Club911

bon voila , j'ai éssayer d'insérer une photo , on va voir ce que ça donne

ça a marché !!!! pas contre pas encore au top sur la taille .......... j'ai encore du boulot
mai , je ne perd pas espoir ..................

c'est quoi le truc bleu clair au dessus de la maison? ca a l'air super cool...
Nous , on ne connait pas ca sur Paris... ...

Ca marche ta photo...

merci pour la réduction !!!
la jupe est en cour de changement j 'en remet une idem a l'origine qui est partie en peintur
pour le truc bleu sur la maison je peux vous en envoyer un peut ............

allé une derniere apres il ne me restera plusqu'a apprendre a les réduire

salut le varois

bienvenue au club :)

à faire ta connaissance

prochaine sortie var :

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=93236

ou là là malheureux, change moi cette plaque "42" immédiatement

et hop !!

HA BRAVO!!!!! faudra m'expliquer .........
pour la plaque ........ c'est fait

Sous imageshack, tu cliques sur "Télécharger des Options / Redimensionnement de l'image >>"

et tu choisis 640x480 :) y a plus qu'a

Le toit ouvrant et le volant à 90° avec les roues avant, droites, il va falloir argumenter ...

Phil911

pour le volant ...........les roues ne sont pas droites .....
par contre le toi ouvrant ..........ça le fait pas vraiment ,mais bon il est là , et je vais faire avec ...

merci pour l'info photo .

salut a toi tu a un sacre boulot pour la rendre belle
vraiment pas cool le toit dommage un modele 75 completement transformer
j espere que tu la eu pour un tres bas prix
desoler pour se que je viens d ecrire j aime bien les voitures d origine surtout les vieux modeles qui perde en plus completement de leur valeur

ps ( pour le toit sa se change un pavillon)

[Édite le 18-2-2010 par thierry33]

je l'ai pas payée ........ échangée contre auto de course (9000e)
+ une auto de série (3000e ) + 1500e soit un prix de reviens de
13500 euros ........ voila toutes les explications , apres le boulot sera fait petit a petit mais l'auto restera dans cette configuration

Bienvenue

quelle taille les jantes arrières ? Ça parait laaaaaaarrrrgggge !

franchement j'ai pas encore démonté . mais elle ont un gros déport
par contre c'est du 15 et 225 en largeur de pneus

Je genre de remarque qu'on me fait un peut trop souvent ...

A propos de ta cheville qui enfle...

ça va pas du tout avec le toit ouvrant:o
en tout cas bienvenue, bon courage pour la rendre un minimum propre, j'aurais avant tout commencé par la méca si elle est dans le même état que l'extérieur... c'est le 1er modèle de 930?

oups !!!!! j'ai oublié de présiser .........y a pas de moteur ........je pousse et je saute dedant en descente .......lol!!!

les roues ce sont des fusch en 15 de turbo j'en avait monté sur ma 3.0l polies et noires ça faisait rsr

allé ,encore une petite ,maintenant que j'ai trouvé comment ça marche ......

j'en connais déja qui vont trouvé que le carbonne ne fait pas beau .......... mais bon ....... moi j'aime , en plus c'est moi qui l'ai fait ........

voila la derniere ...... je vous ai présenté mon auto ....apres quelle plaise ou pas .............pas grave nous on l'aime déja
et en plus j'ai appris a insérer des photos ::P

Les jantes, a priori c'est du 8 et 9 par 15. Comme sur la mienne (il suffit de cliquer sur mon avatar). Ca vaudrait le coup de les démonter pour voir si ce sont des vraies fuchs de 9 / des fuchs élargies / des copies en 9.

Tu as un tableau de bord d'avant 77 avec des compteurs de classiques (en tout cas certains d'entre eux), des sièges sports électriques d'après 84, un volant d'après 85, et un atmo en kjet (2.7 ou 3.0l ?), des clignos US ou italien, et une trappe à huile sur la droite de 72 !!!!

J'en déduis donc que c'est une caisse 72 bien bidouillée

Hello,
Je reviens sur la remarque de Phil911 concernant la position du volant, sans vouloir t'alarmer :
Que tes roues avant ne soient pas parfaitement droites, elles sont quand même à peu prés dans l'axe alors que le volant a fait un bon 1/4 de tour ???
Tu n'as pas de jeu dans la direction ?

Amicalement
Marco

bien vu alfred 911 c'est une caisse de fin 71 (novembre exactemnet )
pour le moteur l'ancien proprio m'a dit que c'était un 3.2l mais je ne suis pas certain je pencherai plutot pour un 3litre ..........on voit le spécialiste

marco .......... je te garanti que si je met les roues droite , le volant est bien .......... j'essayrai de prendre une photo plus explicative

demain je démonte une roue pour voir ça de plus pret ..........

une photo pour montré que je ne fumes pas la moquette (enfin pas trops) et que les roues droites le volant et bien a ça place .

Exact
C'était peut être l'angle de la prise de vue de ta 1ère phot
Enfin tant mieux : c'est plus rassurant comme cela !!!

Amicalement

pour le 3.2l tu oublies comme mon comparse turbaleux 2.7 ou 3.0l...

Il y a marqué quoi sur l'étiquette doré sur la soufflante

si " la souflante" c'est la turbine a aillettes. (je suis néofite en porsche )

sur l'étiquette 911 sc et sur le cache nooir 901 106 101 5R

merci pour les info

Je dirai porsche 911E 1971 d'apres le numero et si le carter est d'origine...

[Édite le 19-2-2010 par ibanezjs]

Bienvenue et félicitations pour ton acquisition !!

bienvenue;)c'est une sacré bitza:Dvraiment dommage pour le toit ouvrant:(
pour le moteur moi je pencherais pour un 2.7;)

apparament , avec le numéro moteur on m'a dit un carrere 3.0 L

oui le toit ouvrant ça le fait pas du tout mais ça ........... je vérrais + tard

Bon courage pour la restauration

merci , mais franchement , je vais pas y faire grand chose .
c' est vrai que pour un pur porschiste cette auto ne vaut pas grand chose mais pour moi c'est le pied

l'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec ! Et le TO dans le Var ce doit pas être désagréable, non ?

boite à air de 2.7
apres je ne sais pas pour le moteur

pour l'instant , on profite pas trops du toi ouvrant ........... on verra au printemps

voici le printemps venu !!! Alors ce toit ouvrant ???

non c'est pas un 3.0l de carrera 3.0l