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Titre du sujet - Fuite liquide DA au niveau ARD

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Fuite liquide DA au niveau ARD - par FMTSTE

Posté : 19 juin 2010, 13:53

Bonjour,

Il y a 2 jours je commence à entendre un bruit au niveau ARD lorsque je braque les roues:mad: bruit identique que l'an dernier quand la crémaillère de direction fuyait (elle a alors été remplacée par un pro bien connu et apprécié de nous tous). Donc je contrôle le niveau du liquide de DA et consternation le bocal est presque vide:o, je complète jusqu'au max et part faire un tour (disons jusqu'à Alfortville...mais fermé..de temps en temps il faut savoir aussi se reposer) au retour (environ 30kms) je me gare et regarde sous l'ARD et ça pisse le liquide de DA

A votre avis? des expériences de ce type? merci

- par FLA69LP

Posté : 19 juin 2010, 14:52

Regarde autour du bocal et dessous, tu devrais voir si c'est la durite, le bocal, la pompe ..

c'est une fuite classique

- par nathanjr

Posté : 19 juin 2010, 15:01

En effet souvent ça vient de la durite qui amène le liquide du bocal à la pompe, un collier pas assez serré suffit à fuire.

- par FMTSTE

Posté : 19 juin 2010, 16:27

Merci je regarde tout cela demain en espérant que ce soit que le collier a resserer;)

- par gedeon25

Posté : 20 juin 2010, 09:45

ca peut être plusieurs choses

- bocal de liquide fendu
- durite déserrée (si tu n'y as pas touché je vois pas pourquoi)
- durite sortie de bocal qui a séchée et percée
- joint du raccord sur la pompe qui est HS

je pencherais pour la dernière solution.

- par FLA69LP

Posté : 20 juin 2010, 10:01

C'est ça, bocal-durite-pompe

- par gedeon25

Posté : 20 juin 2010, 10:04

ouais...

- par FMTSTE

Posté : 20 juin 2010, 10:56

je regarde tout cela ce matin (entre deux gouttes!!) possible qu'un collier soit desserrer car suite à petit choc ARD l'aile a été remplacée il y a 3 000kms environ donc il faut peut être resserer le tout. sinon la pompe ça se change facilement? et quels risques à rouler avec une pompe de DA qui fuit? (A part qu'on se fait les bras).merci à tous.

- par 3k5g6

Posté : 20 juin 2010, 10:57

J'ai souvent vu le flexible "haute-pression" (sortie pompe) rendre l'âme au niveau du sertissage!

- par FLA69LP

Posté : 20 juin 2010, 11:29

Le risque c'est de prendre feu avec le liquide qui tombe sur l'échappement

Mais bon, faut une grosse fuite quand même

- par FMTSTE

Posté : 20 juin 2010, 12:05

alors j'ai fais les petits tests (après un nettoyage approfondis tout autour du bocal, durite....) résulat :"flexible "haute-pression" (sortie pompe) rendre l'âme au niveau du sertissage!" (bravo 3k5g6) par contre pour démonter faut virer la durite en sortie de bocal puis desserer en sortie de pompe mais pour l'autre côté du flexible HP je vois pas trop comment faire? merci à tous. (résultat y a du liquide DA de partout et va falloir renettoyer)

- par FMTSTE

Posté : 20 juin 2010, 12:51

autre question y a t il moyen que la pompe de DA ne soit pas utilisée (donc pour éviter que ça ne fuit en allant chez le pro) un fusible peut être? et y a t il autre un risque à faire cela temporairement?
merci

- par nathanjr

Posté : 20 juin 2010, 16:37

An non pas de fusible ce n'est pas une mégane avec une direction éléctrique!Seul moyen enlever la courroie mais ça va compliquer encore plus une réparation plutot simple. Mieux vaut la changer soi-meme c'est facile.

- par fildemass

Posté : 20 juin 2010, 18:55

Message original : FMTSTE
autre question y a t il moyen que la pompe de DA ne soit pas utilisée (donc pour éviter que ça ne fuit en allant chez le pro) un fusible peut être? et y a t il autre un risque à faire cela temporairement?
merci

Non, pas de moyen d'éviter que le liquide s'écoule par cette durite HP si ce n'est de ne pas tourner le volant... Compliqué! :)

Elle est fixée d'une part à la pompe par un raccord banjo et d'autre part, derrière le boitier de filtre à air, à un tuyau rigide partant sur l'avant...

C'est en effet une panne fréquente, le sertissage ou la partie souple lâche sous la gaine protectrice...vieillesse!!!

PC

- par FMTSTE

Posté : 20 juin 2010, 19:55

Message original : fildemass
Message original : FMTSTE
autre question y a t il moyen que la pompe de DA ne soit pas utilisée (donc pour éviter que ça ne fuit en allant chez le pro) un fusible peut être? et y a t il autre un risque à faire cela temporairement?
merci
Non, pas de moyen d'éviter que le liquide s'écoule par cette durite HP si ce n'est de ne pas tourner le volant... Compliqué! :)

Elle est fixée d'une part à la pompe par un raccord banjo et d'autre part, derrière le boitier de filtre à air, à un tuyau rigide partant sur l'avant...

C'est en effet une panne fréquente, le sertissage ou la partie souple lâche sous la gaine protectrice...vieillesse!!!

PC

ok merci à vous; FDM on va se voir bientôt je pense.

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