de le faire sur ma 2.4S aussi puis-je en parler un peu :

il te faut vérifier tous tes couples de serrage (en particulier la culasse)
vidanger ton huile et en profuiter pour vérifier que tu n'as pas de fuite (radiateur ou bache)
régler ton allumage qui n'est pas forcément au top ainsi que ta richesse



concernant les huiles, chacun peut y aller de son commentaire mais je dirais une huile de bonne qualité mais pas une 100% synthèse trop récente.

étant donnée l'age et les perf de la voiture, je trouve que la castrol RS 10X60 va très bien.
par steff5L6 » 27 oct. 2003, 13:12
un petit check up sur les serrages et ca devrait le faire...;)
par kcirevaM » 27 oct. 2003, 12:58
Sur les voitures modernes, généralement on vérifie le couple de serrage de la culasse.
par jeanclaudeRS » 27 oct. 2003, 11:05
gaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz:D :D :D ;)