2 ailes en l'etait, mon pauvre, si je pouvais ;-) Ca devient introuvable !!
Lionel, je comprends pas bien la reaction "Fausse classique"... C'est pas comme si on allait massacrer une rare 356... C'est pas comme si j'allais la revendre en disant que c'est une 73.. Toutes les modifs sont boulonnables et deboulonnables... Et je prefere le look ancien, les pare chocs et capot avant en fibre vont m'economiser du poids et gagner des secondes a Sebring... je demande des avis sur la facon de decouper et souder, pas tellement sur la validité du projet ;-) Mais bon, merci quand meme ;-)
Exemple: je vise un truc comme ça mais sans la queue de canard... avec les retros aero ! Cette voiture est une carrera de 88 je crois!
Pour la petite histoire, c'est ma SC et je l'ai en ma possession depuis 96, elle a presque 300000Km et ici elle vaut moins de $9000. Si tant est que quelqu'un acheterait une voiture avec 300 mille bornes !!! La restaurer n'a aucun sens economiquement parlant, les SC ne valent pas grand chose... Je veux donc profiter de la situation actuelle (ailes capot et parechocs doivent etre repeints de toutes maniere) et en faire "ma" porsche ideale, dans l'esprit R-Gruppe (allez voir sur pelican), une ersatz de classic avec un museau de S, des ailes arriere de SC et pas de queue de canard, donc un peu moins lourde qu'une SC mais un peu plus moderne qu'une 73 !
La revente, je m'en fous, elle vaut presque rien et je compte la garder a vie puisqu'elle n'a que peu de valeur de revente, mais je ne suis pas convaincu que je vais y perdre niveau valeur, a mon avis elle vaudra plus refaite que dans l'etat actuel, avec la peinture de tout l'avant sablée par des années d'autoroute....
[Edite le 10-1-2008 par Greg987]
