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test ABS sur une 964 C2 ??? solution !
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baryl78 Hors ligne
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Messages : 1 313
Inscription : Aug 2012
Message : #101
Envoyé le 04-01-2021 à 11:37
test ABS sur une 964 C2 ??? solution !

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(Ce message a été modifié le : 04-01-2021 11:37 par baryl78.)
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Ludo25 Hors ligne
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Messages : 139
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Message : #102
Envoyé le 11-01-2021 à 12:15
 

Le pompe n'a physiquement rien à voir, ou je n 'ais pas compris qqch ...Question
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Manu75010 Hors ligne
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Message : #103
Envoyé le 11-01-2021 à 13:16
 

Il y a deux pompes en fait :
- la pompe de pression du système, de 40 à 140bars (C2 ou C4)
- la pompe de l'unité ABS

Les deux pièces sont problématiques: prix prohibitif, disponibilité, prédisposition à la panne.
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BertoSpid Hors ligne
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Message : #104
Envoyé le 11-01-2021 à 18:18
 

Voici un livre "jaune" Bousch sur les composants techniques ABS de cette époque (31 pages), avec toutes les explications, dessins, etc ... :

>> https://www.club911.net/divers/32tech/abs.pdf

Wink
1 noire pistarde bruyante et 1 grise aérée acérée : de bons moments ...
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laurent997 Hors ligne
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Message : #105
Envoyé le 11-01-2021 à 20:36
 

:thumbup:merci je l’ai parcouru mais pas encore rentré dedans , très intéressant Wink
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Manu75010 Hors ligne
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Humeur : Carpe Diem
Message : #106
Envoyé le 11-01-2021 à 22:37
 

(11-01-2021 18:18)BertoSpid a écrit :  Voici un livre "jaune" Bousch sur les composants techniques ABS de cette époque (31 pages), avec toutes les explications, dessins, etc ... :

>> https://www.club911.net/divers/32tech/abs.pdf

Wink

Terrible ce doc.
Merci !

ThumbupThumbupThumbup
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fuego rs Hors ligne
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Message : #107
Envoyé le 12-01-2021 à 15:35
 

je sais que c'est n'est pas la bonne rubrique mais pour ceux qui cherche, j'ai une pompe de 964 qui a besoin de cette réfection.
Si intéressé faire un MP
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BertoSpid Hors ligne
Membre Cotisant n°1284
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Humeur : Légèrement pistarde
Message : #108
Envoyé le 12-01-2021 à 15:41
 

> MP
1 noire pistarde bruyante et 1 grise aérée acérée : de bons moments ...
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laurent997 Hors ligne
Membre Cotisant n°4152
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Message : #109
Envoyé le 29-03-2021 à 20:20
 

(24-12-2020 11:54)letesteur075 a écrit :  
(23-12-2020 19:53)laurent997 a écrit :  Ce qui est curieux c’est qu’extérieurement nos vieux blocs 964 sont plus propres que ceux de Mercedes qu’on voit en vente et qu’ils sont pourris dedans...???

Les mercedes sont des voitures qui roulent au quotidien avec le bloc ABS dans le compartiment ( ouvert ) du moteur

Les Porsche sont des voitures qui somnolent dans les garages avec le bloc ABS dans le coffre avant ( fermé )

Cela crée une moins bonne circulation de l'air ambiant autour du bloc et le phénomène de condensation qui s'en trouve facilité, fait son oeuvre.

Wink

Tout n’est pas rose chez Mercedes non plus Bigsmile je viens de recevoir un bloc de Mercos et 50 % de réussite ...

İmage

Mais même rouillé c’est moins grave que ceux des 964 ......

Et comme une des sorties est abîmée je vais pouvoir attaquer le démontage complet pour voir dedans Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 29-03-2021 20:55 par laurent997.)
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laurent997 Hors ligne
Membre Cotisant n°4152
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Messages : 6 683
Inscription : Oct 2014
Lieu : Vaucluse
Humeur : En réparation ….
Message : #110
Envoyé le 29-03-2021 à 20:42
 

J’ai donc tout démonté en enlevant les bouchons Btr, j’ai tout passé au bac à ultrasons dans de l’alcool à brûler

İmage

Et tout remonté, il reste à tester les éventuelles fuites , si tout marche ce n’est pas si compliqué à réaliser Bigsmile
Les pistons semblaient coincés par de la corrosion côté came , le moteur n’est pas monté étanche sur le bloc et il doit y avoir de l’humidité de temps en temps....
İmage
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