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Titre du sujet - 993 racing ou CAYMAN racing

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- par podolivier

Posté : 05 mai 2010, 12:20

993 off course:D

- par Grenouille51

Posté : 05 mai 2010, 12:22

je pense que le plus difficile sera de trouver

350 Cv dans une 993 atmo

pour 50 k€

(ou alors 50 k€ = le prix du moteur seul

)

@+
Arno

- par lagentimmo

Posté : 05 mai 2010, 12:24

993 !!

tu vas recevoir des MP des proprios de 993 "piste" dans pas longtemps!

- par Grenouille51

Posté : 05 mai 2010, 12:32

Message original : rickman
Message original : pv_tech
Message original : rickman

objectif : 1100 kg maxi + 350 CV atmo
coût total : 50 k€

donc une 993 Racing mieux qu'une 993 RS mais moins cher.

Il y a un problème dans les chiffres ...

Si on garde le budget, il manque 100 kg et il y a au moins 65 CV de trop ...
d'accord. Je n'ai pas d'ordre de grandeur.

est-ce que c'est réalisable 1100 kg, 350 CV atmo avec 50 k€ dans autre chose qu'une 993 ? Porsche bien sûr.

[Édite le 5-5-2010 par rickman]

pas à ma connaissance

hélas

ou alors après la 993 :)

996 CUP par ex :)

[Édite le 5-5-2010 par Grenouille51]

- par Grenouille51

Posté : 05 mai 2010, 12:35

PS: Rickman,

on dirait que tu as pris le virus de la piste

- par CM

Posté : 05 mai 2010, 12:35

Euh... pour bien comprendre, ça veut dire que ta GT3 RS n'est pas une voiture de piste ? c'est ça ... ?

- par francois968cs

Posté : 05 mai 2010, 12:36

Message original : rickman
Message original : pv_tech
Message original : rickman

objectif : 1100 kg maxi + 350 CV atmo
coût total : 50 k€

donc une 993 Racing mieux qu'une 993 RS mais moins cher.

Il y a un problème dans les chiffres ...

Si on garde le budget, il manque 100 kg et il y a au moins 65 CV de trop ...
d'accord. Je n'ai pas d'ordre de grandeur.

est-ce que c'est réalisable 1100 kg, 350 CV atmo avec 50 k€ dans autre chose qu'une 993 ? Porsche bien sûr.

[Édite le 5-5-2010 par rickman]

Une 996 cup;)

- par pistard69

Posté : 05 mai 2010, 12:36

Message original : CM
Euh... pour bien comprendre, ça veut dire que ta GT3 RS n'est pas une voiture de piste ? c'est ça ... ?

tu m'enlèves les mots de la bouche

- par Jean92

Posté : 05 mai 2010, 12:37

Message original : pistard69
Message original : CM
Euh... pour bien comprendre, ça veut dire que ta GT3 RS n'est pas une voiture de piste ? c'est ça ... ?
tu m'enlèves les mots de la bouche

me suis posé la même question

- par Fredbelgique

Posté : 05 mai 2010, 12:38

964 cup ou 996 cup

- par Bruno

Posté : 05 mai 2010, 12:40

... à 50k€ tu n'auras pas ce que tu écris, par contre tu trouveras une belle GT3 qui sera bien plus efficace et avec des chevaux ... ahhh beinh t'en as déjà une !!?

- par arma

Posté : 05 mai 2010, 12:43

dans ce cas la tu prends une 944 préparée, c'est pas cher et tu n'as pas peur de taper. Car le raisonnement que tu as avec ta gt3, tu l'auras une fois ta 993 dans les mains, tu auras la crainte de la planter.

Je ne suis pas un pistard mais je me dis que si on fait de la piste, il faut accepter le risque de casser la voiture. Sinon, tu fais de la promenade, comme je fais avec le boxster lors des sorties club :) On s'amuse quand même hein

- par denteux42

Posté : 05 mai 2010, 12:48

un kart , Un 125 à boite de vitesse , 160 kgs , 50 cv , et la difference , dans une autre porsche ....:
Bon am

- par patrick123

Posté : 05 mai 2010, 12:51

Qu'est ce qu'il a cassé Jeap ?

- par lagentimmo

Posté : 05 mai 2010, 12:52

c'est clair un kart 125 il va le sentir le gain de poids!!! il peut meme s'acheter 2/3 cotes de rechanges...

Une cup mais a t il le permis avec la remorque pour enmener l'engin sur la piste??

Rickman rensignes toi sur la location d'une voiture de piste, si tu mets 5000 euros dans la GT3 a chaque sortie ca peut valoir le coup je pense.

Perso en compétition de karting je n'avais pas le mien je louais à la course avec un accord sur l'année, ben c'etait vachement mieux!!!
Et surtout vraiment confortable j'arrivais avec mon casque et ma combi.

Justement Boutinaud fais ce genre de chose!

- par lagentimmo

Posté : 05 mai 2010, 12:52

Moteur pat!

- par patrick123

Posté : 05 mai 2010, 12:53

Ah M erde

- par lagentimmo

Posté : 05 mai 2010, 12:54

va voir le post Magny Cours Ecole je crois de malinois.

- par arma

Posté : 05 mai 2010, 12:55

Je ne voulais pas dire qu'il fallait reprendre un boxster, je dis juste que si tu as peur de sortir avec la gt3rs, tu auras la même crainte avec une 993 pistardisée et ce d'autant plus qu'au final, les sensations dans une 993 pistardisée seront peut-être plus radicale que sur 997 et son electronique embarqué.

Alors dans ce cas la la solution la moins couteuse, c'est une pma :)

ps:Pas très bien compris le rapport entre le fait de faire du circuit en boxster et l'accident d'un cayman cup :)

- par Grenouille51

Posté : 05 mai 2010, 12:56

Message original : rickman
Message original : CM
Euh... pour bien comprendre, ça veut dire que ta GT3 RS n'est pas une voiture de piste ? c'est ça ... ?

disons que, si j'ai un défaut à lui trouver, c'est la masse.

Je pourrais la dépouiller mais pour quel gain ? De plus, ça va la dénaturer.

C'est aussi couteux en exploitation intensive.

Mais aussi, j'ai pas envie de la casser.

A SPA, c'était un massacre, Jeap a cassé son moteur...

mais n'oublies pas que la casse de Jeap aurait pu arriver à n'importe qui

... et aussi avec n'importe qu'elle autre auto !

ce n'est pas l'auto qui est à mettre en cause

... enfin, pas à la lecture des circonstances expliqué par Jeap !

et que ce soit un moteur de 997 GT3RS ou un moteur de 350 CV atmo (996 CUP, 993 RSR, ou autres) ... le budget serait le même

@+
Arno

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