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Titre du sujet - Une 3l turbo très bien placée en prix

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Une 3l turbo très bien placée en prix - par RICO73

Posté : 21 déc. 2009, 17:30

Vue sur le bon coin, c'est déjà rare d'en voir une en vente, mais à 25 000 euros, je n'ai jamais vu ça. Je ne suis pas un expert mais la voiture à l'air plutôt stock.

http://www.leboncoin.fr/vi/74695758.htm?ca=13_s

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.

[Édite le 21-12-2009 par RICO73]

- par Boub42

Posté : 21 déc. 2009, 17:32

Message original : RICO73

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.

Tu t'en fous, tu ne voulais pas l'acheter

- par seele999

Posté : 21 déc. 2009, 17:32

mouis, mais la 3.0, c'est inconduisible

- par Pascal

Posté : 21 déc. 2009, 17:37

Message original : seele999
mouis, mais la 3.0, c'est inconduisible

C'est pour ça qu'on l'aime...

La couleur extérieure me dérange pas, mais le mélange int/ext, j'ai un peu de mal...

- par Esteban

Posté : 21 déc. 2009, 17:39

En vente depuis quelque temps, mais d'après ce que j'ai pu lire sur un autre forum elle a l'air pas mal et bien entretenue et le proprio cherche à acheter autre chose. D'ou le prix bradé.
Elle est d'origine hormis les phares boules qui valent un bon gros billet en occase.

Mais je peu me tromper.

- par RS4

Posté : 21 déc. 2009, 17:41

Déjà vue aussi depuis un moment!
Bien placée, faut la voir en vrai

- par RICO73

Posté : 21 déc. 2009, 19:19

Message original : Boub42
Message original : RICO73

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.
Tu t'en fous, tu ne voulais pas l'acheter

Nan! je fais plutôt dans la bétaillère maintenant tu sais:D

- par EDG1

Posté : 21 déc. 2009, 20:17

Message original : RICO73
Vue sur le bon coin, c'est déjà rare d'en voir une en vente, mais à 25 000 euros, je n'ai jamais vu ça. Je ne suis pas un expert mais ma voiture à l'air plutôt stock.

http://www.leboncoin.fr/vi/74695758.htm?ca=13_s

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.

P....n j'vais faire une connerie

:PHeureusement que c'est loin de la maison

- par EDG1

Posté : 21 déc. 2009, 20:22

Message original : pv_tech
Message original : EDG1
Message original : RICO73
Vue sur le bon coin, c'est déjà rare d'en voir une en vente, mais à 25 000 euros, je n'ai jamais vu ça. Je ne suis pas un expert mais ma voiture à l'air plutôt stock.

http://www.leboncoin.fr/vi/74695758.htm?ca=13_s

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.
P....n j'vais faire une connerie :PHeureusement que c'est loin de la maison
Demande à JF de t'emmener, lui qui veut rouler

Oui mais pas là jusqu'en janvier

- par jb74

Posté : 21 déc. 2009, 20:32

Message original : EDG1
Message original : pv_tech
Message original : EDG1
P....n j'vais faire une connerie :PHeureusement que c'est loin de la maison
Demande à JF de t'emmener, lui qui veut rouler
Oui mais pas là jusqu'en janvier

ça se bloque une auto...suffit d'envoyer les sous...

- par thane

Posté : 21 déc. 2009, 20:41

Le Graal:P

- par EDG1

Posté : 21 déc. 2009, 20:45

Message original : jb74
Message original : EDG1
Message original : pv_tech Demande à JF de t'emmener, lui qui veut rouler
Oui mais pas là jusqu'en janvier
ça se bloque une auto...suffit d'envoyer les sous...

Oui..mais j'aime bien le faire en étant devant l'auto

- par RICO73

Posté : 21 déc. 2009, 22:48

Message original : pv_tech
Message original : EDG1
Message original : RICO73
Vue sur le bon coin, c'est déjà rare d'en voir une en vente, mais à 25 000 euros, je n'ai jamais vu ça. Je ne suis pas un expert mais ma voiture à l'air plutôt stock.

http://www.leboncoin.fr/vi/74695758.htm?ca=13_s

En revanche, je n'aime pas trop la couleur.
P....n j'vais faire une connerie :PHeureusement que c'est loin de la maison
Demande à JF de t'emmener, lui qui veut rouler

Faut demander au prèz d'aller la voir;)

- par RICO73

Posté : 21 déc. 2009, 22:53

Message original : thane
Le Graal:P

Le graal, je ne sais pas mais certainement une affaire comme on n'en fait pas tout les jours, même si il y a peut-être 10 000 euros à mettre en plus derrière

Si j'avais les bouzoufs, je m'y intéresserai certainement

- par RICO73

Posté : 21 déc. 2009, 23:02

Message original : pv_tech
Message original : RICO73

Faut demander au prèz d'aller la voir;)
Mon Rico, je te rappelle qu'il roule dans une 2.4 vulgairement surmotorisée et que la dernière "Porsche" qu'il a acheté est un Boxster ...

Pas faux , mais question corrosion il doit maîtriser au moins l'aspect traverse avant:D

- par cynemos

Posté : 23 déc. 2009, 19:00

Salut,

En vente depuis plus d'un an ...partie de 37 K€ ...
Une étape ici :
http://www.911occasion.com/fr,annonce,P ... ,1640.html

moi je dis ça je dis rien ....

- par Charentin

Posté : 23 déc. 2009, 19:13

les voitures qui restent longtemps en vente ne sont pas forcément de mauvaises autos.

- par cynemos

Posté : 23 déc. 2009, 19:32

Message original : Charentin
les voitures qui restent longtemps en vente ne sont pas forcément de mauvaises autos.

Ce n'est pas ce que j'ai dit

- par arma

Posté : 23 déc. 2009, 21:21

Ne connaissant rien à ces modèles, un 3.0 turbo c'est un truc rare/recherché/côté ?

- par Julien

Posté : 23 déc. 2009, 21:23

C'est la PREMIERE 911 Turbo commercialisé par Porsche, elle est restée peut de temps, moteur 3,0 Turbo 260cv, elle a vite été remplacée par la 3,3l de 300cv. Esthétiquement ce ne sont pas les même aileron car la 3,0l ne possède pas d'échangeur.

- par Charentin

Posté : 23 déc. 2009, 21:26

c'est brutal, un lag de turbo extrêmement gonflant quand on aime pas et selon la sofres :
- 67% sont enroulées autour d'un arbre ou encastrées dans un mur
- 12% sont au fond d'un ravin
- 9% ont brulé (sans échangeur, ça chauffe...)
- 2% ont été maquillées en SC par des assujettis à l'ISF
- 8% survivent en piteux état
- 2% sont belles dont 50% sont à vendre.

- par RICO73

Posté : 23 déc. 2009, 21:27

Message original : arma
Ne connaissant rien à ces modèles, un 3.0 turbo c'est un truc rare/recherché/côté ?

Rare certainement, surtout dans un état d'origine; recherché pour son côté collection (un peu comme les carrera 3l; cotées entre 30 et 40 000 euros;)

- par francky964

Posté : 23 déc. 2009, 21:31

C'est carrément pour moi une des 911 les plus attirantes... conduire et posséder la première 911 Turbo, c'est la classe:thumbup:

et puis financièrement y'a rien a perdre, les modèles en bon état s'échangent autour de 33k€ habituellement, donc si elle et propre je pense qu'elle va partir vite...

- par nico01

Posté : 23 déc. 2009, 21:43

Message original : Charentin
c'est brutal, un lag de turbo extrêmement gonflant quand on aime pas et selon la sofres :
- 67% sont enroulées autour d'un arbre ou encastrées dans un mur
- 12% sont au fond d'un ravin
- 9% ont brulé (sans échangeur, ça chauffe...)
- 2% ont été maquillées en SC par des assujettis à l'ISF
- 8% survivent en piteux état
- 2% sont belles dont 50% sont à vendre.

Moi le lag c'est ce que j'aime dans cette voiture.

Rien, puis d'un coup c'est l'explosion....façon dragster....sensationnelle

Elle est unique pour ça

- par arma

Posté : 23 déc. 2009, 21:46

En gros, pour sortir d'un virage vite, il faut accélérer en entrée de virage comme ca les cv sont la à la sortie :)

Mais on freine quand alors ?

- par EDG1

Posté : 23 déc. 2009, 21:46

Message original : francky964
C'est carrément pour moi une des 911 les plus attirantes... conduire et posséder la première 911 Turbo, c'est la classe:thumbup:

et puis financièrement y'a rien a perdre, les modèles en bon état s'échangent autour de 33k€ habituellement, donc si elle et propre je pense qu'elle va partir vite...

Faut pas oublier que c'est une caisse de plus de 30 ans et que les frais peuvent arriver vite, y compris ceux qui ne sotn aps visibles (carrosserie)..Elle est effectivement en vente depuis 1 an..En revanche, c'est une auto rare et qui sera de plus en plus recherchée...

- par EDG1

Posté : 23 déc. 2009, 21:48

Message original : arma
En gros, pour sortir d'un virage vite, il faut accélérer en entrée de virage comme ca les cv sont la à la sortie :)

Mais on freine quand alors ?

jamais..on rentre en travers et on soude puis on gère en débraquant au fur et à mesure que la puissance déferle

- par RICO73

Posté : 23 déc. 2009, 22:13

Message original : EDG1
Message original : arma
En gros, pour sortir d'un virage vite, il faut accélérer en entrée de virage comme ca les cv sont la à la sortie :)

Mais on freine quand alors ?
jamais..on rentre en travers et on soude puis on gère en débraquant au fur et à mesure que la puissance déferle

La routine en somme:D

Heures au format UTC+02:00
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