Club911

présentation de ma 964 turbo - par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 09:33

voila, cela fait presque 3 mois que j'ai acheté cette 964 turbo 3.3 et ayant fait quelques photos hier, je me décide à vous la présenter.

Elle est de 91, a environ 108000 km et a bénéficié :

d'une réfection moteur complète, étanchéité, goujons culasse et turbo,segmentation, soupapes d'échappement, insert de soupapes échappement, bougies, filtres, divers durites, embrayage...Bref, c'est reparti pour 100 000 km.
4 freins a disques et plaquettes neuves
4 pneus neufs
J'ai déjà fait environ 2500 km avec j'adore !!!!!!

Avant, fan et possesseur de Mustangs anciennes , c'est fini. J'ai tout revendu et je ne regrette rien.
Nous avons déjà étrenné les routes de Bourgogne lors de la premiere mensuelle avec une équipe fort sympatique.

Je vous mets quelques photos de la belle.

http://img191.imageshack.us/img191/8220/interieurr.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/6802/arriere.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/8194/avantb.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/9104/cote.jpg

- par BlackFlag

Posté : 27 déc. 2009, 09:41

Bravo à toi !!
Par contre quand tu dis que c'est reparti pour 100.000 t'es un peu juste, tu peux quasi multiplié par 3

- par Samdev

Posté : 27 déc. 2009, 10:00

Y a pas à dire, c'est beau une 64 Turbo

- par 9646259

Posté : 27 déc. 2009, 10:06

Bravo, bonne route.

- par alain68

Posté : 27 déc. 2009, 10:06

:thumbup:superbe

- par thane

Posté : 27 déc. 2009, 10:29

Jolie:P

- par Phil67

Posté : 27 déc. 2009, 10:32

Les photos sont

mais la voiture est

- par Jean92

Posté : 27 déc. 2009, 10:33

Super couleur

- par Air_One

Posté : 27 déc. 2009, 10:33

sympa:thumbup:

- par Bricedu63

Posté : 27 déc. 2009, 10:35

Bellissima...le seul point commun avec tes ex Mustang...c'est la conso!:P

- par juju

Posté : 27 déc. 2009, 10:37

un peu haute sur patte, non ? sinon felicitation !!

- par FLA69LP

Posté : 27 déc. 2009, 10:47

Salut Bertrand

et bienvenue parmi nous

Alors ? tu en es où avec la TIAL

- par Cyrillon

Posté : 27 déc. 2009, 10:59

Il ne lui restera plus qu'à faire connaissance avec ses copines du Large & Furious en mai pour la rendre vraiment heureuse...
Joile voiture...
A bientot...

- par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 12:40

Message original : pepedauvergne
Bellissima...le seul point commun avec tes ex Mustang...c'est la conso!:P

Avec les Mustangs je tournais à 20, 25 litres. En revenant de Dijon l'autre jour, vitesse stabilisée à 110 km sur autoroute, environ 13,5 litres . Par contre si on met le pied dedans là, se ne plus la même...

- par francky964

Posté : 27 déc. 2009, 12:44

superbe

et du coup, tu préfères les 911 ou les Mustang?:P

- par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 12:59

Message original : francky964
superbe

et du coup, tu préfères les 911 ou les Mustang?:P

Ha les Mustang c'est fini. Même les Shelby ne me font plus réver. Je suis accro de la 911;)

- par Pessou

Posté : 27 déc. 2009, 13:00

Magnifique!:thumbup:

Si je peux t'aider pour les photos;) Je suis toujours partant pour photographier une belle auto:D

- par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 13:45

Message original : Pessou
Magnifique!:thumbup:

Si je peux t'aider pour les photos;) Je suis toujours partant pour photographier une belle auto:D

Pourquoi pas le jour ou je suis dans le coin. Le pb éviter d 'avoir des images trop grosses sur le site, j'ai comprimé en jepg (*80) puis redim sur imageshack. Et la il faut bien l'admettre, le résultat n'est pas terrible.

- par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 17:54

vu la qualité des premieres images, j'essaie avec une compression jpeg de 10 au lieu de 80...
;)http://img85.imageshack.us/img85/7664/interieur.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/4893/arrierefn.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/8263/avantf.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/7025/coter.jpg

- par Stephane67

Posté : 27 déc. 2009, 19:06

La vie est belle en turbo

A bientôt lors de la prochaine sortie bourguignone !

- par boss351

Posté : 27 déc. 2009, 20:18

Message original : Stephane67
La vie est belle en turbo

A bientôt lors de la prochaine sortie bourguignone !

no probleme:thumbup:

- par Pessou

Posté : 27 déc. 2009, 20:41

C'est carrément mieux les photos! Au plaisir de te croiser un de ces jours!:)

- par gentleman69

Posté : 29 déc. 2009, 09:34

Bienvenue, la 965 c'est top

- par HAKIV6

Posté : 29 déc. 2009, 09:52

bravo très belle ta turbo , comme quoi c'est aussi une bonne alternative a la 993 turbo au niveau look .
et belle couleur aussi donc bonne route parmis nous

- par FJwilliams

Posté : 29 déc. 2009, 12:34

Ah une de plus dans la bande va vite t'iscrire pour la sauterie annuelle L&F II

belle auto...

Ton pseudo correspond à la stang que tu avais ???

- par boss351

Posté : 29 déc. 2009, 18:47

Message original : FJwilliams
Ah une de plus dans la bande va vite t'iscrire pour la sauterie annuelle L&F II

belle auto...

Ton pseudo correspond à la stang que tu avais ???

Yes, seule trois exemplaires en France...

- par 965yan

Posté : 30 déc. 2009, 12:16

Bel investissement (et je reste objectif:D)

Sinon, la Boss351, c'est bien un Cleveland qu'il y avait dedans, le même qui était monté sur la Pantera ?

Question conso, ça n'a rien à voir en effet. Je tournais à 25 litres en moyenne avec ma Formula 400, tandis qu'un bon pote à moi dépassait allégrement les 30 litres avec sa Fastback 390 de 1967 (en boite méca:o)

Bonne route avec ta belle machine

- par 911nord

Posté : 30 déc. 2009, 12:31

Très belle auto

- par RS4

Posté : 30 déc. 2009, 12:33

Welcome!!
Bien sympa ta Turbale, en tous cas tu es parti pour 300 mille bornes de plaisir

:)

- par boss351

Posté : 30 déc. 2009, 12:34

Message original : 965yan
Bel investissement (et je reste objectif:D)

Sinon, la Boss351, c'est bien un Cleveland qu'il y avait dedans, le même qui était monté sur la Pantera ?

Question conso, ça n'a rien à voir en effet. Je tournais à 25 litres en moyenne avec ma Formula 400, tandis qu'un bon pote à moi dépassait allégrement les 30 litres avec sa Fastback 390 de 1967 (en boite méca:o)

Bonne route avec ta belle machine

C'est bien un Cleveland 4boulons par palier, bielle speciale ( duretée), taux de compression de 12, poussoirs mécaniques...

- par 965yan

Posté : 30 déc. 2009, 12:40

Ok je vois très bien. Un "four bolts"

le genre de bloc qu'on pouvait pousser à 500hp en virant le Motorcraft et en greffant 4 Weber double corps

... et quelques autres modifs pas compliquées à faire

Dans ton cas présent, pour bricoler ton 3.3 ça sera pas le même budget

Va faire un tour dans la section turbo, ya quelques specimens gratinés

- par boss351

Posté : 30 déc. 2009, 14:07

Message original : 965yan
Ok je vois très bien. Un "four bolts" le genre de bloc qu'on pouvait pousser à 500hp en virant le Motorcraft et en greffant 4 Weber double corps ... et quelques autres modifs pas compliquées à faire

Dans ton cas présent, pour bricoler ton 3.3 ça sera pas le même budget

Va faire un tour dans la section turbo, ya quelques specimens gratinés

pour l'instant je ne suis pas pressé de bricoler quoi que se soit. D'autant plus que sur le 3.3 est frappé un S qui va bien...

- par kartmansuper

Posté : 30 déc. 2009, 14:24

En plus, elle a les jantes qui lui vont si bien...

Attention aux bordures de trotoires...

- par boss351

Posté : 30 déc. 2009, 17:21

Message original : kartmansuper
En plus, elle a les jantes qui lui vont si bien...

Attention aux bordures de trotoires...

surtout que les voiles sont neufs...

- par 965yan

Posté : 30 déc. 2009, 18:07

Message original : boss351
pour l'instant je ne suis pas pressé de bricoler quoi que se soit. D'autant plus que sur le 3.3 est frappé un S qui va bien...

- par FJwilliams

Posté : 01 janv. 2010, 20:41

C'est du vrai speedline tes roues

- par boss351

Posté : 03 janv. 2010, 08:19

Message original : FJwilliams
C'est du vrai speedline tes roues

c'est des trois parties, des RH je crois.

Titre du sujet - présentation de ma 964 turbo