Club911

cette voiture est a vendre chez un atelier specialisé Porsche près d'aix.
je l'ai vu et essayé .Elle est en annonce dans le bon groin et la centrale.
quelqu'un connait il le proprietaire ou a til deja vu cette voiture lors de rencontres Porsche dans la region PACA?
une petite photo pour rafraichir vos memoires

demande a laurent "jhesite"

il en a achete une tres recemment et s'y est surement interressé

en tout cas , la photo est prise chez le proprio mais pas a leur garage ....

Elle est a vendre chez RSR. Tu l'as essayé, qu'en penses tu ?
Elle est plutot bien placé en prix. Il fait une garantie dessus.
La couleur est originale pour une turbo.
Le garagiste est sèrieux.

[Édite le 6-2-2010 par brioche33]

oui , j'ai essayé la voiture ,( j'ai fais un post special question suite a cet essai dans la rubrique 993 'essais 993 TT)
pour pas faire de doublon , cette couleur est magnifique dommage l'interieur est bleu j'aurai preferé noir question entretien mais cela ne me gene pas, de même qu'il n'y a pas de toit ouvrant , pour la region parisienne cela n'est pas un probleme pour moi surtout qu'actuellement sur ma 2S j'en ai un qui marche très bien et qui est etanche mais je l'utilise très peu ... je fais cette remarque car des acheteurs potentiels m'ont posé la question si mon toit ouvrant fonctionnait bien et etait etanche alors soit on te dit c'est pas bien parceque tu n'as pas de toit ouvrant soit tu en as un et on s'inquiete sur son etat ...
bref ,pour cette voiture cela ne ma gene pas .
les points qui m'inquietent sont dans l'autre post ( sifflements et reparation carrosserie suite leger choc avant et plus d'etiquette sous capot) donc je peux rajouter que j'ai été bien accueilli chez RSR , il est très sympa et serviable , j'ai pu realiser l'essai alors que la route etait humide ; bref sur ce point de vue rien a dire le patron est très sympa .

[Édite le 6/2/10 par HAKIV6]

bon alors sinon chez les sudistes , personne n'a jamais vu son proprietaire ???

elle est peut-être trop rapide

jamais vu cette auto lors d'une des dernières sorties sud est

[Édite le 10-2-2010 par jhesite]

Ca va l'aider

c'est pas grave le principal c'est que ça fait remonter le post

salut

jamais vu non plus ,désolé

demande à Canari il est sur AIX

ou à BM993

fred ©

Jolie couleur en éffet,
c'est quoi ? bleu iris ? bleu nuit ?
trop foncé pour être le magnifique bleu cobalt ???

Jolie mais jamais vu

















Peut être aussi parce que je suis à Paris

oui pas faux surtout que cette voiture d'après le garage qui la vends est dans le sud est depuis 8 ans !
je l'ai vu moi , c'est vrai que ce bleu est très joli et assez rare sur une turbo je pense ; mais par contre ce doit être une peinture du même genre que les avions furtifs ce qui expliquerait que personne ne l'ai jamais croisé

pas dans le même département alors, la plaque correspond à une immat vers 2007..

excellent diagnostic doc .... j'ai eu une BMX 83 en decembre 2007 ...

AH on avance , mais il est vrai que dans les alentours d'aix , il ya le 83/84/13 qui sont tout proche... cela confirme les dire du pro qui m'a dit que le dernier l'avait conservé a peu près 2 ans
bon maintenant une bleue comme ça sans toit ouvrant hein ? même avec une autre immat ..

as tu eu une explication plausible sur la raison d'un pression de turbo faiblarde ?

As tu regardé les longerons ?

Ben on m'en a donné des plausibles et pas forcemment graves:
fuite dans circuit de surralimentation, sifflements a la deceleration et fuites pouvant être tous les 2 causés par les
popoff valves ou dump valves ?.

oui j'ai soulevé la moquette du coffre et j'ai vu que les longerons n'avaient pas été ni changés ni redressés , juste une trace de soudure ( très bien faite mais pas celle d'origine a priori) au niveau du raccord entre le nez de longeron droit et la traverse.
de toutes façons si on la fait checker dans une concession porsche , ils devraient pouvoir valider ou pas si la reparaton est bien faite non?
moi en tous les cas ; ça m'a paru propre et a la conduite aucun soucis ; , niveau des pneus ; aucune irregularité dans l'usure.

[Édite le 11/2/10 par HAKIV6]

ALLO ici la terre,

quelle est-cette couleur que tout le monde trouve magnifique ???

t'as pas une copie du carnet qu'on voit le code couleur

si c'est une bleue cobalt, en TT, faut pas laisser passer...

j'ai vu une fois une 2S de cette couleur il y a 4 ans,
j'y pense encore tous les jours

A vu de nez ca me semble quand même etre bleu Iris,

la couleur est très jolie dans les luminosité moyenne, mais plein solei attention ca tire sur le violet (à moins que tu sois stewart ou coiffeur, dans quel cas )

ben oui , très joli, je vais recuperer les infos sur le code couleur et je les mettrai en ligne.
mais à côté il y en avait une bleu metal foncé ; c'est pas celui la ; celui est vraiment bleu pas une nuance de violet la dedans ; c'est un peu comme si on faisait du bleu roi metalisé ...
a+
qu'est ce que vous en pensez de faire faire une expertise chez PORSCHE ; le vendeur est d'accord ; comme ça au moins in est tranquille sur le cas de la reparation de l'avant? si le concessionaire dit que c'est ok ?
:)

Donc il y a eu une reparation.
Mon Experience:
il y a quelques annees ,j'ai un copain qui a acheté une turbo dans un CP (monaco) avec un "marbre". la reparation a été faite a la perfection ; pour l'avoir essayé rien a dire.
MAIS la revente as été tres tres dur et uniquement en reprise dans un CP contre un cayenne + soulte.

A negocier a l'achat avec devis Si il faut changer les turbos !

de toutes façons si on la fait checker dans une concession porsche , ils devraient pouvoir valider ou pas si la reparaton est bien faite non?
moi en tous les cas ; ça m'a paru propre et a la conduite aucun soucis ; , niveau des pneus ; aucune irregularité dans l'usure.

[Édite le 11/2/10 par HAKIV6] [/quote]


Donc il y a eu une reparation.
Mon Experience:
il y a quelques annees ,j'ai un copain qui a acheté une turbo dans un CP (monaco) avec un "marbre". la reparation a été faite a la perfection ; pour l'avoir essayé rien a dire.
MAIS la revente as été tres tres dur et uniquement en reprise dans un CP contre un cayenne + soulte. [/quote]

dans ce cas il n' y a pas eu besoin de faire de marbre car c'etait un choc leger à basse vitesse , a priori dans l'arriere d'une camionette style traffic ; même pas declenché les airbags, ni besoin de changer les ailes avants qui sont bien d'origine ( mêm pas les longerons) aussi je les ai verifieé..
bon a mon avis choc sans gravité mais qui devrait expliquer le prix placé dans la fourchette basse des 993 TT ....
bon etes vous d'accord pour mon idée , si on fait faire un check chez porsche , et que rien d'anormal n'est signalé, on peut considerer que c'est ok?

post verrouillé à le demande de l'auteur