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Bonjour à touti,
Voilà quelques fois que je ressort ma Grinouille (911 G 1974)pour quelques km alors qu'elle a peu roulé ces dernières années
Bref : ai fait 30 km la dernière fois et comme à chaque fois, de la fumée sort par la grille d'aération du capot moteur quand je m'arrête : aurai-je mis trop d'huile dans la bâche ?
Pas assez fait de km pour "purger tout cela" ? Autre idée ?
Merci pour vos réponses
Amicalement
Marco
- par Jean92
Posté : 26 mai 2010, 20:06
T'as pas laissé ton clope
- par LOOI911
Posté : 26 mai 2010, 20:34
Trop d'eau dans le...
Heu, nan rien... Un réflexe idiot...
Désolé
- par gribouille
Posté : 27 mai 2010, 09:29
Ouvrir le capot moteur pour voir d'ou ça vient, me parait judicieux
- par Marco911914
Posté : 27 mai 2010, 10:13
Merci pour vos réponses !
Le probleme est que quand j'ouvre le capot, la fumée se disperse et ce n'est pas réellement localisable
Pour ce qui est d'une éventuelle fuite sur l'échappement, les joints de cache culbu inférieur ont été changés voilà quelques années mais n'ont pas plus de 4000 km ??!!!
- par TURBO92
Posté : 27 mai 2010, 10:16
c'est souvent une goutte d'huile qui tombe sur le collecteur d'échappement qui forme cette fumée, regarde si cela fume aussi côté aile arrière droit
- par gribouille
Posté : 27 mai 2010, 11:08
si c'est de l'huile sur les echangeurs, ca fumerait aussi en dessous, d'autant qu'il y a les toles de protection autour du moteur cloisonnant la partie supérieure
- par LOOI911
Posté : 27 mai 2010, 11:47
vos réponses semblent en effet plus constructives que la mienne ! étonnant
- par Marco911914
Posté : 27 mai 2010, 16:24
Ben en effet : avant le changement des joints de cache culbu inférieur, ça fumait "par en dessous" mais ce n'est plus le cas maintenant !
Cela vient bien du compartiment moteur mais quand j'ouvre : impossible de localiser car c'est tout de même relativement diffus
De plus, le moteur n'est pas gras .....
- par christb
Posté : 27 mai 2010, 17:47
La fumée sent elle l'huile, l'essence, le plastique ? Ca donnerait déjà une indication;)
Le seul cas ou j'ai vue de la fumée sortir par la grille de capot, c'est suite à un retour dans la boite de la Kjet.
La pop off c'est ouverte et la fumée sortait par l'entrée d'air du filtre. Mais ce genre de retour se produit généralement au démarrage.
- par Marco911914
Posté : 27 mai 2010, 17:57
salut Christb,
De mémoire, ça sentait un doux mélange huile/essence (sûr : pas le plastique) : bref un peu comme si la sortie d'échappement était placée sous la grille du capot !
- par Micka2412
Posté : 27 mai 2010, 19:15
.... c'est que la braize a pris.... tu peux mettre les merguez.....
désolé, ai pas pu m'empêcher....
Ok je sors!!!
- par stewart
Posté : 27 mai 2010, 19:26
moi je ne vois qu'un suintement d'huile qui tombe sur les échangeurs;)
quand tu regarde les échangeurs te semble t'il sec
- par gribouille
Posté : 27 mai 2010, 19:40
Regarde tes durites de reniflards, si elles sont bien toutes connectées.
As tu eu une modification du régime de ralentit recement ?
- par Marco911914
Posté : 27 mai 2010, 21:36
Pour ce qui est des échangeurs, ils sont secs
Pour ce qui est des durites de reniflards, ne sais pas les situées toutes
Niveau ralenti : rien modifié récemment
- par seele999
Posté : 21 juin 2010, 09:06
j'ai une idée, et je pense que c'est ça, mon père a le même problème, un ou plusieurs goujons de culasse, fendus ou pétés, quelques gouttes d'huille tombent sur l'echangeur ou l'echappement, et cela fume par le capot moteur lorsque l'on s'arrête
- par kcirevaM
Posté : 03 juil. 2010, 22:08
Tu n'aurais un cache culbu qui suintent?
- par 911SC01
Posté : 16 août 2010, 13:28
Message original : Micka2412
.... c'est que la braize a pris.... tu peux mettre les merguez.....
désolé, ai pas pu m'empêcher....
Ok je sors!!!
autrement il suffit d'ouvrir/refermer le coffre plusieurs fois de suite; des nuages s'en échappent, et l'apache "aigle vif" arrive:D