Club911

Bonjour à tous,

J'ai enfin eu ma première montée émotionnelle.

Monté en pneux été usés, j'ai été surpris ce matin par cette saleté de neige. Arrivé sur l'A3 entre Frankfurt et Wiesbaden, alors que je voulais changer de file (nous roulons tous à 50-60 km/h) je perds le contrôle de la voiture, qui fait un demi-tour et vient percuter la barrière de sécurité par le côté gauche, en avant des roues. Par chance, aucun contact avec une autre voiture et très légers dommages (choc latéral à faible vitesse et à l'avant) sur la voiture. J'ai pu continuer mon chemin.

La police est venue, ne m'a pas fait chier avec mes pneux (ouf), mais j'ai payé 35€ d'amende pour conduite "en sens inverse" sur l'autobahn (marrant quand même).

Bilan: le pare-chocs scratché sur le côté, déclipsé à l'avant (il y a un jeu de 10-15mm entre le coffre et le pare-chocs), la lanterne de phare declipsée (récupérée, elle est dans la voiture) et la partie métallique de la pièce de carrosserie autour du phare un peu "appuyée".

je me demande donc à présent ce que ca va me coûter tout ca: un nouveau pare-choc? autant prendre un tech-art, non? l'aile avant gauche: ca peut attendre, mais il faudra bien que j'y passe et celle-là ne doit pas être donnée. Et finalement, au cas où la lanterne déclipsée est cassée... ca me fera tout le phare à changer. Bien sûr, je suis assuré tout risques... mais en pneux été, aucune chance, je ne tente même pas.

Sacré début de journée, bien chanceux au final! je mets des photos dès que possible.

Bon courage donc... Et c'est sur ... T'as joué avec le feu ;(

sur Metz, c'était très chaud aussi ce matin, mon daily driver, pourtant équipé de 4 gommards hiver, m'a fait danser dans un grand rond point, la vitesse était pourtant réduite.. enfin rien touché pour moi

Salut, plus de peur que de mal finalement, tu t'en es bien tiré avec de légers dégats matériel.

Primo, je ne connais pas la législation allemande au niveau de l'usage des pneus hiver mais le code de la route français n'impose pas de pneus hiver pour rouler sur la la neige sauf certains environnements nécessitant des précautions particulières quant à la praticabilité de la route, dans ce cas il faut bien sur que la signalisation l'oblige, du genre "chaines obligatoires sur au moins 2 roues motrices ou pneus à neige admis"
Vu que tu es un conducteur français certainement assuré en France je ne pense pas que la législation allemande s'applique à toi pour ce sinistre mais je laisse les pros de la question répondre.

Secondo, fais tes calculs et compare le prix des réparations à ta franchise + le surcout que va engendrer ce sinistre lorsque tu vas payer tes prochaines primes d'assurances.

[Édite le 11-2-2010 par jerome1974]

[Édite le 11-2-2010 par jerome1974]

quel est le rapport entre les pneus été et ton assurance tout risque?

En Allemagne, si tu n'as pas de pneux neige l'hiver et que tu as un accident, tu peux avoir quelques soucis de remboursement.

En Allemagne, pneus hiver obligatoire à partir d'octobre

ah... je savais pas merci.

il te reste plus qu'a trouver quatre jantes d un pote et de faire ta declaration alors.... enfin moi je dis ça....

ah, en Allemagne les assurances ne te couvrent pas en temps de neige si tu es en pneux été, enfin c'est ce que je présume. D'habitude les routes sont bien salées et je laisse la voiture à la maison si il neige trop, mais ce matin ca m'a vraiment surpris. La police ne devait pas avoir que ca a faire, ils se sont cassés assez rapidement et ca devait être le foutoir un peu partout.

Je suis assuré en Allemagne... j'ai clairement joué avec le feu! et lorsque je dis "pneux été"... il ne reste plus grand chose de ces pneux.

des pneus été de beau temps en quelque sorte:D

Tu t'en tires bien même si aurais pu éviter cela...

Pour mémoire : http://www.pneuhiver.fr/reglementation-pneu-hiver.php, cliquer sur "Allemagne".

Tu as besoin d'acheter au plus vite des pneus hiver d'occasion et hop, ni vu, ni connu.

[Édite le 11-2-2010 par Frouzman]

j'y ai pensé... je vais checker plus précisement les dégâts, si il s'agit de simples déclipsages je vais laisser comme ca et changer les pièces petit à petit... si les dégâts sont plus importants et touchent les pièces de structure... je me procure des pneux-neiges d'occase, et cours voir mon assureur. Mais je ne pense pas que ca soit le cas.

+1

c'Est bien là le hic. 1000€ de franchise, plus sûrement une augmentation de l'assurance qui n'est déjà pas donnée... la voiture roule encore, même la police n'a pas remarquée le pépin, ca ressemble davantage à une méchante erraflure qu'à un truc grave. En fait, il faut que j'ouvre le capot, regarde la structure (endommagée ou pas), verifie les clipsages, et amène le tout au carrosier. Au mieux je roule qq mois avec 4-5 grosses erraflures et je change les pièces petit à petit. (et j'en profite pour monter un tech-art). Au pire, tout est à changer, et là je fais pêter les pneux hiver et passe voir mon assureur.

Ca me foutrais les boules de voir cette structure complement out, mais je ne pense pas vu le choc (plutôt léger, j'ai eu le temps de freiner quasi à zéro) et sa direction (marche arrière, véhicule qui tourne et fout le coté du nez contre la barrière).

Même les Porsche drivers peuvent être "Penny wise and pound foolish"

eeeeh oui... ironie du sort, mon garage à pneux a recu mes nouvelles gommes ce jour même... bon, pas grave, je vous mets les photos et vous pourrez juger du désastre.










(celle-ci n'a rien à voir, mais je n'ai pas résisté à l'envie de vous montrer l'intérieur)










Bon voilà, à priori rien de très grave, je vais demain démonter le bumper (il faut que je trouve un tuto). Je suis vraiment pas passé loin d'une montagne de problèmes, et au final ce sera simplement un peu de sous...

Vraiment le top les immat chez nos voisins:thumbup:

Vire ton chapelet car même assorti à ton intérieur, il ne t'a servi à rien:D et ça fait vraiment

souvenir du Brésil... moi ca me va...

C'est une C4?