merci a tous;) et bonne fete:D

salut;
Si ton tuyau n est ecrasé que partiellement pas de probleme pour que l'huile passe.
J en ai eu la confirmation par mon mecano porsche car je viens de lui faire desserrer mes ecrous de thermostat et un de mes tuyaus est legerement pincé et il m a confirme que pour les changer il faut qu il soit totalement ecrasé.
Pour chauffer ce genre de tuyau et les travailler il faut chauffer au "rouge " avec un materiel de pro et non pas un petit challumeau maison.
A plus, John 35

je deviens bon:Dje lui avais déjà dis par telephone:)

Nickel

Pour faire ton niveau d'huile, fait bien chauffer, jusqu'à l'ouverture du thermostat dans l'aile arrière droite, afin que l'huile aille bien jusqu'au radiateur avant

aujourd hui j ai fini la plomberie:Det est tout remonte:)

ca y est j ai tout demonte ce matin:) et j ai recu mon silent bloc de triangle:thumbup:

ok merci gribouille;) je pense aussi que c est plus judicieu d autant que j ai changer ceux de l arriere il y a trois semaine:D

Sur la mienne, j'avais déposé l'integralité des canalisations depuis la bache à huile/moteur jusqu'au radiateur d'un seul bloc.

Ensuite, tu es à l'aise pour demonter proprement.

cela va etre coton pour le demontage cote thermostat:o car pas de debatement pour la grande cle de 36:( si quelqu un a une combine je suis preneur;)

vais demonter ca maintenant qu il fait meilleur:D merci gribouille pour la soudure;)

quelle m...e:mad:le mien est bien revenu en chauffant:)c'est vrai qu'il n'était pas trop écrasé:)il n'est pas completement rond,mais ça va:)

oui je pense aussi car c est la conduite retour:)

Tu es sur qu'il faut vidanger ?

L'huile ne doit pas passer dans la conduite avec le thermostat, à moins que je me trompe de durit.

Bon courage

ok merci pour vos conseil;)j espere que cote regulateur d huile ca va aller pour le demontage,faut il que je vidange tout ou juste la bache a huile

jeanmi tu as mp

Bonjour a tous , il y a deja quelques années , j'avais une 2,7l , dont les tuyaux d'huiles qui partent a l'avant avaient bien souffert de certains relevages au cric . Pour tout dire , ils etaient meme carrement ecrasés par endroits , devant le prix des deux tuyaux , j'ai amené cela a un plombier qui me les a rendus comme neuf sans aucunes traces .A mes quetions , il m'avait dit avoir chauffé en mettant les tubes sous pression . Donc un artisant sachant travailler le cuivre est capable de refaire ces tuyaux .
A propos de cette auto , j'avais remplacé le serpentin d'origine dans l'aile avant droite par un radiateur .
J' ai toujours ce serpentin a la maison , si un amateur de l'origine est preneur : il est a lui !

Sur la mienne, ils étaient ecrasés au niveau de l'emplacement du cric, je les ai démonté, pour braser un tube de cuivre en 20/22 à l'endroit endommagé.

Je ne pense pas que tu puisses les reformer en chauffant et en les mettant sous pression à l'air comprimé.

Je n'ai jamais éssayé, mais je ne pense pas qu'un compresseur "amateur" puisse te fornir une pression suffisante (10 brs max) pour les reformer.

pas demonter car il va falloir que je revidange:mad:

Si il est démonté, peut-être qu'en mettant le tuyau sous pression avec de l'air comprimé et en chauffant. Ca ferait une poussée de l'intérieur.

non et j ai l impression de ne pas l avoir arranger:(