envoie ta photo su staff... a whinpo ou a OGGY ;) envoie un petit MP ils te donneront la procédure

Merci du conseil GeD pour l'idée de la facture-attestation.

j'ai donc une 911 avec un bouclier de 964 ? :o :question: :mad: (comment mettre une photo pour avoir vos observations ?)

[Edite le 16-1-2008 par BertoSpid]

[Edite le 16-1-2008 par BertoSpid]

[quote][i]Message original : BertoSpid[/i]
dans mon cas : j'ai vraiment des kms à rajouter ! (et pas de revente en vue !)
pour suivre les vidanges et autres révisions, ça me parait indispensable d'avoir un kilométrage fonctionnel... et pour les suivis de road book (rallye régularité), un totalisateur est primordial...

>> donc, si quelqu'un connait la procédure pour "ouvrir" ce compteur... je suis intéressé...
- le cerclage extérieur est-il serti sur la périphérie du cadran, ou soudé, ou collé ?

GeD : ton bouclier AV (sur la photo de ton ton avatar) : il est le signe de quel type de 911 ? (j'avoue mes ignorances en Porsche...) > j'ai le meme sur la Targa .
BS [/quote]

ma 911 en avatar c'est ma 964

pour le compteur, sincerement, fais le ouvrir par qqun qui est équipé genre RENNOTECH sur la région lyonnaise car sinon si t'as pas le matos ca va faire un peu ouverture a la maniere ouvre boite... une réparation de compteur : OUI ! mais alors faite dans les regles de l'art !!!

si tu ouvres ton compteur tu n'auras peut etre meme pas les pieces pour réparer, confie le a un pro, une fois refermé, ton compteur sera toujours aussi "propre" ;) et tu auras une facture attestant du pourquoi il a été ouvert

dans mon cas : j'ai vraiment des kms à rajouter ! (et pas de revente en vue !)
pour suivre les vidanges et autres révisions, ça me parait indispensable d'avoir un kilométrage fonctionnel... et pour les suivis de road book (rallye régularité), un totalisateur est primordial...

>> donc, si quelqu'un connait la procédure pour "ouvrir" ce compteur... je suis intéressé...
- le cerclage extérieur est-il serti sur la périphérie du cadran, ou soudé, ou collé ?

GeD : ton bouclier AV (sur la photo de ton ton avatar) : il est le signe de quel type de 911 ? (j'avoue mes ignorances en Porsche...) > j'ai le meme sur la Targa .
BS

le soucis, c'est que des fois il est tout simplement remplacé par un qui a moins de km et la.............rien a attendre des gens malhonnetes....:mad:

[quote][i]Message original : BertoSpid[/i]
merci !
et il est démontable / "ouvrable", ce compteur ? :question: (j'ai aussi quelques milliers de kms à rajouter, en plus de le remettre ok) [/quote]

ouvrable? OUI... maintenant si tu veux que ta voiture perde de sa valeure et devienne invendable, ouvre ton compteur... ca prend 5 minutes a verifier si un compteur a été ouvert ou non ;)

merci !
et il est démontable / "ouvrable", ce compteur ? :question: (j'ai aussi quelques milliers de kms à rajouter, en plus de le remettre ok)

Oui, ;)

Bjr
Est ce la même méthode pour enlever le compteur KM ?
-> et ce compteur est il démontable ( la vitesse est OK, mais pas les km ni le journalier : je voudrai remettre tout ça sur pied:!)

pour bien faire, met un petit coup de spray siliconné dont on se sert pour lubrifier les joint de portiere et attend 2 minutes, apres tu fais levier avec un petit objet en plastique, en protegeant bien ton point d'appuis avec un chiffon doux.

Je ne suis pas arrivé à enlever le cadran, j'ai essayé avec un petit tournevis de faire une pression mais j'ai eu peur de faire des dégas.

Néanmoins je suis arrivé à sortir cet interupteur par le bas et a remettre un neuf.

Suffit de tirer sur le cadran, simplement emboité dans l'orifice du tableau de bord.

Ensuite tu auras accés au clips de maintien de ton bouton.

Bonjour
Je voudrai changer le bouton qui commande le toit ouvrant électrique.
Sur le manuel en anglais, ils disent de démonter le cadran de température d'huile pour avoir accès à l'arrière du bouton.

c'est en anglais, je ne comprend tout.

Pouvez vous me conseiller ?
Merci