Club911

Bonjour,

Sur une 996 GT3, quelles valeurs conseillez-vous pour la géométrie compromis piste/route. J'ai essayé de les trouver avec le moteur de recherche mais en vain !
Merci de vos réponses...

André

mkI ou MKII?

MKII

j'ai déjà posé la question ici mais pas de réponse

c'est un peu l'esprit de ce forum,
faut pas s'attendre à des réponses un peu technique ici...

c 'est que souvent les préparateurs se les gardent ..

et oui.....

re-he oui

essai au CPF

Qu'est ce que je disais...

[Édite le 4-4-2010 par fac]

détends toi steph

des valeurs de réglages chassis cela n'a rien de secret, tout préparateur te les donne si tu demandes.
Par contre ici personne ne veut donner ce secret d'état c'est disons ..... un certain état d'esprit

je ne parles pas pour toi, tu ne les as pas , comme tous ceux qui vont venir polluer ce post je parie

mais je suis détendu

non

Hello tous,

En fait, pour avancer et éviter de tomber dans les polémiques… je vous précise le but de mon post.

Mon problème se situe au niveau des « pares boues » avant en plastique qui sont bouffés par les pneus. Visuellement, je vois bien que les roues avant sont décalées vers l’avant et je pense que cela est du au réglage de la géométrie un peu trop compétition.

J’ai donc fait faire le contrôle géométrie par un atelier équipé du dernier appareil laser et disposant d’une base de données de tous les constructeurs .

Je vous communique les valeurs usine pour la GT3 et les valeurs mesurées sur la mienne.
Valeurs usine Valeurs mesurées
entre Gauche Droite
AVANT
Carrossage -1°05’ et -0°55’ -2°51’ -3°13’
Chasse 7°30’ et 8°30’ 9°49’ 9°31’
Parallélisme 0°03’ et 0°05’ -0°12’ 0°01’

ARRIERE
Carrossage -1°55’ et -1°45’ -3°02’ 3°17’
Parallélisme 0°11’ et 0°15’ -0°20’ 0°12’

En examinant ces données, je pense que le carrossage et la chasse sont vraiment trop en dehors des limites usine et que mon problème et du à cela !!!

Normalement les possesseurs de GT3 font faire la géométrie de leur auto de temps en temps et je souhaiterais simplement qu’ils m’aident à comprendre mon problème.

Amicalement
André

j'ai lu un article mais je ne sais plus où qui disait que c'était très difficile de faire une bonne geometrie de la 996 GT3 et que peu de monde savait le faire

Hello tous,

En fait, pour avancer et éviter de tomber dans les polémiques… je vous précise le but de mon post.

Mon problème se situe au niveau des « pares boues » avant en plastique qui sont bouffés par les pneus. Visuellement, je vois bien que les roues avant sont décalées vers l’avant et je pense que cela est du au réglage de la géométrie un peu trop compétition.

J’ai donc fait faire le contrôle géométrie par un atelier équipé du dernier appareil laser et disposant d’une base de données de tous les constructeurs.

Je vous communique les valeurs usine pour la GT3 et les valeurs mesurées sur la mienne.
Valeurs usine ---------->Valeurs mesurées
entre Gauche Droite
AVANT
Carrossage -1°05’ et -0°55’--------> -2°51’ -3°13’
Chasse 7°30’ et 8°30’ --------> 9°49’ 9°31’
Parallélisme 0°03’ et 0°05’ --------> -0°12’ 0°01’

ARRIERE
Carrossage -1°55’ et -1°45’ -------> -3°02’ -3°17’
Parallélisme 0°11’ et 0°15’ -------> 0°20’ 0°12’

En examinant ces données, je pense que le carrossage et la chasse sont vraiment trop en dehors des limites usine et que mon problème et du à cela !!!

Normalement les possesseurs de GT3 font faire la géométrie de leur auto de temps en temps et je souhaiterais simplement qu’ils m’aident à comprendre mon problème.

Amicalement
André

+1.

pour info je fais une géo toutes les 3 ou 4 sorties circuit ou dés que je sens le comportement de la voiture se modifier
je vais regarder sur ma fiche et comparer par rapport à ce que tu as.

c'est vrai que trés peu de pro savent régler une GT3 et que ce savoir est souvent bien monnayé.

Faites vous faire la géométrie en Cp ou chez un autre spécialiste??

En forme Fred

ceci dit, tu n'as pas tord ...
Mais il parait qu'il y a des préparateurs qui ne les donnent pas

Pourquoi ?

va savoir Charly !!!

C'est un peu stupide ... surtout pour le gars qui veut montrer cela à son instructeur dans le but de faire évoluer ses réglages ou tout simplement bien régler son auto fonction de ses sensations !

Mais, en fait ces peut être juste des réglages de routes que certains préparateurs ne veulent pas donner :)

Sinon, au pire ça doit couter 50 € de les faire mesurer ensuite !
bref, bizarre comme attitude

@+
Arno