Jamais entendu parlé de ce défaut.
J'ai tout de même jeté un coup d'oeil aux factures de ma belle et y ai trouvé une facture en CP de 2004 (de 2 566 € à 150 000km) faisant mention de :
"Voir coupures moteur
Relais DME déjà remplacé et faisceau moteur
Voir démarrage après 3mn d'arrêt et coupures moteur
Recherche de panne diagnostic du système DME
Contrôle et nettoyage des connectiques de faisceau électrique sur centrale
Prise des pressions d'essence
Remplacer capteur de référence
Essai d'un allumeur
Remplacer boîtier de commande DME
Diagnostic du système d'airbag
Remplacer unitée de commande adaptation au système
Contrôle courant de repos
Vérifier circuit d'éclairage intérieur
Isoler faisceau d'éclairage de commande de coffre
Essai final"
Ont été facturés :
- Générateur d'impulsion
- Joints
- Dispositif de manoeuvre
- Cosses électriques
- Chargeur
Voilà, je ne sais pas si celà pourra t'aider mais c'est peut être une piste

Jamais entendu parlé de ce défaut.
J'ai tout de même jeté un coup d'oeil aux factures de ma belle et y ai trouvé une facture en CP de 2004 (de 2 566 € à 150 000km) faisant mention de :
"Voir coupures moteur
Relais DME déjà remplacé et faisceau moteur
Voir démarrage après 3mn d'arrêt et coupures moteur
Recherche de panne diagnostic du système DME
Contrôle et nettoyage des connectiques de faisceau électrique sur centrale
Prise des pressions d'essence
Remplacer capteur de référence
Essai d'un allumeur
Remplacer boîtier de commande DME
Diagnostic du système d'airbag
Remplacer unitée de commande adaptation au système
Contrôle courant de repos
Vérifier circuit d'éclairage intérieur
Isoler faisceau d'éclairage de commande de coffre
Essai final"
Ont été facturés :
- Générateur d'impulsion
- Joints
- Dispositif de manoeuvre
- Cosses électriques
- Chargeur
Voilà, je ne sais pas si celà pourra t'aider mais c'est peut être une piste ;)